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有一说一,又不越野,三电机的意义有多大?
打错了,是dms
但是z9是dms,不是dmi。而且汉换代已经确认上智驾带激光雷达的。无非成本问题。
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汉是纯电上的智驾,dmi没戏,除非创造个dm什么的名词实际用增程,挂羊头卖狗肉去上智驾,否则没戏。
dms是插混还是增程??有没有直驱??有直驱就没戏。
啥都有扯上智驾,是不是没了智驾就不会开车了,魔怔了
智驾只是智能汽车的核心,还有智能主动安全、智能座舱、智能底盘、智能动力、智能车身稳定系统、智能刹车系统等等,以及智能芯片和系统,还有必须得算法、大模型,更底层的计算芯片等等。不过网联智能汽车又要来了,两年后单车智能又落后了。是不是很悲观?智能汽车还没搞明白,就又落后了。
跟dmi有什么矛盾,什么逻辑?某势力急了吗?前两天比亚迪AEB测试又是第一,送老D9上热搜谁的手笔?
现在才知道b粉的变态,我以为是反串,结果跑到比亚迪的各大KOl也一样,我他妈的就想知道这视频不是车主比亚迪才有,怎么能怪到华为身上
你有没有发现,比亚迪高端车都是走的细分市场,没做主流轿车suv正面对抗bba?我想这也是比亚迪的策略,想从细分市场国内高端空白下手,一步步的去做,然后再做主流车型对抗bba,可惜天算不如人算。华为带着各种界,直接就高端轿车suv正面打bba,而且也肉眼可见的要成功了。高端局势对比亚迪很不利。我不是比亚迪黑,我是比亚迪车主。
个人认为比亚迪现在要提升的是审美,现在设计太极繁主义了,要做点减法
仰望也没智驾,不妨碍让其在百万级市场站住脚,我不反感华为,但不要总以为只有配智驾才能做高端
不用反应这么大,我只说了高端用户对省油不太看重。
这话可不兴说,要被点灭挨骂的。
无所谓,我说一些我的判断而已,某些迪粉奉dmi为神明,我有点看不懂,越吹dmi越容易绑架比亚迪,不敢进一步的上增程,形势越来越明显了,纯电和增程就是汽车未来的主要模式。我是比亚迪车主,我才不怕被喷。
没技术搞不出就说插混搞不了智驾,真tm搞笑,等着被z9gt打脸就行了,比亚迪的插混随便上智驾
你的比亚迪是生活,吹华为才是工作,说明你很有职业化,海军职业素质没得说
z9很可能成为腾势的终极滑铁卢,祝好运吧,反正也不影响我这种乐子人
我觉得腾势用料很足,但是产品力和设计不行,不然早点换个人管吧。不如仰望系列
ok,如果z9插混没有智驾,你们挨个过来给我道歉,可别删评跑路。
插混,有直驱,之前向北讲过了。
你可以去b站搜比亚迪智驾发布会,各个子品牌都会有自己的智驾方案。