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说说就行了 有三系的钱买001真抽了风了
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001 不就 3 系的价格么,一个月卖一万呢,一万人都在抽风?
不现实,任何东西都是有成本的,跌穿了成本厂家就不卖了,要是卖得不好就缩小规模当小众车卖,要是还亏就只有退市了
当年凯美瑞20多,现在12多,3系再降个五六万也是能盈利了
那么为什么秦L卖998?告诉我。论研发,现在的34c是多少年前的研发了,模具也用了多久了?改款改来改去都是这些东西,发动机底盘变速箱都多少年没什么进步了?这成本不比比亚迪低吗?其它你说的那些杂七杂八的下,你bba比比亚迪成本高在哪里?尤其你说的售后就更搞笑了,bba售后好吗,这售后态度还不如比亚迪呢。保养费倒是好贵的要死。真几把能给外国品牌洗地。
国人皆醉你独醒,大聪明一个
你买的都是进口车?看看是哪个哈哈哈
我开4系,你呢?
你搞搞清楚,001是C级车。秦L和宝马三系都是B级,同级别车有什么不能比的?你觉得不能比只是你的滤镜而已,天真的以为宝马就应该贵。拿最低配998和325最低配比。动力相差无几,空间秦L略胜,悬挂都是麦弗逊+多连杆。你和我说说不能比的原因在哪里?
懂车
成本?这车赚的比你想象的多了去了
这已经是24年入国民党了
我给你举个例子,我是做汽车线束胶带的,我们主要供南北大众和两田,新能源车我们根本进不去,人家不用性能这么好的线束胶带,成本就这么高,阻燃性能差很多,拉力,抗撕裂性,也是不一样的汽车这么多零部件,差距就出来了,不是说国产车不好,确实看不到的地方差点意思
抛开秦宝马不谈,我开长城的,好奇两田线束用这么好,为啥钢材上要偷工减料啊,甚至针对测试只局部加强,这种看不见的地方甚至测试不到的地方有工匠精神,怎么回事
逆天,太逆天了,路上随便拉个人你去问问选3系还是秦吧
拉个人问问就像问路人,白送一盒生鱼片和一份套餐饭选什么,白送的可能大部分人选看起来贵的生鱼片,但是需要吃饭的人都会选盒饭,你白送我我也选宝马,要我自己只能在这两个里买车,我选秦
搞笑,都是资本家,你为什么要舔外国的资本家呢?
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你哪里看到我舔了呢 都不是什么好东西不是吗
下了车给你两个差评就老实了
哈哈哈哈哈
我有23款E300,家里人有五系,今年买了台001当玩具车,本来只是想着双电机百公里加速猛开着好玩,越开越上头,现在已经完全代替E300成主用车了[捂脸] 这个底盘的高级感和滤震对比来看真的比5系和E要好一些,配置和用料基本也堆满了,论标确实还是差点意思,论产品力不得不服,我一开始滤镜也重,开两个月我就老实了,一开一个不吱声[捂脸]
复制粘贴7 8条的那种喜欢吗
没错的 我昨天看到一条说001不如3系好的评论,得多发几条把我个人的情况和感受说清楚
有阻燃标准,现在2田大众也开始下调部分订单标准了,不卡的那么严了
不差钱开啥车也行,去加油站500一箱油没啥感觉的我建议买油车
20到50跟13万到26万是一个概念吗,笑死人了,按你这个逻辑,成本100万的车卖200万还亏咯
说起来豪车,你知道迈凯轮快揭不开锅了吗?你知道是卡宴给保时捷续命了吗?他们成本100万,卖200万就是亏了。