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恭喜恭喜 多少钱落地呀
我给你举个例子,我是做汽车线束胶带的,我们主要供南北大众和两田,新能源车我们根本进不去,人家不用性能这么好的线束胶带,成本就这么高,阻燃性能差很多,拉力,抗撕裂性,也是不一样的汽车这么多零部件,差距就出来了,不是说国产车不好,确实看不到的地方差点意思
我都不想再回他。就是典型的半罐子水响叮当。自己在网上看了点关于汽车公众号,抖音就觉得自己是专家了。这种人你根本就没法说服他。
自己喜欢就行,油车电车都是你自己开,不要管其他人,最反感给别人买车出主意的人
笑死了,还退市
亏本了不退市还继续做慈善吗
国产车肯定会越来越好的,我们消费者也会越来越懂车的,不能这么糊弄老百姓啊,好的就是好的,不好的就要改啊
你知道一辆车13w的成本出厂,最终到你消费者的手上,中间的链路有多长?每一层都需要成本和利润空间,13w的利润再扣去流通路上的各层成本,能有多少利润最终留给车厂,和经销商??
别说大话了,笛子打脸了
喜欢就买,在自己物质承受范围之内的都不过分,如果工薪阶层,每个月坑次坑次还贷买了都不舍得开那就没啥意义
国产肯定会做大做强的。只是现在无脑吹太多了,而且还动不动就上升到爱国,我目前最反感就是这种人。
那7w的车不需要这些中间环节了?装什么装啊,笑死人了
你在说的东西和车有关吗?说这么多不着边际的东西能改变bba每个月都在降价吗?
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运营成本不同不懂吗
自己喜欢就好,不用管别人。开上了油车时刻提醒自己要努力要加油
宝马除了个发动机还能有啥可比性,跪久了这些人
你以为麦当劳玩的是餐饮,其实人家玩的是房地产,你以为开宝马的是玩车,其实人家是钓鱼
叼阿妈个嗨的,那些车油箱大过电池,叫电车只是因为规则允许他是电车而已。
车企不应该顺应规则造车吗?非要和国家对着干?国家鼓励你发展新能源车,你非要搞燃油车 被人打死了怪国家?
拿秦l比3系是真牛皮,照这么说极氪001也就15万内了
王传福也不敢想着拿秦 L 和 3 系比。叠个甲,秦 L 确实是好车。
让电车再搅搅局
五年前我要告诉你丰田卡罗拉油混会降到十万你是不是也会这么感觉。其实34C也就是15-20的售价水平,品牌附加值5-10万而已。去了标不见得有迈腾好
别吧,bba跟迈腾,帕萨特,凯迪拉克这类车还是有比较大区别的,底盘调校,变速箱调教都要好。
不现实,任何东西都是有成本的,跌穿了成本厂家就不卖了,要是卖得不好就缩小规模当小众车卖,要是还亏就只有退市了
。。不卖变库存车?房子不卖变库存房?
他举的例子还是很形象的