全部回帖
车长4.8都不到的车也好意思说自己是b级车，甚至连拉皮都不拉。
车长4830啊 哥们 别玩尬的
车长4830啊 哥们 别玩尬的
那啥，B级车不应该先看轴距的吗？要不然随便一台车拉下皮都能叫B级车了？况且B级车标准轴距应该2830左右，打个折算2800当门槛好了，你这秦好像也没摸到这槛呀？
[图片]
那啥，B级车不应该先看轴距的吗？要不然随便一台车拉下皮都能叫B级车了？况且B级车标准轴距应该2830左右，打个折算2800当门槛好了，你这秦好像也没摸到这槛呀？
都这么定位的，就看官方怎么定了 别在这玩尬的
都这么定位的，就看官方怎么定了 别在这玩尬的
虽然希望国货越来越好， 但是目前还是别比了。 这还是个认标的时代.
不是人bba，保时捷，上到宾利，劳斯莱斯，一众超跑。不是人家天生高国产一等。
或者说是说个故事，有个时间就是豪华了。都是先能拿出别人没有或者差不多的产品力，才是豪华。
如果产品力不行，就不配当豪华。。。
不是人bba，保时捷，上到宾利，劳斯莱斯，一众超跑。不是人家天生高国产一等。
或者说是说个故事，有个时间就是豪华了。都是先能拿出别人没有或者差不多的产品力，才是豪华。
如果产品力不行，就不配当豪华。。。
那啥，B级车不应该先看轴距的吗？要不然随便一台车拉下皮都能叫B级车了？况且B级车标准轴距应该2830左右，打个折算2800当门槛好了，你这秦好像也没摸到这槛呀？
[图片]
那啥，B级车不应该先看轴距的吗？要不然随便一台车拉下皮都能叫B级车了？况且B级车标准轴距应该2830左右，打个折算2800当门槛好了，你这秦好像也没摸到这槛呀？
其实还是看空间，轴距最终也是为空间服务，只要空间大，轴距2500也没问题，可以把轮子做小，轮后拉长，车头做短，也不影响后排空间
其实还是看空间，轴距最终也是为空间服务，只要空间大，轴距2500也没问题，可以把轮子做小，轮后拉长，车头做短，也不影响后排空间
是个鬼高配，上面还有40quattro和45 quattro，第一次看前驱车叫高配的
Big胆，人家25岁进的市政府，领导说高配就是高配
Big胆，人家25岁进的市政府，领导说高配就是高配
要是没降到这价格，你给我补吗？
要是没降到这价格，你给我补吗？
给你补个蛋
给你补个蛋
拿秦l比3系是真牛皮，照这么说极氪001也就15万内了
拿秦l比3系是真牛皮，照这么说极氪001也就15万内了
都是家用车，把标扣了，你再比比看。
都是家用车，把标扣了，你再比比看。
被所谓的国外奢侈品牌洗脑洗的妈都不认识了。还好没几年了。支持你插眼，明年这时候回来看34c是不是我说的这个价格。我再说一次，明年这个时候裸车a4 18w 3系21w c级22万起售。并且这并没有到头。3年年之后 a4稳定在十五六万起售。但凡看得懂i3 18万落地的事实，就知道我说的价格趋势时必然的。
[图片]
被所谓的国外奢侈品牌洗脑洗的妈都不认识了。
还好没几年了。
支持你插眼，明年这时候回来看34c是不是我说的这个价格。
我再说一次，明年这个时候裸车a4 18w 3系21w c级22万起售。
并且这并没有到头。3年年之后 a4稳定在十五六万起售。
但凡看得懂i3 18万落地的事实，就知道我说的价格趋势时必然的。
最好是 明年a4如果能20w 我立马提一台
最好是 明年a4如果能20w 我立马提一台
车长4830啊 哥们 别玩尬的
啊，我不是说秦L，是刚刚有的人说秦L轴距不到2800，车子拉皮拉到4830就敢自称b级车。
我寻思着，某些bba轴距虽然2800+，但是车长不到4800就说自己是b级车，拉皮都懒得拉，岂不是更过分。
啊，我不是说秦L，是刚刚有的人说秦L轴距不到2800，车子拉皮拉到4830就敢自称b级车。
我寻思着，某些bba轴距虽然2800+，但是车长不到4800就说自己是b级车，拉皮都懒得拉，岂不是更过分。
是个鬼高配，上面还有40quattro和45 quattro，第一次看前驱车叫高配的
40Quattro跟星夜一档啊
40Quattro跟星夜一档啊
啊，我不是说秦L，是刚刚有的人说秦L轴距不到2800，车子拉皮拉到4830就敢自称b级车。我寻思着，某些bba轴距虽然2800+，但是车长不到4800就说自己是b级车，拉皮都懒得拉，岂不是更过分。
啊，我不是说秦L，是刚刚有的人说秦L轴距不到2800，车子拉皮拉到4830就敢自称b级车。
我寻思着，某些bba轴距虽然2800+，但是车长不到4800就说自己是b级车，拉皮都懒得拉，岂不是更过分。
特斯拉也是
特斯拉也是