这几天深中大桥的收入大概多少啊 283回复/ 49335870 浏览

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引用 @和硕 发表的:
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就你这个图片就是可笑,我今天出差去工厂,工厂一个部门负责人昨天刚请假回来,他还在抱怨深中都开通了,咋虎门还堵车?你有没有实际调查过?就靠一张图片就瞎掰扯?还有,虎门大桥早回本了,你这个了解过了吗?你回复的才是毫无逻辑可言,还牵扯到生产资料?你的意思是国有的生产资料不如给私人用?你信不信这个过路费就不是60多,而是翻一倍?享受着福利还在这里喋喋不休抱怨,你有什么资格?我国用几十年的时间发展到如此地步,已经是人类历史的奇迹,这是多少先辈默默无闻干出来的,你作为一个享受过义务教育,吃着火锅唱这歌的人,又什么资格在这里说三道四?是吃的太撑,还是穿的太暖,还是说送你到枪林弹雨的国度去劳动改造一下?

就你这个图片就是可笑,我今天出差去工厂,工厂一个部门负责人昨天刚请假回来,他还在抱怨深中都开通了,咋虎门还堵车?你有没有实际调查过?就靠一张图片就瞎掰扯?还有,虎门大桥早回本了,你这个了解过了吗?你回复的才是毫无逻辑可言,还牵扯到生产资料?你的意思是国有的生产资料不如给私人用?你信不信这个过路费就不是60多,而是翻一倍?享受着福利还在这里喋喋不休抱怨,你有什么资格?我国用几十年的时间发展到如此地步,已经是人类历史的奇迹,这是多少先辈默默无闻干出来的,你作为一个享受过义务教育,吃着火锅唱这歌的人,又什么资格在这里说三道四?是吃的太撑,还是穿的太暖,还是说送你到枪林弹雨的国度去劳动改造一下?

生产资料本来就大量在资本手里,有问题?哪来的神经病最基本的都能否定,消费是凭空创造出来的吗,没分配这个根本你哪来的内需,没钱你会去买房吗,没钱怎么消费,就问你是不是虎门大桥人少了,深中通道人多了,消费需求可能有变化但是并不大,去了深中通道还去特么虎门大桥?他好了然后呢,就是都好了?虎门大桥少的钱你补不补??

生产资料本来就大量在资本手里,有问题?哪来的神经病最基本的都能否定,消费是凭空创造出来的吗,没分配这个根本你哪来的内需,没钱你会去买房吗,没钱怎么消费,就问你是不是虎门大桥人少了,深中通道人多了,消费需求可能有变化但是并不大,去了深中通道还去特么虎门大桥?他好了然后呢,就是都好了?虎门大桥少的钱你补不补??

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引用 @文班亚马蝶 发表的:
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经济学太深奥了我不太懂,本来在家吃饭的现在去中山吃了,中山的消费是拉动了,那本来在家准备要买的菜就没去买了,家这边的消费又下去了啊,算不算此消彼长。。。

经济学太深奥了我不太懂,本来在家吃饭的现在去中山吃了,中山的消费是拉动了,那本来在家准备要买的菜就没去买了,家这边的消费又下去了啊,算不算此消彼长。。。

那这应该要算消费升级了吧,而且带动的不知是餐饮哦

那这应该要算消费升级了吧,而且带动的不知是餐饮哦

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引用 @虎扑JR1971964839 发表的:
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一天六百万,一年二十四亿,投资五百亿其实投资收益率也才5%但桥本身需要维护,管理,一年估计也要几个亿真实算下来回报率可能3.5%所以说,做实事不挣钱,政府要坚定自己的信念,坚持投资这些不挣钱的事情上,不能跟西方一样算经济账算到最后全面金融化,干什么都不如钱生钱来的实在

一天六百万,一年二十四亿,投资五百亿
其实投资收益率也才5%
但桥本身需要维护,管理,一年估计也要几个亿
真实算下来回报率可能3.5%
所以说,做实事不挣钱,政府要坚定自己的信念,坚持投资这些不挣钱的事情上,不能跟西方一样算经济账算到最后全面金融化,干什么都不如钱生钱来的实在

维护哪里要这么多钱

维护哪里要这么多钱

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引用 @键开天门 发表的:
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深圳地铁好像是唯一盈利的地铁

深圳地铁好像是唯一盈利的地铁

我见过一个表,里面就福建福州是盈利的

我见过一个表,里面就福建福州是盈利的

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引用 @EdmundDxxx 发表的:
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经典五小时变一小时,自己查一查不难,张口就来

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经典五小时变一小时,自己查一查不难,张口就来

你在这神神叨叨什么啊?

你在这神神叨叨什么啊?

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引用 @EdmundDxxx 发表的:
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生产资料本来就大量在资本手里,有问题?哪来的神经病最基本的都能否定,消费是凭空创造出来的吗,没分配这个根本你哪来的内需,没钱你会去买房吗,没钱怎么消费,就问你是不是虎门大桥人少了,深中通道人多了,消费需求可能有变化但是并不大,去了深中通道还去特么虎门大桥?他好了然后呢,就是都好了?虎门大桥少的钱你补不补??

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生产资料本来就大量在资本手里,有问题?哪来的神经病最基本的都能否定,消费是凭空创造出来的吗,没分配这个根本你哪来的内需,没钱你会去买房吗,没钱怎么消费,就问你是不是虎门大桥人少了,深中通道人多了,消费需求可能有变化但是并不大,去了深中通道还去特么虎门大桥?他好了然后呢,就是都好了?虎门大桥少的钱你补不补??

你越说越搞笑,那按照你的意思,因为虎门大桥,别的桥都不能建了?你这又是什么逻辑?那以前走土路多省钱,还修什么水泥路,更不用担心你所谓的生产资料问题了,事物的本质你看不清楚,跟我别什么犊子?还什么去了深中通道就不用去虎门大桥?你好好想想你这句话问题有多大!那是不是可以理解为深圳有那么多高速公路,为啥还要修个外环呢?这不属于脱裤子放屁,多此一举?可事实情况呢?其他收费路段一样堵车,你也不用回复我什么了,因为跟你这种人再讨论下去没有任何意义,你好好找份工作,苟着吧!

你越说越搞笑,那按照你的意思,因为虎门大桥,别的桥都不能建了?你这又是什么逻辑?那以前走土路多省钱,还修什么水泥路,更不用担心你所谓的生产资料问题了,事物的本质你看不清楚,跟我别什么犊子?还什么去了深中通道就不用去虎门大桥?你好好想想你这句话问题有多大!那是不是可以理解为深圳有那么多高速公路,为啥还要修个外环呢?这不属于脱裤子放屁,多此一举?可事实情况呢?其他收费路段一样堵车,你也不用回复我什么了,因为跟你这种人再讨论下去没有任何意义,你好好找份工作,苟着吧!

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引用 @福建第一深情i 发表的:
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你在这神神叨叨什么啊?

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原来这是5变1

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引用 @背嵬踏白 发表的:
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他说的有啥问题?拍了啥马屁了?

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他说的有啥问题?拍了啥马屁了?

这帮人太敏感了,听不得一点点阿中的好话

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引用 @EdmundDxxx 发表的:
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引用内容可能违规暂时被隐藏

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主要我们和香港仔的约定早结束了 本来就应该把虎门收归国内了

主要我们和香港仔的约定早结束了 本来就应该把虎门收归国内了

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引用 @EdmundDxxx 发表的:
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你懂?没有按劳分配,你手里的钱哪来的?别人免费给你的?拿着书本的东西在这里显摆,不知道的还以为你多有能耐,动不动给别人上课,你去给国家政府机关的人员上课吧,告诉他们,我们底层老百姓穷苦得很,没钱消费了,钱都集中在大资本家手里,去吧。国家得政策路线你都是看不明白,还说别人在这里叫,你找个角落待着吧,你没钱消费,嗯喝西北风吧,好吃懒做的人有钱消费那才是见鬼了

你懂?没有按劳分配,你手里的钱哪来的?别人免费给你的?拿着书本的东西在这里显摆,不知道的还以为你多有能耐,动不动给别人上课,你去给国家政府机关的人员上课吧,告诉他们,我们底层老百姓穷苦得很,没钱消费了,钱都集中在大资本家手里,去吧。国家得政策路线你都是看不明白,还说别人在这里叫,你找个角落待着吧,你没钱消费,嗯喝西北风吧,好吃懒做的人有钱消费那才是见鬼了

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引用 @小小过客 发表的:
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带动了多少就业,拉动多少gdp,间接收入可不小

带动了多少就业,拉动多少gdp,间接收入可不小

感觉带动不了多少就业,原本走虎门的往这里来了,那边消灭的也得算进去

感觉带动不了多少就业,原本走虎门的往这里来了,那边消灭的也得算进去

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引用 @虎扑JR1586665178 发表的:
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单个项目收益率一般,拉动了整体经济效率提升,算总账就划算多了。所以,中央反复强调,大局意识的意义就在这里,微观宏观兼顾着考虑。

单个项目收益率一般,拉动了整体经济效率提升,算总账就划算多了。所以,中央反复强调,大局意识的意义就在这里,微观宏观兼顾着考虑。

呐 这个就叫做专业了

呐 这个就叫做专业了

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引用 @虎扑JR1586665178 发表的:
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单个项目收益率一般,拉动了整体经济效率提升,算总账就划算多了。所以,中央反复强调,大局意识的意义就在这里,微观宏观兼顾着考虑。

单个项目收益率一般,拉动了整体经济效率提升,算总账就划算多了。所以,中央反复强调,大局意识的意义就在这里,微观宏观兼顾着考虑。

要是按他那种考虑,西北就直接可以放弃了

要是按他那种考虑,西北就直接可以放弃了

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引用 @肯产地 发表的:
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太对了,地铁高铁利润也没多少,甚至有的亏钱,但是背后带来的人员流动,经济交流,不是车票这一个数字可以体现的

太对了,地铁高铁利润也没多少,甚至有的亏钱,但是背后带来的人员流动,经济交流,不是车票这一个数字可以体现的

大胆点,地铁全是亏钱的

大胆点,地铁全是亏钱的

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Re:这几天深中大桥的收入大概多少啊
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