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不懂就问,为什么用电用油还有南北差异
当然是因为北方寒冷,电池在低温状态下衰减的太厉害啦~!
我觉得这玩意要油车电车都持有多年且都开了5万公里以上的车主说起来才更有可信度。
不是电力能源,永远是每个文明发展必走之路,这种能源很容易就能获取到,而且转换效率出奇的高
其实插电才是车辆最完美的状态,地区用电,高速用油,都能达到最佳效率,但是因为国家要搞电力储备呀,现在国家发的电自己储备要很大成本,如果能把大量的电源储存在国内每辆汽车里,你想想有多庞大。
电的问题在于要搞出一种电池,能跑1000公里,5分钟充满80个百分点
没希望?现在蔚来150度的电池都出来了,直播纯电跑一千多公里,以前什么充电速度?现在峰值能干到400kw的充电速度,这都不是进步?电车性能舒适度各方面不完爆油车,油车发展几十年,有啥进步?当年思域百公里七八秒都能被吹上天,现在怎么没人吹油车百公里加速了,
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牛逼的话别扩大油箱
f电池可以集中回收处理,你燃油车排放的尾气你怎么集中处理?还有石油作为化石能源也是我们国家所缺少的,你知道每年光是消耗在汽车上的汽油就要多少了吗?国家大力发展新能源是从各方面综合考量的,产业升级,摆脱化石能源依赖等等。
硕那么多的废话 你的电是何从得来 你以为靠的是风能太阳能吗
要多少电?算一下就知道如果能把一半油车换电车,减少中国一半汽油消费量,大概需要多耗电4000亿千瓦时。中国一年发电量90000亿千瓦时,这点电算事么?
我就一句话,为什么电比油便宜
发展纯电在北方不好卖,就搞混动,挣着钱吃着补贴。
虽然很多吃补贴的,但是各行各业靠补贴发展起来的太多了,补贴第一项发展政策,光看车企补贴 没看到别的行业的补贴吗
别啊,你这样义和团要集体跳海了
要不你去沙特问问?
你是沙特人?还是中国是沙特?