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地铁扣除财政补贴，好像就没有能盈利的。大城市年亏损都奔着大几十亿去了。
全世界的地铁都一样
全世界的地铁都一样
不知道拉动多少中山高位买房的人。
先别着急喷我，投机买房的人我也认为活该
你什么时候买的哪儿
你什么时候买的哪儿
香港不安检，省了很多人力成本
每次过去还挺不习惯
每次过去还挺不习惯
不懂就问，他们这边消费多了，另外的消费就不会少了吗？这些人在这边吃这顿午饭还回那一边再吃一顿午饭？有没有想过此消彼长，建了桥梁就带动了就业？那我们国家基建不停永远就永远能有就业？建了不用维护不用成本，永远在建这样我们就有无数的桥梁道路无数的就业数不清的消费最后是稳步增长的gdp是这个意思吗？在虎扑谈经济是个很好笑的事情，一帮没学过经济学的人云亦云
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不懂就问，他们这边消费多了，另外的消费就不会少了吗？这些人在这边吃这顿午饭还回那一边再吃一顿午饭？有没有想过此消彼长，建了桥梁就带动了就业？那我们国家基建不停永远就永远能有就业？建了不用维护不用成本，永远在建这样我们就有无数的桥梁道路无数的就业数不清的消费最后是稳步增长的gdp是这个意思吗？在虎扑谈经济是个很好笑的事情，一帮没学过经济学的人云亦云
非从微观角度分析的话，桥梁节省的时间金钱都在刺激消费拉动经济。从宏观讲，对于地区发展提供便利，促进湾区一体化。再来本身对桥梁投资也是在拉动消费，工人吃不吃饭，材料开不开工，设计做不做，钱逐级往下流动，也在刺激消费啊。
非从微观角度分析的话，桥梁节省的时间金钱都在刺激消费拉动经济。从宏观讲，对于地区发展提供便利，促进湾区一体化。再来本身对桥梁投资也是在拉动消费，工人吃不吃饭，材料开不开工，设计做不做，钱逐级往下流动，也在刺激消费啊。
单个项目收益率一般，拉动了整体经济效率提升，算总账就划算多了。所以，中央反复强调，大局意识的意义就在这里，微观宏观兼顾着考虑。
单个项目收益率一般，拉动了整体经济效率提升，算总账就划算多了。所以，中央反复强调，大局意识的意义就在这里，微观宏观兼顾着考虑。
那些傻子永远都在说高铁卖票亏钱
那些傻子永远都在说高铁卖票亏钱
那深圳吃饭的不就少了吗
香港：你猜深圳人为啥跑？
香港：你猜深圳人为啥跑？