被所谓的国外奢侈品牌洗脑洗的妈都不认识了。还好没几年了。支持你插眼，明年这时候回来看34c是不是我说的这个价格。我再说一次，明年这个时候裸车a4 18w 3系21w c级22万起售。并且这并没有到头。3年年之后 a4稳定在十五六万起售。但凡看得懂i3 18万落地的事实，就知道我说的价格趋势时必然的。

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不现实，任何东西都是有成本的，跌穿了成本厂家就不卖了，要是卖得不好就缩小规模当小众车卖，要是还亏就只有退市了

今天热榜看到两个提宝马的了

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国产车当然要给国内消费者实惠啊。按照你这逻辑，BBA为什么要降价？资本家心善？

我给你举个例子，我是做汽车线束胶带的，我们主要供南北大众和两田，新能源车我们根本进不去，人家不用性能这么好的线束胶带，成本就这么高，阻燃性能差很多，拉力，抗撕裂性，也是不一样的汽车这么多零部件，差距就出来了，不是说国产车不好，确实看不到的地方差点意思

绝壁老实人，看看海鸥那垃圾车都卖七八万，你就知道它有多心黑了。总结就是不便宜卖没人买

你更是老实人。。。看看爸妈x3前两年是什么价位，现在什么价位，你就知道它有多心黑了。总结就是不便宜卖没人买。

成本13w卖26万没利润，哈哈，真是内行人呢

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你自己做过买卖没有，哪怕开个小饭店，20的食材不卖40-50挣不到钱。或者说你去买个菜，看看早市和盒马差多少，盒马可是亏损嗷。

这刁毛开的001，就来踩34C了，现实生活里妹子觉得34C比001有排面，自high怪赶紧灭绝吧

你就问他这两辆车免费让他选一辆他选啥吧

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比亚迪的成本低是源自于自身完整的供应链，以及通过近几年高销量均摊了成本，最终拿出的东西是得到了市场认可的。而盒饭的成本低是粗制滥造，能一样吗？ 最后，宝马也不能类比五星级饭店，因为宝马国内生产后成本本来就低，卖你高价格是把你当冤大头，仅此而已。

因为你是用售价来推断，而我是根据成本推断。

你能算出车的成本，牛笔

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三系的钱为啥选三系，现在肯定选001啊

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