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看法太片面了,教会徒弟饿死师傅中国老道理了。国外厂商也不傻,也肯定要防着。你最多可以说我们没有努力在汽车行业取得超级突破,但合资培育了多少种子是功德无量了。没有这些种子,怎么可能完成电动汽车迅速崛起,比亚迪的大量人才技术积累、工业经验又不失凭空产生的。合资既给国民提供了可接受质量的产品,也培育了大量人才和经验积累,当然代价就是你愿意接受多少利润的让渡
前后矛盾,比亚迪靠合资人才技术积累,那作为师傅的合资一定更牛逼吧
产能过剩是长眼睛的人都能看到的,所以不认可这个说法的视力应该很明确了。
日本德国那么多出口的汽车,一定也是产能过剩了
中国公司通过降低员工待遇,减少员工福利,有的还吃点国家补贴,以达到的低价倾销。换位思考一下别人会开心吗?说到底最后中国百姓也没捞到好处,不懂有啥值得宣扬的
扶持其他小国家为什么不把自己国家的消费市场扶持起来呢,中国几倍于美国的人口规模 ,消费市场却小那么多,中国人天生不爱花钱吗?
比起美国人还真是这样,中国人一直说自己存不到钱,实际存款确不少,美国人贷款消费,两者思维都不一样
产能过剩的背后是消费不足
消费不足是因为预期过低
市场会告诉你答案,而不是你的对手
中国人物质生活极大丰富了吗?如果没有,那就是产能远远不够。
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消费和产能都分不清楚
什么Jb理论,高端技术现在当然没有产能过剩。但是不代表低端没有,最主要的不是绝对过剩而是相对过剩,说人话就是生产的东西打工人消费不起。而且高端产业以后也迟早会产业过剩,因为资本主义下生产过剩是一种必然,说没有产能过剩的是没上过学还是没打过工
消费的东西哪来的
你有这功夫不如研究怎么扶梯子
不如像你多回几贴爱国值拉满
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都是键盘侠,还分高低贵贱吗?
我敢承认我键盘爱国,你敢承认你想扶梯子吗?
我不管是谁提出的,产能过剩是肯定的,我是化工行业的,跑一圈客户,很多都没单子,机器都闲着,这几年倒闭的工厂也很多,这不是产能过剩吗?卷我就不说,卷不卷你心里没点数吗?
你这个说法叫消费需求不足好么! 产能过剩的意思是责任在卖方,你明明是在抱怨没有订单没有买家,这就是买家的责任 是需求不足。 这就叫媒体话术,就是把问题的责任推给别人。可笑的是你明明想说的是 没有订单需求不足,却去认同美国把责任推给中国的话术