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我们都是油车过来的，以前固定交也没见人骂呀，你刚买油车吧，还收税别人不知道，你以为都像你一样呆瓜？
我们都是油车过来的，以前固定交也没见人骂呀，你刚买油车吧，还收税别人不知道，你以为都像你一样呆瓜？
我感觉他不是这个意思。
关键问题在于，电车油车相比较，电车主要优势之一是用车成本低，也就是电费便宜还免去了汽油里包含的各种税，这是买电车的时候肯定会考虑的关键问题。
而油车的最大优势其实就是加油比充电方便，但是成本高。
如果今后对电车加征税费，那么对于有购车需求的人来说，选择电车的优势就相对缩小了不少。
我感觉他不是这个意思。
关键问题在于，电车油车相比较，电车主要优势之一是用车成本低，也就是电费便宜还免去了汽油里包含的各种税，这是买电车的时候肯定会考虑的关键问题。
而油车的最大优势其实就是加油比充电方便，但是成本高。
如果今后对电车加征税费，那么对于有购车需求的人来说，选择电车的优势就相对缩小了不少。
其实电车现在的使用成本不可持续，油价近一般都是燃油税，用来修路养路的，以后电车估计也要每年几千块的养路税。
其实电车现在的使用成本不可持续，油价近一般都是燃油税，用来修路养路的，以后电车估计也要每年几千块的养路税。
油车车主用着最贵的油，以后还得用最贵的电
油车车主用着最贵的油，以后还得用最贵的电
我感觉他不是这个意思。关键问题在于，电车油车相比较，电车主要优势之一是用车成本低，也就是电费便宜还免去了汽油里包含的各种税，这是买电车的时候肯定会考虑的关键问题。而油车的最大优势其实就是加油比充电方便，但是成本高。如果今后对电车加征税费，那么对于有购车需求的人来说，选择电车的优势就相对缩小了不少。
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我感觉他不是这个意思。
关键问题在于，电车油车相比较，电车主要优势之一是用车成本低，也就是电费便宜还免去了汽油里包含的各种税，这是买电车的时候肯定会考虑的关键问题。
而油车的最大优势其实就是加油比充电方便，但是成本高。
如果今后对电车加征税费，那么对于有购车需求的人来说，选择电车的优势就相对缩小了不少。
电车第一大优势是油门跟脚，日常开起来舒服，堵车也不容易被加塞，然后是行驶相对安静，没有发动机震动，为什么启停被人喷你知道原因吗？就是启动那一下噪音太大，然后就是使用成本低了，其实养路税在油价里占比并不大，汽油里面其他税也很多的，去掉养路税也就降低几毛钱，所以觉得以后养路税单独收的油车主其实是杀敌800自损1000的，比如单独定额收2000养路税一年，油价降5毛，你觉得是涨价了还是降价了呢
电车第一大优势是油门跟脚，日常开起来舒服，堵车也不容易被加塞，然后是行驶相对安静，没有发动机震动，为什么启停被人喷你知道原因吗？就是启动那一下噪音太大，然后就是使用成本低了，其实养路税在油价里占比并不大，汽油里面其他税也很多的，去掉养路税也就降低几毛钱，所以觉得以后养路税单独收的油车主其实是杀敌800自损1000的，比如单独定额收2000养路税一年，油价降5毛，你觉得是涨价了还是降价了呢
抱歉哈，我不太会跟攻击性太强的网友讨论。
抱歉哈，我不太会跟攻击性太强的网友讨论。
我攻击你了？
我攻击你了？
因为纯电的技术受限于电池，什么时候突破了纯电就彻底起飞了
固态电池快了！五年左右
固态电池快了！五年左右
所以蹭你家老爷子的车吧，这样不用自己交钱，就不心疼了
对不起哈，我讨论问题时不习惯这样，对手的素质还是很重要的。
对不起哈，我讨论问题时不习惯这样，对手的素质还是很重要的。
