全部回帖
1,美国、日本对新能源的补助你了解吗?美国成长出几个新能源车企?不,你不了解。2,且不说电车的动力电池退役后,在新的使用场景(比如储能站)还有很长的使用期,宁德对废弃电池的回收超过了99%。你该不会以为电车用的是铅酸电池吧?你一点儿都不愿意了解,但却喜欢打着讨论的旗号来污蔑国家的战略方向,你们心里怎么想的,真当大家看不出来?
[图片]
1,美国、日本对新能源的补助你了解吗?美国成长出几个新能源车企?不,你不了解。
2,且不说电车的动力电池退役后,在新的使用场景(比如储能站)还有很长的使用期,宁德对废弃电池的回收超过了99%。你该不会以为电车用的是铅酸电池吧?
你一点儿都不愿意了解,但却喜欢打着讨论的旗号来污蔑国家的战略方向,你们心里怎么想的,真当大家看不出来?
每个人的眼界和观点都有局限性,说的不客观很正常。
你这就上升到那么高的高度,这反应是不是太过激了……
每个人的眼界和观点都有局限性,说的不客观很正常。
你这就上升到那么高的高度,这反应是不是太过激了……
这个人是日本人吧~~八嘎
这个人是日本人吧~~八嘎
马斯克总不至于蠢到发表不利于自己电池储能的言论吧,氢一样是国家战略,它的意义不是更好更安全,而是替代传统化石能源的最优解之一,因为按目前的使用量来看化石能源总有用尽的一天,无论是100年还是10000年,人类总要考虑自己的未来,同样布局未来也才更有可能产出革命性成果,因为电池的短暂成功就否定另一条路那不就是二极管思维
马斯克总不至于蠢到发表不利于自己电池储能的言论吧,氢一样是国家战略,它的意义不是更好更安全,而是替代传统化石能源的最优解之一,因为按目前的使用量来看化石能源总有用尽的一天,无论是100年还是10000年,人类总要考虑自己的未来,同样布局未来也才更有可能产出革命性成果,因为电池的短暂成功就否定另一条路那不就是二极管思维
马斯克再聪明也不会发表站不住脚的观点
马斯克再聪明也不会发表站不住脚的观点
我觉得电车是一个挺有趣的思路,因为电能是二级能源。现在油车一个个内燃机效率有瓶颈,尾气难治理。但是电车的模式可以集中高效发电并且污染方便治理。未来不管是氢能还是甚至可控核聚变,都可以遵循这个模式先发成电再供给给电车。这样才是少走很多弯路。而这样看直接开发氢能汽车显然是燃油车企业传统思路的延伸,我个人不是很看好
我觉得电车是一个挺有趣的思路,因为电能是二级能源。现在油车一个个内燃机效率有瓶颈,尾气难治理。但是电车的模式可以集中高效发电并且污染方便治理。未来不管是氢能还是甚至可控核聚变,都可以遵循这个模式先发成电再供给给电车。这样才是少走很多弯路。而这样看直接开发氢能汽车显然是燃油车企业传统思路的延伸,我个人不是很看好
你的思路和钱学森不谋而合
你的思路和钱学森不谋而合
电池技术突破的话,电车就无敌了。
电池技术突破的话,电车就无敌了。
有一段不太认可,光伏和电池的制造和报废在现阶段是有很大的污染,但是解决的办法不是回避它转而投向氢能源,而是去研究怎么回收怎么降低污染
[图片]
有一段不太认可,光伏和电池的制造和报废在现阶段是有很大的污染,但是解决的办法不是回避它转而投向氢能源,而是去研究怎么回收怎么降低污染
我是化工能源专业,电池怎么降低污染这事有很大的瓶颈,和电池储能上限一样,都是难题。
不是简单的逻辑问题,你想怎么样就怎么样,想往哪个方向就往哪个方向。
你看特斯拉研究的那个4680电池多少年了,现在还不是直接腰斩,宣布彻底失败。
>>
所以为啥国外不搞电车,直接走氢能源,就是这么一个道理。
所以核心的担忧就是,你在研究怎么回收怎么降低污染的过程中,和国外的差距越来越大,导致回不了头。
>>
但是事物都要辩证来看,这毕竟是国家战略,企业活下来才是最重要的,当下是最重要的。
不能光靠研究,如果你能通过市场战争,把研究氢能源的企业打趴,并购,把技术拿过来,也是一条路。
就算会污染,污染处理不了也是在所不惜。
>>
当然这东西你不能和民众说,会引起民愤,说什么至污染而不顾。
再者西方国家也会利用这个给你搞民主的戏码,道德绑架你。
>>
所以现在电车市场欣欣向荣,解决了很大的民生问题。
但是曲线不可能一直上扬,后面肯定还会进行规范和限制,这是事物发展的必然规律。
我是化工能源专业,电池怎么降低污染这事有很大的瓶颈,和电池储能上限一样,都是难题。
不是简单的逻辑问题,你想怎么样就怎么样,想往哪个方向就往哪个方向。
你看特斯拉研究的那个4680电池多少年了,现在还不是直接腰斩,宣布彻底失败。
>>
所以为啥国外不搞电车,直接走氢能源,就是这么一个道理。
所以核心的担忧就是,你在研究怎么回收怎么降低污染的过程中,和国外的差距越来越大,导致回不了头。
>>
但是事物都要辩证来看,这毕竟是国家战略,企业活下来才是最重要的,当下是最重要的。
不能光靠研究,如果你能通过市场战争,把研究氢能源的企业打趴,并购,把技术拿过来,也是一条路。
就算会污染,污染处理不了也是在所不惜。
>>
当然这东西你不能和民众说,会引起民愤,说什么至污染而不顾。
再者西方国家也会利用这个给你搞民主的戏码,道德绑架你。
>>
所以现在电车市场欣欣向荣,解决了很大的民生问题。
但是曲线不可能一直上扬,后面肯定还会进行规范和限制,这是事物发展的必然规律。
年薪百万的说法我们看了
那我们再来看看世界首富埃隆马斯克的说法吧
别提了,这视频一看就是老马为了鼓吹他自己4680电池的时候录的。
然后现在呢?4年过去,直接宣布失败,腰斩,霍霍了多少钱,成果一点没有?
事情还是得客观来看,他毕竟是企业家,不说是否有刻意意图,也非圣贤怎能误国。
>>
这种营销号的短视频,还是别拿来做论据了,有时效性的。
话说以前大家都期盼4680电池能成的时候,还能站得住脚。
现在,这视频就是啪啪打脸。
别提了,这视频一看就是老马为了鼓吹他自己4680电池的时候录的。
然后现在呢?4年过去,直接宣布失败,腰斩,霍霍了多少钱,成果一点没有?
事情还是得客观来看,他毕竟是企业家,不说是否有刻意意图,也非圣贤怎能误国。
>>
这种营销号的短视频,还是别拿来做论据了,有时效性的。
话说以前大家都期盼4680电池能成的时候,还能站得住脚。
现在,这视频就是啪啪打脸。
上海匡慧网络科技有限公司 沪B2-20211235 沪ICP备2021021198号-6 Copyright ©2021 KUANGHUI All Rights Reserved. 匡慧公司 版权所有