我有23款E300，家里人有五系，今年买了台001当玩具车，本来只是想着双电机百公里加速猛开着好玩，越开越上头，现在已经完全代替Ｅ300成主用车了[捂脸] 这个底盘的高级感和滤震真的比5系和E要好一些，配置和用料基本也堆满了，论标确实还是差点意思，论产品力不得不服，我一开始滤镜也重，开两个月我就老实了，一开一个不吱声[捂脸]

以中国的人口基数来说，可以这么认为

后排顶头，不能说是001 是所有电车通病，哪里好了

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别说34c便宜的厉害，连我老婆都知道a6三十多万就买了，因为我老岳父就准备给我小孩儿舅买A6

害，隔着网线都是王者，多少人认为学会计就是做出纳，很正常！

你也是国产的

你坐过？我182正常坐后面都不至于顶头，你起码190吧，还有你坐车不会坐的笔直不靠在靠背上吧，硬黑？

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行，秦质量比宝马好

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宝马质量差，但是跟秦比？你没事吧？

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a4不是裸车早就20了吗？

落地20 领先20还是买不起

奔驰C成本13w，叶问说的，他之前说卡罗拉就值7w，现在真就7w，你不会真的以为这玩意成本高于20个吧，标的价值太高了

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五年前我要告诉你丰田卡罗拉油混会降到十万你是不是也会这么感觉。其实34C也就是15-20的售价水平，品牌附加值5-10万而已。去了标不见得有迈腾好

不说秦L和三系比合适不合适，只说这些车的成本，还真有可能不到20万。你想宝马i3都买17-18万了，一般来说，电车的成本还高于油车吧？