说实话看车也有5年了,感觉诺里斯是真不行。

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王师傅手不湿(13级)楼主2024-06-30 23:19:46发布于浙江
说实话看车也有5年了,感觉诺里斯是真不行。王师傅手不湿 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

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我感觉也是太糙了,跟了这么多圈,应该找机会一击致命,而不是次次在极限边缘试探

我感觉也是太糙了,跟了这么多圈,应该找机会一击致命,而不是次次在极限边缘试探

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他现在就没想着争世界冠军,所以才会用这种超车方式,上一次有的争的2021年,维斯塔潘是到了沙特才用自爆法的,因为爆了是他赚。诺里斯现在每场都想和人拼刺刀,这样争世界冠军是不可能的

他现在就没想着争世界冠军,所以才会用这种超车方式,上一次有的争的2021年,维斯塔潘是到了沙特才用自爆法的,因为爆了是他赚。诺里斯现在每场都想和人拼刺刀,这样争世界冠军是不可能的

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远的有索契吹上天,大杀四方那场撞碎,近的有今年加拿大失误,上周西班牙10圈超不过拉塞尔,诺里斯速度快不假,但是离争冠真的还需要些历练,反倒是很多人抓着拉塞尔很多小失误说,这俩人现在看诺里斯就算稍强一点也并没有拉出档次差距

远的有索契吹上天,大杀四方那场撞碎,近的有今年加拿大失误,上周西班牙10圈超不过拉塞尔,诺里斯速度快不假,但是离争冠真的还需要些历练,反倒是很多人抓着拉塞尔很多小失误说,这俩人现在看诺里斯就算稍强一点也并没有拉出档次差距

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我感觉也是太糙了,跟了这么多圈,应该找机会一击致命,而不是次次在极限边缘试探

我感觉也是太糙了,跟了这么多圈,应该找机会一击致命,而不是次次在极限边缘试探

轮对轮真的是糙,上周西班牙跟着拉塞尔吃尾气,这周冲刺赛跟着队友吃尾气,正赛想超33也是除了鱼雷好像没别的招,最后碰到个33不要命的开法把自己搭进去了……

轮对轮真的是糙,上周西班牙跟着拉塞尔吃尾气,这周冲刺赛跟着队友吃尾气,正赛想超33也是除了鱼雷好像没别的招,最后碰到个33不要命的开法把自己搭进去了……

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我感觉他开车很有问题,没撞前一次轮胎锁死,两次冲出赛道限制

我感觉他开车很有问题,没撞前一次轮胎锁死,两次冲出赛道限制

从上世纪看过来的,潘子刹车线的玩法虽然脏,在没有drs的时候这种操作更是多的要命说白了就别想超了,实际上根本就很难到处罚的标准,诺里斯肯定要沉住气,不能鱼类式超车,太粗糙太毛躁,后面感觉还被激怒了,说白了自己占优根本不需要着急。这种心态还不如窝法猫肉,猫肉君顶多就嘴巴说一下,赛场上干的你心服口服。

从上世纪看过来的,潘子刹车线的玩法虽然脏,在没有drs的时候这种操作更是多的要命说白了就别想超了,实际上根本就很难到处罚的标准,诺里斯肯定要沉住气,不能鱼类式超车,太粗糙太毛躁,后面感觉还被激怒了,说白了自己占优根本不需要着急。这种心态还不如窝法猫肉,猫肉君顶多就嘴巴说一下,赛场上干的你心服口服。

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今天nor是真小丑🤡。多少次3号弯拼出弯速度就是超不过,结果就是重杀超出赛道。最后一个轮对轮直接鱼雷把ver推出去了,自己铁背5s罚时,背5s罚时本来也可以12带回的,非要把ver轮胎划破,ver会惯着你。直接一起死。结果自己退赛了,ver还能开。

今天nor是真小丑🤡。多少次3号弯拼出弯速度就是超不过,结果就是重杀超出赛道。最后一个轮对轮直接鱼雷把ver推出去了,自己铁背5s罚时,背5s罚时本来也可以12带回的,非要把ver轮胎划破,ver会惯着你。直接一起死。结果自己退赛了,ver还能开。

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他现在就没想着争世界冠军,所以才会用这种超车方式,上一次有的争的2021年,维斯塔潘是到了沙特才用自爆法的,因为爆了是他赚。诺里斯现在每场都想和人拼刺刀,这样争世界冠军是不可能的

他现在就没想着争世界冠军,所以才会用这种超车方式,上一次有的争的2021年,维斯塔潘是到了沙特才用自爆法的,因为爆了是他赚。诺里斯现在每场都想和人拼刺刀,这样争世界冠军是不可能的

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我感觉也是太糙了,跟了这么多圈,应该找机会一击致命,而不是次次在极限边缘试探

我感觉也是太糙了,跟了这么多圈,应该找机会一击致命,而不是次次在极限边缘试探

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远的有索契吹上天,大杀四方那场撞碎,近的有今年加拿大失误,上周西班牙10圈超不过拉塞尔,诺里斯速度快不假,但是离争冠真的还需要些历练,反倒是很多人抓着拉塞尔很多小失误说,这俩人现在看诺里斯就算稍强一点也并没有拉出档次差距

远的有索契吹上天,大杀四方那场撞碎,近的有今年加拿大失误,上周西班牙10圈超不过拉塞尔,诺里斯速度快不假,但是离争冠真的还需要些历练,反倒是很多人抓着拉塞尔很多小失误说,这俩人现在看诺里斯就算稍强一点也并没有拉出档次差距

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把车挤进弯里,剩下拼胆

把车挤进弯里,剩下拼胆

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远的有索契吹上天,大杀四方那场撞碎,近的有今年加拿大失误,上周西班牙10圈超不过拉塞尔,诺里斯速度快不假,但是离争冠真的还需要些历练,反倒是很多人抓着拉塞尔很多小失误说,这俩人现在看诺里斯就算稍强一点也并没有拉出档次差距

远的有索契吹上天,大杀四方那场撞碎,近的有今年加拿大失误,上周西班牙10圈超不过拉塞尔,诺里斯速度快不假,但是离争冠真的还需要些历练,反倒是很多人抓着拉塞尔很多小失误说,这俩人现在看诺里斯就算稍强一点也并没有拉出档次差距

RUS现在的心态真比NOR好多了

RUS现在的心态真比NOR好多了

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心态还是不太行,看到点机会就容易上头。不过比赛车皇帝和老四那种压力之下频频犯错还是好点。

心态还是不太行,看到点机会就容易上头。不过比赛车皇帝和老四那种压力之下频频犯错还是好点。

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今天nor是真小丑🤡。多少次3号弯拼出弯速度就是超不过,结果就是重杀超出赛道。最后一个轮对轮直接鱼雷把ver推出去了,自己铁背5s罚时,背5s罚时本来也可以12带回的,非要把ver轮胎划破,ver会惯着你。直接一起死。结果自己退赛了,ver还能开。

今天nor是真小丑🤡。多少次3号弯拼出弯速度就是超不过,结果就是重杀超出赛道。最后一个轮对轮直接鱼雷把ver推出去了,自己铁背5s罚时,背5s罚时本来也可以12带回的,非要把ver轮胎划破,ver会惯着你。直接一起死。结果自己退赛了,ver还能开。

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我感觉也是太糙了,跟了这么多圈,应该找机会一击致命,而不是次次在极限边缘试探

我感觉也是太糙了,跟了这么多圈,应该找机会一击致命,而不是次次在极限边缘试探

我感觉他开车很有问题,没撞前一次轮胎锁死,两次冲出赛道限制

我感觉他开车很有问题,没撞前一次轮胎锁死,两次冲出赛道限制

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那你还得继续看啊DRS车迷

那你还得继续看啊DRS车迷

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引用 @当代杨广康纳利 发表的:
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今天nor是真小丑🤡。多少次3号弯拼出弯速度就是超不过,结果就是重杀超出赛道。最后一个轮对轮直接鱼雷把ver推出去了,自己铁背5s罚时,背5s罚时本来也可以12带回的,非要把ver轮胎划破,ver会惯着你。直接一起死。结果自己退赛了,ver还能开。

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今天nor是真小丑🤡。多少次3号弯拼出弯速度就是超不过,结果就是重杀超出赛道。最后一个轮对轮直接鱼雷把ver推出去了,自己铁背5s罚时,背5s罚时本来也可以12带回的,非要把ver轮胎划破,ver会惯着你。直接一起死。结果自己退赛了,ver还能开。

当然也可能是碰巧划到ver的轮胎,但他冲出赛道,5s是铁定要背的。他超过去也不可能拉开5s。还是管不住心态,让👞捡了个大皮夹。

当然也可能是碰巧划到ver的轮胎,但他冲出赛道,5s是铁定要背的。他超过去也不可能拉开5s。还是管不住心态,让👞捡了个大皮夹。

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前两次超车不成功就急了,TR里就开始BB了,飞哥应该是感觉到可能出事,一直解说要冷静,结果到底还是来了,麦克拉伦的车组也是没人劝一劝冷静一下,明明还有时间,自己的车还有优势,不知道在急什么

前两次超车不成功就急了,TR里就开始BB了,飞哥应该是感觉到可能出事,一直解说要冷静,结果到底还是来了,麦克拉伦的车组也是没人劝一劝冷静一下,明明还有时间,自己的车还有优势,不知道在急什么

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拉塞尔稳拿分站冠军也就代打老汉那场吧,也是自己超的博塔斯,结果被车队做掉了,巴西自己跑的好,这场属实捡到了,诺里斯这赛季能争冠的比赛,迈阿密够快还有安全车把握住了,伊莫拉最后没追上就算了这赛道追上了没有十多圈也不好超,加拿大属于把迈阿密的安全车还回去了,西班牙自己和车队都昏厥不早进,奥地利太着急退赛,五场比赛只转换成了一个冠军,按照对乐扣的标准,俩人半斤八两的,就看后半赛季诺里斯的表现力了,22法拉利过了夏休就完全跟不上了,人家拉塞尔不声不响俩冠军了,赛恩斯都仨了,他才一个。。。。

拉塞尔稳拿分站冠军也就代打老汉那场吧,也是自己超的博塔斯,结果被车队做掉了,巴西自己跑的好,这场属实捡到了,诺里斯这赛季能争冠的比赛,迈阿密够快还有安全车把握住了,伊莫拉最后没追上就算了这赛道追上了没有十多圈也不好超,加拿大属于把迈阿密的安全车还回去了,西班牙自己和车队都昏厥不早进,奥地利太着急退赛,五场比赛只转换成了一个冠军,按照对乐扣的标准,俩人半斤八两的,就看后半赛季诺里斯的表现力了,22法拉利过了夏休就完全跟不上了,人家拉塞尔不声不响俩冠军了,赛恩斯都仨了,他才一个。。。。

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太急了

太急了

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拉塞尔稳拿分站冠军也就代打老汉那场吧,也是自己超的博塔斯,结果被车队做掉了,巴西自己跑的好,这场属实捡到了,诺里斯这赛季能争冠的比赛,迈阿密够快还有安全车把握住了,伊莫拉最后没追上就算了这赛道追上了没有十多圈也不好超,加拿大属于把迈阿密的安全车还回去了,西班牙自己和车队都昏厥不早进,奥地利太着急退赛,五场比赛只转换成了一个冠军,按照对乐扣的标准,俩人半斤八两的,就看后半赛季诺里斯的表现力了,22法拉利过了夏休就完全跟不上了,人家拉塞尔不声不响俩冠军了,赛恩斯都仨了,他才一个。。。。

拉塞尔稳拿分站冠军也就代打老汉那场吧,也是自己超的博塔斯,结果被车队做掉了,巴西自己跑的好,这场属实捡到了,诺里斯这赛季能争冠的比赛,迈阿密够快还有安全车把握住了,伊莫拉最后没追上就算了这赛道追上了没有十多圈也不好超,加拿大属于把迈阿密的安全车还回去了,西班牙自己和车队都昏厥不早进,奥地利太着急退赛,五场比赛只转换成了一个冠军,按照对乐扣的标准,俩人半斤八两的,就看后半赛季诺里斯的表现力了,22法拉利过了夏休就完全跟不上了,人家拉塞尔不声不响俩冠军了,赛恩斯都仨了,他才一个。。。。

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前几圈的开法就感觉要撞,但没想到撞到两败俱伤

前几圈的开法就感觉要撞,但没想到撞到两败俱伤

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确实如此,诺里斯也就围场里二流车手水平,和赛恩斯、拉塞尔差不多

确实如此,诺里斯也就围场里二流车手水平,和赛恩斯、拉塞尔差不多

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我感觉他开车很有问题,没撞前一次轮胎锁死,两次冲出赛道限制

我感觉他开车很有问题,没撞前一次轮胎锁死,两次冲出赛道限制

从上世纪看过来的,潘子刹车线的玩法虽然脏,在没有drs的时候这种操作更是多的要命说白了就别想超了,实际上根本就很难到处罚的标准,诺里斯肯定要沉住气,不能鱼类式超车,太粗糙太毛躁,后面感觉还被激怒了,说白了自己占优根本不需要着急。这种心态还不如窝法猫肉,猫肉君顶多就嘴巴说一下,赛场上干的你心服口服。

从上世纪看过来的,潘子刹车线的玩法虽然脏,在没有drs的时候这种操作更是多的要命说白了就别想超了,实际上根本就很难到处罚的标准,诺里斯肯定要沉住气,不能鱼类式超车,太粗糙太毛躁,后面感觉还被激怒了,说白了自己占优根本不需要着急。这种心态还不如窝法猫肉,猫肉君顶多就嘴巴说一下,赛场上干的你心服口服。

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引用 @能说的寡言派 发表的:
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前两次超车不成功就急了,TR里就开始BB了,飞哥应该是感觉到可能出事,一直解说要冷静,结果到底还是来了,麦克拉伦的车组也是没人劝一劝冷静一下,明明还有时间,自己的车还有优势,不知道在急什么

前两次超车不成功就急了,TR里就开始BB了,飞哥应该是感觉到可能出事,一直解说要冷静,结果到底还是来了,麦克拉伦的车组也是没人劝一劝冷静一下,明明还有时间,自己的车还有优势,不知道在急什么

是的 整个车组 车手 都完全没有争冠的心态的,两个赛季,季中研发都是第一,这块不知怎么一直没有提高。分数才是硬道理。这块真应该跟梅奔好好学学

是的 整个车组 车手 都完全没有争冠的心态的,两个赛季,季中研发都是第一,这块不知怎么一直没有提高。分数才是硬道理。这块真应该跟梅奔好好学学

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前两次超车不成功就急了,TR里就开始BB了,飞哥应该是感觉到可能出事,一直解说要冷静,结果到底还是来了,麦克拉伦的车组也是没人劝一劝冷静一下,明明还有时间,自己的车还有优势,不知道在急什么

前两次超车不成功就急了,TR里就开始BB了,飞哥应该是感觉到可能出事,一直解说要冷静,结果到底还是来了,麦克拉伦的车组也是没人劝一劝冷静一下,明明还有时间,自己的车还有优势,不知道在急什么

和21年索契一样上头了,只不过那次都还没开始攻防就下大雨了。

和21年索契一样上头了,只不过那次都还没开始攻防就下大雨了。

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我感觉也是太糙了,跟了这么多圈,应该找机会一击致命,而不是次次在极限边缘试探

我感觉也是太糙了,跟了这么多圈,应该找机会一击致命,而不是次次在极限边缘试探

轮对轮真的是糙,上周西班牙跟着拉塞尔吃尾气,这周冲刺赛跟着队友吃尾气,正赛想超33也是除了鱼雷好像没别的招,最后碰到个33不要命的开法把自己搭进去了……

轮对轮真的是糙,上周西班牙跟着拉塞尔吃尾气,这周冲刺赛跟着队友吃尾气,正赛想超33也是除了鱼雷好像没别的招,最后碰到个33不要命的开法把自己搭进去了……

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