这位年薪百万的高管竟然如此评价电动汽车的未来,什么水平? 1001回复/ 50495056 浏览

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引用 @轩辕观水 发表的:
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第一句是:“我说的不一定对…”我觉得这句说的在理[虎扑表情-十分]

第一句是:“我说的不一定对…”
我觉得这句说的在理[虎扑表情-十分]

说的不一定对,要我是主持人直接接一句那你憋说了

说的不一定对,要我是主持人直接接一句那你憋说了

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引用 @新纸池涯门 发表的:
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年薪百万的说法我们看了那我们再来看看世界首富埃隆马斯克的说法吧

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年薪百万的说法我们看了
那我们再来看看世界首富埃隆马斯克的说法吧

还是你这个好。哈哈哈哈哈哈,对抽

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这种采访外行来评价行业的有啥意思,你咋不问下兽医咋修车。

这种采访外行来评价行业的有啥意思,你咋不问下兽医咋修车。

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引用 @杨超越的哥哥杨飞越 发表的:
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1,美国、日本对新能源的补助你了解吗?美国成长出几个新能源车企?不,你不了解。2,且不说电车的动力电池退役后,在新的使用场景(比如储能站)还有很长的使用期,宁德对废弃电池的回收超过了99%。你该不会以为电车用的是铅酸电池吧?你一点儿都不愿意了解,但却喜欢打着讨论的旗号来污蔑国家的战略方向,你们心里怎么想的,真当大家看不出来?

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1,美国、日本对新能源的补助你了解吗?美国成长出几个新能源车企?不,你不了解。
2,且不说电车的动力电池退役后,在新的使用场景(比如储能站)还有很长的使用期,宁德对废弃电池的回收超过了99%。你该不会以为电车用的是铅酸电池吧?
你一点儿都不愿意了解,但却喜欢打着讨论的旗号来污蔑国家的战略方向,你们心里怎么想的,真当大家看不出来?

每个人的眼界和观点都有局限性,说的不客观很正常。

你这就上升到那么高的高度,这反应是不是太过激了……

每个人的眼界和观点都有局限性,说的不客观很正常。

你这就上升到那么高的高度,这反应是不是太过激了……

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这个人是日本人吧~~八嘎

这个人是日本人吧~~八嘎

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国外不打压,你看看发展好不好

国外不打压,你看看发展好不好

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引用 @dota第牛人 发表的:
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马斯克总不至于蠢到发表不利于自己电池储能的言论吧,氢一样是国家战略,它的意义不是更好更安全,而是替代传统化石能源的最优解之一,因为按目前的使用量来看化石能源总有用尽的一天,无论是100年还是10000年,人类总要考虑自己的未来,同样布局未来也才更有可能产出革命性成果,因为电池的短暂成功就否定另一条路那不就是二极管思维

马斯克总不至于蠢到发表不利于自己电池储能的言论吧,氢一样是国家战略,它的意义不是更好更安全,而是替代传统化石能源的最优解之一,因为按目前的使用量来看化石能源总有用尽的一天,无论是100年还是10000年,人类总要考虑自己的未来,同样布局未来也才更有可能产出革命性成果,因为电池的短暂成功就否定另一条路那不就是二极管思维

马斯克再聪明也不会发表站不住脚的观点

马斯克再聪明也不会发表站不住脚的观点

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引用 @虎扑JR0326299918 发表的:
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我觉得电车是一个挺有趣的思路,因为电能是二级能源。现在油车一个个内燃机效率有瓶颈,尾气难治理。但是电车的模式可以集中高效发电并且污染方便治理。未来不管是氢能还是甚至可控核聚变,都可以遵循这个模式先发成电再供给给电车。这样才是少走很多弯路。而这样看直接开发氢能汽车显然是燃油车企业传统思路的延伸,我个人不是很看好

我觉得电车是一个挺有趣的思路,因为电能是二级能源。现在油车一个个内燃机效率有瓶颈,尾气难治理。但是电车的模式可以集中高效发电并且污染方便治理。未来不管是氢能还是甚至可控核聚变,都可以遵循这个模式先发成电再供给给电车。这样才是少走很多弯路。而这样看直接开发氢能汽车显然是燃油车企业传统思路的延伸,我个人不是很看好

你的思路和钱学森不谋而合

你的思路和钱学森不谋而合

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引用 @gongkeh 发表的:
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氢能源不是国家战略

氢能源不是国家战略

氢能源也是国家战略

氢能源也是国家战略

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电池技术突破的话,电车就无敌了。

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引用 @小啊之 发表的:
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是不是发生事故有变炸弹💣的风险

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是不是发生事故有变炸弹💣的风险

有效解决了燃油车不易爆炸和电动车爆炸威力不足的问题

有效解决了燃油车不易爆炸和电动车爆炸威力不足的问题

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引用 @虎扑JR1082194435 发表的:
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有一段不太认可,光伏和电池的制造和报废在现阶段是有很大的污染,但是解决的办法不是回避它转而投向氢能源,而是去研究怎么回收怎么降低污染

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有一段不太认可,光伏和电池的制造和报废在现阶段是有很大的污染,但是解决的办法不是回避它转而投向氢能源,而是去研究怎么回收怎么降低污染

我是化工能源专业,电池怎么降低污染这事有很大的瓶颈,和电池储能上限一样,都是难题。

不是简单的逻辑问题,你想怎么样就怎么样,想往哪个方向就往哪个方向。

你看特斯拉研究的那个4680电池多少年了,现在还不是直接腰斩,宣布彻底失败。

>>

所以为啥国外不搞电车,直接走氢能源,就是这么一个道理。

所以核心的担忧就是,你在研究怎么回收怎么降低污染的过程中,和国外的差距越来越大,导致回不了头。

>>

但是事物都要辩证来看,这毕竟是国家战略,企业活下来才是最重要的,当下是最重要的。

不能光靠研究,如果你能通过市场战争,把研究氢能源的企业打趴,并购,把技术拿过来,也是一条路。

就算会污染,污染处理不了也是在所不惜。

>>

当然这东西你不能和民众说,会引起民愤,说什么至污染而不顾。

再者西方国家也会利用这个给你搞民主的戏码,道德绑架你。

>>

所以现在电车市场欣欣向荣,解决了很大的民生问题。

但是曲线不可能一直上扬,后面肯定还会进行规范和限制,这是事物发展的必然规律。

我是化工能源专业,电池怎么降低污染这事有很大的瓶颈,和电池储能上限一样,都是难题。

不是简单的逻辑问题,你想怎么样就怎么样,想往哪个方向就往哪个方向。

你看特斯拉研究的那个4680电池多少年了,现在还不是直接腰斩,宣布彻底失败。

>>

所以为啥国外不搞电车,直接走氢能源,就是这么一个道理。

所以核心的担忧就是,你在研究怎么回收怎么降低污染的过程中,和国外的差距越来越大,导致回不了头。

>>

但是事物都要辩证来看,这毕竟是国家战略,企业活下来才是最重要的,当下是最重要的。

不能光靠研究,如果你能通过市场战争,把研究氢能源的企业打趴,并购,把技术拿过来,也是一条路。

就算会污染,污染处理不了也是在所不惜。

>>

当然这东西你不能和民众说,会引起民愤,说什么至污染而不顾。

再者西方国家也会利用这个给你搞民主的戏码,道德绑架你。

>>

所以现在电车市场欣欣向荣,解决了很大的民生问题。

但是曲线不可能一直上扬,后面肯定还会进行规范和限制,这是事物发展的必然规律。

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引用 @KdzzzZ 发表的:
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这个能解答你的疑问吗

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这个能解答你的疑问吗

宁德时代确实好

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引用 @新纸池涯门 发表的:
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年薪百万的说法我们看了那我们再来看看世界首富埃隆马斯克的说法吧

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年薪百万的说法我们看了
那我们再来看看世界首富埃隆马斯克的说法吧

别提了,这视频一看就是老马为了鼓吹他自己4680电池的时候录的。

然后现在呢?4年过去,直接宣布失败,腰斩,霍霍了多少钱,成果一点没有?

事情还是得客观来看,他毕竟是企业家,不说是否有刻意意图,也非圣贤怎能误国。

>>

这种营销号的短视频,还是别拿来做论据了,有时效性的。

话说以前大家都期盼4680电池能成的时候,还能站得住脚。

现在,这视频就是啪啪打脸。

别提了,这视频一看就是老马为了鼓吹他自己4680电池的时候录的。

然后现在呢?4年过去,直接宣布失败,腰斩,霍霍了多少钱,成果一点没有?

事情还是得客观来看,他毕竟是企业家,不说是否有刻意意图,也非圣贤怎能误国。

>>

这种营销号的短视频,还是别拿来做论据了,有时效性的。

话说以前大家都期盼4680电池能成的时候,还能站得住脚。

现在,这视频就是啪啪打脸。

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年薪百万的说法我们看了那我们再来看看世界首富埃隆马斯克的说法吧

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年薪百万的说法我们看了
那我们再来看看世界首富埃隆马斯克的说法吧

中国发展氢能源作为补充有重要优势,那就是电力分布的不均现象,尤其是光伏发电大量使用的情况下。老马口中不经济对我们来说可能不重要。

中国发展氢能源作为补充有重要优势,那就是电力分布的不均现象,尤其是光伏发电大量使用的情况下。老马口中不经济对我们来说可能不重要。

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引用 @Ѷ 发表的:
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你这就是在买椟还珠了,车第一功能还是驾驶,燃油车就不能发展智能终端功能吗?

你这就是在买椟还珠了,车第一功能还是驾驶,燃油车就不能发展智能终端功能吗?

是的,不能

是的,不能

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屁股歪倒日本去了

屁股歪倒日本去了

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第一句是:“我说的不一定对…”我觉得这句说的在理[虎扑表情-十分]

第一句是:“我说的不一定对…”
我觉得这句说的在理[虎扑表情-十分]

屁股决定脑袋,他是搞仪器仪表的。新能源全是电子屏了。传统仪表被淘汰,未来他的行业也讲会被彻底颠覆,所以思维肯定转变不过来。

屁股决定脑袋,他是搞仪器仪表的。新能源全是电子屏了。传统仪表被淘汰,未来他的行业也讲会被彻底颠覆,所以思维肯定转变不过来。

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引用 @g21139 发表的:
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每个人的眼界和观点都有局限性,说的不客观很正常。你这就上升到那么高的高度,这反应是不是太过激了……

每个人的眼界和观点都有局限性,说的不客观很正常。

你这就上升到那么高的高度,这反应是不是太过激了……

都是千年的狐狸,搁这玩什么聊斋啊?
真当是论坛萌新了?

都是千年的狐狸,搁这玩什么聊斋啊?
真当是论坛萌新了?

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Re:这位年薪百万的高管竟然如此评价电动汽车的未来,什么水平?
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