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别说,还真行,直接c照分c0c1c2,驾龄五年以上违章率低事故率低或持有赛照等可申请考试c0驾照,只有c0可以驾驶大马力车。不然我真怕再发展下去以前那批鬼火思域开个三秒的电车在路上横冲直撞
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别说,还真行,直接c照分c0c1c2,驾龄五年以上违章率低事故率低或持有赛照等可申请考试c0驾照,只有c0可以驾驶大马力车。不然我真怕再发展下去以前那批鬼火思域开个三秒的电车在路上横冲直撞
本来就是年轻人喜欢开大马力的 富二代们得等到30才能开跑车?
本来就是年轻人喜欢开大马力的 富二代们得等到30才能开跑车?
你买一辆不就知道了,爆同价位的有啥问题,跟汉唐同价位的BBA也是入门产品。
你买一辆不就知道了,爆同价位的有啥问题,跟汉唐同价位的BBA也是入门产品。
汉唐?就这也能吹?你是真没开过好车。
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反正我觉得byd做电车的思路才是对的,满足绝大多数人的日常使用场景,做一个家用买菜车,键盘值不高但是不陷入电车卷马力的陷阱。极速210,和极速180对于普通人的完全没影响,谁家能在120续航多跑三五十公里才是本事
反正我觉得byd做电车的思路才是对的,满足绝大多数人的日常使用场景,做一个家用买菜车,键盘值不高但是不陷入电车卷马力的陷阱。极速210,和极速180对于普通人的完全没影响,谁家能在120续航多跑三五十公里才是本事
比亚迪也有性能车的,dmp就是,3秒级别的加速
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汉唐?就这也能吹?你是真没开过好车。
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汉唐爆你认知中的好车一点问题没有。
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汉唐爆你认知中的好车一点问题没有。
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所以你买了吗
所以你买了吗
所以你买了吗
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没买啊,我的油车还在用,电车过几年还有好技术,现在买还是背刺,但下次肯定是买电车谁买油车阿
没买啊,我的油车还在用,电车过几年还有好技术,现在买还是背刺,但下次肯定是买电车谁买油车阿
三四秒确实太快了,没必要。感觉六七秒已经足够足够了
三四秒确实太快了,没必要。感觉六七秒已经足够足够了
车评人测我这款车零百7.6,我自己学着测了下大概8.5,平时不管高速还是市区感觉都能超过90%左右的车了,提速超车游刃有余,就这还不是极限测零百的状态。当然肉车开的是真难受,比如宝骏510(还是530,记不得了),油门踩到底还是不走,急死我了。
车评人测我这款车零百7.6,我自己学着测了下大概8.5,平时不管高速还是市区感觉都能超过90%左右的车了,提速超车游刃有余,就这还不是极限测零百的状态。当然肉车开的是真难受,比如宝骏510(还是530,记不得了),油门踩到底还是不走,急死我了。
没买啊,我的油车还在用,电车过几年还有好技术,现在买还是背刺,但下次肯定是买电车谁买油车阿
没买啊,我的油车还在用,电车过几年还有好技术,现在买还是背刺,但下次肯定是买电车谁买油车阿
所以你都没买说个蛋啊!比亚迪的车只配做网约车,我去年换车的时候可是实打实的试驾过。
所以你都没买说个蛋啊!比亚迪的车只配做网约车,我去年换车的时候可是实打实的试驾过。
所以你都没买说个蛋啊!比亚迪的车只配做网约车,我去年换车的时候可是实打实的试驾过。
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感兴趣,爱看新技术发布,爱参加大家的讨论,怎么着你了,吃你们家大米了?说不过可以不回复,没必要抬杠
感兴趣,爱看新技术发布,爱参加大家的讨论,怎么着你了,吃你们家大米了?说不过可以不回复,没必要抬杠
快的马力意味着需要更好的底盘和刹车。。。。。。。。然而国内车商只知道搞这种参数,最近的发展是不是真的走火入魔了?
确实,日常家用太快真没必要,卡在6秒左右就已经很极限了,确实国家应该管管这个了,定个民用车标准,动不动就3秒,速度上来了,其他硬件撑不住啊,人家跑车三秒啥底盘,啥配置,你20多万的车搞3秒多,纯粹是木头车装个火箭发动机
确实,日常家用太快真没必要,卡在6秒左右就已经很极限了,确实国家应该管管这个了,定个民用车标准,动不动就3秒,速度上来了,其他硬件撑不住啊,人家跑车三秒啥底盘,啥配置,你20多万的车搞3秒多,纯粹是木头车装个火箭发动机
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