以汽车工业为例,
汽车工业涉及大量航运,美国码头工人的年薪中位数超过15万美元,目前在大罢工中(要求涨薪77%,美国海事联盟同意加薪50%,最终谈判加薪62%,未来5年。即2029年美国码头工人的不加班对应的中位数税前工资将达到恐怖的21万美元……),而且工作时间比中国码头工人少多了。
美国汽车工人时薪30多美元,去年举行大罢工,未来几年将逐渐将工人薪资上涨20-30%,即达到40美元。每周工作时长上限为40小时(含吃饭休息的时间)。而国内北京和深圳的头部新能源汽车的工厂普遍时薪只有2美元,而且可以无上限加班(拿着2000多底薪,宣传可以至高月薪过万,也就是需要加班250+个小时,全月工作400多小时,每周工作100多小时)。
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对于普通人而言,吹人口红利就是自己被卖了还自己数钱。
以汽车工业为例,
汽车工业涉及大量航运,美国码头工人的年薪中位数超过15万美元,目前在大罢工中(要求涨薪77%,美国海事联盟同意加薪50%,最终谈判加薪62%,未来5年。即2029年美国码头工人的不加班对应的中位数税前工资将达到恐怖的21万美元……),而且工作时间比中国码头工人少多了。
美国汽车工人时薪30多美元,去年举行大罢工,未来几年将逐渐将工人薪资上涨20-30%,即达到40美元。每周工作时长上限为40小时(含吃饭休息的时间)。而国内北京和深圳的头部新能源汽车的工厂普遍时薪只有2美元,而且可以无上限加班(拿着2000多底薪,宣传可以至高月薪过万,也就是需要加班250+个小时,全月工作400多小时,每周工作100多小时)。
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对于普通人而言,吹人口红利就是自己被卖了还自己数钱。