五菱宏光跑高速怎么了？我给安装工人配了一辆五菱宏光，一年半跑了12万公里。另一辆五菱跑了将近50万了，没出过故障。

你怎么知道美国不卖中国车？你猜的？

稍微了解一下就知道，旧电池回收是最不用担心的一个环节，正规企业回收率极高且能控制污染。

纯电是大势所趋了，全电动是未来方向，这也是全球发展大规模储能的方向是吻合的，因为电能利用效率最高，否则钱学森不会写信给国家领导提到电动车是未来方向，但是混动也会存在很长一段时间。

没希望？现在蔚来150度的电池都出来了，直播纯电跑一千多公里，以前什么充电速度？现在峰值能干到400kw的充电速度，这都不是进步？电车性能舒适度各方面不完爆油车，油车发展几十年，有啥进步？当年思域百公里七八秒都能被吹上天，现在怎么没人吹油车百公里加速了，

纯电车主路过，感觉纯电香的一匹。不是每个人都生活在北方，更不是每个人都有长途需求的。

那要看谁家的混动

谁家混动都做不到

一辆车全生命周期用的油往往加起来就10几万元。没那么吓人。

秦l 6l的地方雅阁混动要10l吧

氢能日本有个锤子的大量专利

你都抛开国家利益了，那还谈个屁

不懂就问，为什么用电用油还有南北差异

还在这氢能 你充电站都建了多少年了 还在说充电站不够 你氢气站要建到加油站数量要多少钱 多少时间 而且现在技术还不成熟

主要是煤炭就不减了？ 火电现在占比67%左右 怎么不减？

这是一个很简单的问题 就跟外卖和打车一样 这是政策和时代驱动 之前有补贴 以后没有 很正常 你还想收割国家啊 正常人应该是补贴的时候拼命薅羊毛才对

16度点，3毛电价，怎么出来的5毛/公里？

想太多了。至少长期内不都可能把油车消灭。国内汽油肯定还是会有一个庞大的市场的。退一万步说，真把油车消灭了，汽油也可以出口海外么。