你知道一辆车13w的成本出厂，最终到你消费者的手上，中间的链路有多长？每一层都需要成本和利润空间，13w的利润再扣去流通路上的各层成本，能有多少利润最终留给车厂，和经销商？？

别吧，bba跟迈腾，帕萨特，凯迪拉克这类车还是有比较大区别的，底盘调校，变速箱调教都要好。

要空间舒适感迈腾，34C那个稳压一头？要运动CT5，哪个来战稳压一头？要豪华感7折豹见一个打一个！34C纯纯的品牌信仰了

不现实，任何东西都是有成本的，跌穿了成本厂家就不卖了，要是卖得不好就缩小规模当小众车卖，要是还亏就只有退市了

你不会觉得这几个成本高于20万吧。这几个哪怕卖15万都有的赚的。都是B级车而已，只是标的溢价下降了而已。秦L不也B级车吗？电三系都卖到18万以下了。

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那奔驰宝马是啥？是更差的车卖更高的价格吗？还是说固有的豪车意识？那你可知奔驰宝马的豪车观念怎么来的吗？ 客观事实说不过就只能无能狂吼？

不现实，任何东西都是有成本的，跌穿了成本厂家就不卖了，要是卖得不好就缩小规模当小众车卖，要是还亏就只有退市了

那你去销量榜看下几款热卖的绿牌或者蓝牌车，究竟是轴距大于2800厂家才自称是B车多，还是没有2800的轴距都说自己是B车多。

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不现实，任何东西都是有成本的，跌穿了成本厂家就不卖了，要是卖得不好就缩小规模当小众车卖，要是还亏就只有退市了

笑呗，继续笑，表情包用的不错

你知道一辆车13w的成本出厂，最终到你消费者的手上，中间的链路有多长？每一层都需要成本和利润空间，13w的利润再扣去流通路上的各层成本，能有多少利润最终留给车厂，和经销商？？

行，秦质量比宝马好

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这玩意也有这么多赞，你去算算库里南成本多少怎么样

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国产肯定会做大做强的。只是现在无脑吹太多了，而且还动不动就上升到爱国，我目前最反感就是这种人。