你说的0.2是燃油增值税，用于养路的燃油税税率是46%。

怎么可能定向，要收一个税种，那肯定得保证公平啊，以前不是单独收吗，以后要收也是这种模式，能尽量照顾到公平，所以油车主真别惦记这点事了，收了对你们没好处，当然该收就得收，别发牢骚，毕竟这是你们一直期待的

因为纯电的技术受限于电池，什么时候突破了纯电就彻底起飞了

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其实电车现在的使用成本不可持续，油价近一般都是燃油税，用来修路养路的，以后电车估计也要每年几千块的养路税。

天不会真塌下来，但养路费肯定要收，迟早的问题。电车卖的越多，这一天越早来，没有什么收益能补上这个窟窿，把比亚迪卖了都填不上一年的养路费。

以前是加在油费里的，等于用的多交的多。而电车上路不用油，等于不交养路费。目前混动和纯电并存，所以类比在油费里收养路费，在电车电费里单独增加养路费是最合理的。

以前是加在油费里的，等于用的多交的多。而电车上路不用油，等于不交养路费。目前混动和纯电并存，所以类比在油费里收养路费，在电车电费里单独增加养路费是最合理的。

以前是加在油费里的，等于用的多交的多。而电车上路不用油，等于不交养路费。目前混动和纯电并存，所以类比在油费里收养路费，在电车电费里单独增加养路费是最合理的。

自己好好去看看现在燃油的税里面都有哪些项目，哪几项涉及养路，可能会颠覆你的认知

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放心吧，要收得改革，改革的同时肯定会把旧的推翻掉的，肯定不可能再用你说的这种收法

这个应该是老图了

而且收了这个以后油价能降一点，不多，大概能降6%左右

绝大概率是这个收法的，因为2009年前汽车养路费是单独征收的，但是存在车子不开上路也一样交钱的不公平问题，所以2009年后就直接放进油价里了，这样就是用的多收的多了。所以电车要收养路费的话，放进电费里是最合理的。油价结构目前很合理，而且2009年刚调整过，再调整反而费时费力，没人会吃力不讨好的。

呵呵，油车逐渐减少是趋势，以后养路费钱从哪来？