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中国的产能本来就是为全球配置的 欧美为了收割你搞贸易脱钩造成的 所谓的过剩本身就是伪命题 现在为什么要扶众多第三世界的小兄弟 把他们的经济搞起来 不是做慈善 是为了让他们有钱消费 全世界有60多亿人口 有什么产能消化不掉?
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中国的产能本来就是为全球配置的 欧美为了收割你搞贸易脱钩造成的 所谓的过剩本身就是伪命题 现在为什么要扶众多第三世界的小兄弟 把他们的经济搞起来 不是做慈善 是为了让他们有钱消费 全世界有60多亿人口 有什么产能消化不掉?
你有六十亿的市场,他们就能搞出七十亿的产能
你有六十亿的市场,他们就能搞出七十亿的产能
你知道产能是怎么变过剩的么?产能不变需求减少就显得过剩了,卡罗拉变为过剩也是因为对他的需求少了,为啥当年需求不少今天需求少了呢?因为以前卡罗拉替代品的产能少,今天卡罗拉替代品的产能多,卡罗拉及其替代品产能越多,这个品类的整体利润空间就要被压缩,价格就要下降。比亚迪以前在消费者眼中并非卡罗拉同级替代品,近年来在消费者看来足以成为替代品了,至于降价,一方面是成本下降,另一方面是产能足以承接降价后新增的订单,没有哪家企业会在产能不足时搭配降价的,价格战从来都是行业产能溢出时发生的,目的就是挤出过剩产能迫使弱势对手退出市场。
你知道产能是怎么变过剩的么?产能不变需求减少就显得过剩了,卡罗拉变为过剩也是因为对他的需求少了,为啥当年需求不少今天需求少了呢?因为以前卡罗拉替代品的产能少,今天卡罗拉替代品的产能多,卡罗拉及其替代品产能越多,这个品类的整体利润空间就要被压缩,价格就要下降。比亚迪以前在消费者眼中并非卡罗拉同级替代品,近年来在消费者看来足以成为替代品了,至于降价,一方面是成本下降,另一方面是产能足以承接降价后新增的订单,没有哪家企业会在产能不足时搭配降价的,价格战从来都是行业产能溢出时发生的,目的就是挤出过剩产能迫使弱势对手退出市场。
以前还不懂什么是双标,现在算见识了,卡罗拉割韭菜卖高价就是产能不足,现车现货的产能不足,还有一点你是不是还活在2018,比亚迪是卡罗拉的替代品?你是怎么说出这种逆天言语的,买新能源的会多看油车一眼?你比那些广东老铁还迷之自信啊
以前还不懂什么是双标,现在算见识了,卡罗拉割韭菜卖高价就是产能不足,现车现货的产能不足,还有一点你是不是还活在2018,比亚迪是卡罗拉的替代品?你是怎么说出这种逆天言语的,买新能源的会多看油车一眼?你比那些广东老铁还迷之自信啊[捂脸]
你知道产能是怎么变过剩的么?产能不变需求减少就显得过剩了,卡罗拉变为过剩也是因为对他的需求少了,为啥当年需求不少今天需求少了呢?因为以前卡罗拉替代品的产能少,今天卡罗拉替代品的产能多,卡罗拉及其替代品产能越多,这个品类的整体利润空间就要被压缩,价格就要下降。比亚迪以前在消费者眼中并非卡罗拉同级替代品,近年来在消费者看来足以成为替代品了,至于降价,一方面是成本下降,另一方面是产能足以承接降价后新增的订单,没有哪家企业会在产能不足时搭配降价的,价格战从来都是行业产能溢出时发生的,目的就是挤出过剩产能迫使弱势对手退出市场。
你知道产能是怎么变过剩的么?产能不变需求减少就显得过剩了,卡罗拉变为过剩也是因为对他的需求少了,为啥当年需求不少今天需求少了呢?因为以前卡罗拉替代品的产能少,今天卡罗拉替代品的产能多,卡罗拉及其替代品产能越多,这个品类的整体利润空间就要被压缩,价格就要下降。比亚迪以前在消费者眼中并非卡罗拉同级替代品,近年来在消费者看来足以成为替代品了,至于降价,一方面是成本下降,另一方面是产能足以承接降价后新增的订单,没有哪家企业会在产能不足时搭配降价的,价格战从来都是行业产能溢出时发生的,目的就是挤出过剩产能迫使弱势对手退出市场。
卡罗拉为主的合资不是被平替了,而是被取代了,面对新的需求没有做出任何改变,真正做合资平替的长城不也被取代了吗,都属于不思进取,你所谓的产能决定价格一开始就是错的,只有需求才能决定价格,你让卡罗拉现在砍掉一半的产能价格依然上不来,因为对它没有绝对需求了,你不卖有的是人卖
卡罗拉为主的合资不是被平替了,而是被取代了,面对新的需求没有做出任何改变,真正做合资平替的长城不也被取代了吗,都属于不思进取,你所谓的产能决定价格一开始就是错的,只有需求才能决定价格,你让卡罗拉现在砍掉一半的产能价格依然上不来,因为对它没有绝对需求了,你不卖有的是人卖
你说的好简单啊,经济学家都没你懂了
你说的好简单啊,经济学家都没你懂了
日常嘴炮,不要把我当成经济学家。
日常嘴炮,不要把我当成经济学家。
以前还不懂什么是双标,现在算见识了,卡罗拉割韭菜卖高价就是产能不足,现车现货的产能不足,还有一点你是不是还活在2018,比亚迪是卡罗拉的替代品?你是怎么说出这种逆天言语的,买新能源的会多看油车一眼?你比那些广东老铁还迷之自信啊[捂脸]
以前还不懂什么是双标,现在算见识了,卡罗拉割韭菜卖高价就是产能不足,现车现货的产能不足,还有一点你是不是还活在2018,比亚迪是卡罗拉的替代品?你是怎么说出这种逆天言语的,买新能源的会多看油车一眼?你比那些广东老铁还迷之自信啊[捂脸]
你连基本的产能过剩概念都不清楚,更别说经济学意义上的替代品和替代效应是指什么,简直是对牛弹琴。先把打火机和火柴的关系搞明白再讨论什么产能过剩吧
你连基本的产能过剩概念都不清楚,更别说经济学意义上的替代品和替代效应是指什么,简直是对牛弹琴。先把打火机和火柴的关系搞明白再讨论什么产能过剩吧
你手里没钱,就是市面上有1亿辆仰望你也买不起。我们收缩央企国企,让一部分国企私有化上世纪90年代就开始搞了,而搞资本主义一定会变成社会少部分人有钱,大部分人没钱。实际上我们大部分生产的商品就是给外国人的,国内老百姓人是多,但是大部分人没钱,消化不了国内的产能,所以若砍掉外贸这条大腿,我们就一直是产能过剩。
你手里没钱,就是市面上有1亿辆仰望你也买不起。
我们收缩央企国企,让一部分国企私有化上世纪90年代就开始搞了,而搞资本主义一定会变成社会少部分人有钱,大部分人没钱。
实际上我们大部分生产的商品就是给外国人的,国内老百姓人是多,但是大部分人没钱,消化不了国内的产能,所以若砍掉外贸这条大腿,我们就一直是产能过剩。
这不是说了个废话么,只在国内肯定过剩,整个蓝星远远不够,这不就是要自由贸易么,你船坚炮利的时候就自由贸易,我航母下饺子就只能在国内过剩?凭什么
这不是说了个废话么,只在国内肯定过剩,整个蓝星远远不够,这不就是要自由贸易么,你船坚炮利的时候就自由贸易,我航母下饺子就只能在国内过剩?凭什么
你连基本的产能过剩概念都不清楚,更别说经济学意义上的替代品和替代效应是指什么,简直是对牛弹琴。先把打火机和火柴的关系搞明白再讨论什么产能过剩吧
你连基本的产能过剩概念都不清楚,更别说经济学意义上的替代品和替代效应是指什么,简直是对牛弹琴。先把打火机和火柴的关系搞明白再讨论什么产能过剩吧
第一次看见双标自己破防的,你是不是新自由主义学傻了,美国人自己都不用了,到了你手里就如获至宝了,难评
第一次看见双标自己破防的,你是不是新自由主义学傻了,美国人自己都不用了,到了你手里就如获至宝了,难评
第一次看见双标自己破防的,你是不是新自由主义学傻了,美国人自己都不用了,到了你手里就如获至宝了,难评
第一次看见双标自己破防的,你是不是新自由主义学傻了,美国人自己都不用了,到了你手里就如获至宝了,难评
出门买肉比之前便宜,按你的说法这并不代表着生猪产能过剩,反而是产能不足的表现,滑不滑稽,这轮猪肉下跌有多少产能被淘汰出局你知道么?如果不过剩为什么会有人出局,是为了好玩么
出门买肉比之前便宜,按你的说法这并不代表着生猪产能过剩,反而是产能不足的表现,滑不滑稽,这轮猪肉下跌有多少产能被淘汰出局你知道么?如果不过剩为什么会有人出局,是为了好玩么
外国人说的就一定错,这些人就跟二极管一样
外国人说的就一定对,这些人就跟二极管一样。
外国人说的就一定对,这些人就跟二极管一样。
中国的产能本来就是为全球配置的 欧美为了收割你搞贸易脱钩造成的 所谓的过剩本身就是伪命题 现在为什么要扶众多第三世界的小兄弟 把他们的经济搞起来 不是做慈善 是为了让他们有钱消费 全世界有60多亿人口 有什么产能消化不掉?
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中国的产能本来就是为全球配置的 欧美为了收割你搞贸易脱钩造成的 所谓的过剩本身就是伪命题 现在为什么要扶众多第三世界的小兄弟 把他们的经济搞起来 不是做慈善 是为了让他们有钱消费 全世界有60多亿人口 有什么产能消化不掉?
扶持其他小国家为什么不把自己国家的消费市场扶持起来呢,中国几倍于美国的人口规模 ,消费市场却小那么多,中国人天生不爱花钱吗?
扶持其他小国家为什么不把自己国家的消费市场扶持起来呢,中国几倍于美国的人口规模 ,消费市场却小那么多,中国人天生不爱花钱吗?
从马后炮的角度来看,技术换市场的策略是完全失败的,合资公司让欧美日韩挣得盆满钵满,然而任何核心技术都换不来。到现在最争气的反而是比亚迪、吉利、奇瑞这样的自主品牌
从马后炮的角度来看,技术换市场的策略是完全失败的,合资公司让欧美日韩挣得盆满钵满,然而任何核心技术都换不来。到现在最争气的反而是比亚迪、吉利、奇瑞这样的自主品牌
确实马后炮。而且还说的啥玩意,当初如果没有这一步,现在中国的汽车有没有可能跟现在的芯片一样。全产业的零部件供应怎么来的,上下游产业就业怎么来的
确实马后炮。而且还说的啥玩意,当初如果没有这一步,现在中国的汽车有没有可能跟现在的芯片一样。全产业的零部件供应怎么来的,上下游产业就业怎么来的
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