以后电车的电耗会不会像油车的油耗一样，慢慢下滑！

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一杯倾茶(55级)楼主2024-10-04 08:27:43发布于山东

以后电车的电耗会不会像油车的油耗一样，慢慢下滑！由一杯倾茶发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

油车刚出来的时候油耗估计也会很高吧！

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GERAMY2024-10-04 08:35:30发布于山西

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必须的啊，不就早开始说电耗控制吗

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暹罗熊猫2024-10-04 08:35:32发布于山东

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需要看电池技术

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一杯倾茶楼主2024-10-04 08:37:34发布于山东

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引用 @暹罗熊猫发表的:

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需要看电池技术

希望电耗在5个这样四五十度电就够用了。

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人生最喜逍遥游2024-10-04 08:56:55发布于广西

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技术进步，会普遍变好

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小钻风骑白马2024-10-04 09:15:41发布于河南

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提升空间不大，电机效率本来就高。转换成动能多，热能少，浪费少

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小胡子2222024-10-04 09:28:58发布于四川

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会，但是幅度有限，物理定律摆在那里

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虎扑JR06616088452024-10-04 10:06:19发布于广东

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电机的电功（电能-机械能）转换效率已经很高了，正常工作区间内废热消磁现象不大，提升空间有限。与其钻牛角尖，不如改善气动外形，降低巡航时的功率需求。说句题外话，一直有个想法，现有电机都是转动电机，需要将转动转换为平动，才能推动车辆行驶，多了一层转换，能不能开发平动电机，类似磁悬浮的原理，这样不需要二次转换，效率会不会更高一点

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麦麦叔叔2024-10-04 10:46:03发布于新泽西

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可以了，2吨多的东西，跑个几十公里才几度电，你家空调开一天还得几度呢

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奔跑的背带裤2024-10-04 10:53:56发布于山东

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希望电耗在5个这样四五十度电就够用了。

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希望电耗在5个这样四五十度电就够用了。

相对于降低能耗，大家更热衷于把电池做大，这样来钱快

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一杯倾茶楼主2024-10-04 10:59:17发布于山东

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引用 @奔跑的背带裤发表的:

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相对于降低能耗，大家更热衷于把电池做大，这样来钱快

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相对于降低能耗，大家更热衷于把电池做大，这样来钱快

卖电池🔋的肯定喜欢

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马甲逛街2024-10-04 11:47:39发布于湖北

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很难，电的转换效率没多大的提升空间。
低功耗下，大家都差不多。
差别是大功率下的损耗和高速的风阻。
只有提高平台电压，降低电池内阻，降低大功率输出下系统损耗

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冬天里的马桶2024-10-04 12:03:50发布于浙江

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引用 @一杯倾茶发表的:

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希望电耗在5个这样四五十度电就够用了。

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希望电耗在5个这样四五十度电就够用了。

物理学不存在了？

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咕噜了啦2024-10-04 13:14:35发布于河北

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物理学不存在了？

科技科技，是科学和技术，科学停止发展很多年了，但是技术一直在进步，而让电耗降低就是技术，未来会提升的，就像降低油耗一样

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咕噜了啦2024-10-04 13:15:34发布于河北

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引用 @冬天里的马桶发表的:

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物理学不存在了？

实验室里的太阳能电池转化率一直在提高，是科学发展的原因还是技术进步的原因？

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没事别疯了2024-10-04 13:31:34发布于河南

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引用 @一杯倾茶发表的:

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希望电耗在5个这样四五十度电就够用了。

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希望电耗在5个这样四五十度电就够用了。

电车能量转换效率90%以上（电池到车轮电机），油车发动机最高40左右%效率，正常开法在30%之间，汽油完全燃烧的能量的30%左右，自动变速箱再衰减20%左右，汽油燃烧释放的能量到车轮大概只有百分之十几被用到，所以油车从开始发展到现在还有空间可进步，电车一开始就是巅峰进步空间很小，只能从减轻重量减小风阻方面降低能耗