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日常行驶部分:百公里20度电比油车百公里4毛,现实中电耗20度的不多吧,日系百公里4毛也不多吧,城区稍微怠速下就不止了,我还说我家充每天谷电每公里4分呢。你这是不是拿电车下限比人上限了?每年固定支出部分:提到保险就默认要出险,是不是在拿电车下限比较?保养为啥只字不提,是不是知道电车保养比油车便宜不少?常规损耗部分:电池损耗就要算进经济性,那发动机损耗,变速箱不算的吗,电车电机还基本不坏呢。你想提换电池了是吗?我就算不提电池质保。那你是不是又是在拿下限说了
日常行驶部分:百公里20度电比油车百公里4毛,现实中电耗20度的不多吧,日系百公里4毛也不多吧,城区稍微怠速下就不止了,我还说我家充每天谷电每公里4分呢。你这是不是拿电车下限比人上限了?
每年固定支出部分:提到保险就默认要出险,是不是在拿电车下限比较?保养为啥只字不提,是不是知道电车保养比油车便宜不少?
常规损耗部分:电池损耗就要算进经济性,那发动机损耗,变速箱不算的吗,电车电机还基本不坏呢。你想提换电池了是吗?我就算不提电池质保。那你是不是又是在拿下限说了
现实是油车可以开十年打底 电车目前来看十年肯定不行,说电池终身质保的,我妹妹两年的byd,现在在大连冬天只能续航一百公里,去检测就是没任何问题
现实是油车可以开十年打底 电车目前来看十年肯定不行,说电池终身质保的,我妹妹两年的byd,现在在大连冬天只能续航一百公里,去检测就是没任何问题
日常行驶部分:百公里20度电比油车百公里4毛,现实中电耗20度的不多吧,日系百公里4毛也不多吧,城区稍微怠速下就不止了,我还说我家充每天谷电每公里4分呢。你这是不是拿电车下限比人上限了?每年固定支出部分:提到保险就默认要出险,是不是在拿电车下限比较?保养为啥只字不提,是不是知道电车保养比油车便宜不少?常规损耗部分:电池损耗就要算进经济性,那发动机损耗,变速箱不算的吗,电车电机还基本不坏呢。你想提换电池了是吗?我就算不提电池质保。那你是不是又是在拿下限说了
日常行驶部分:百公里20度电比油车百公里4毛,现实中电耗20度的不多吧,日系百公里4毛也不多吧,城区稍微怠速下就不止了,我还说我家充每天谷电每公里4分呢。你这是不是拿电车下限比人上限了?
每年固定支出部分:提到保险就默认要出险,是不是在拿电车下限比较?保养为啥只字不提,是不是知道电车保养比油车便宜不少?
常规损耗部分:电池损耗就要算进经济性,那发动机损耗,变速箱不算的吗,电车电机还基本不坏呢。你想提换电池了是吗?我就算不提电池质保。那你是不是又是在拿下限说了
哎搞不懂谷电3毛钱有啥好计较的,20%好了,3毛6一度电,100°的电池多花6块钱,跑500公里多花6块钱,也在这讨论半天
哎搞不懂谷电3毛钱有啥好计较的,20%好了,3毛6一度电,100°的电池多花6块钱,跑500公里多花6块钱,也在这讨论半天
开个丰田大众都开出优越感了?!国产车就这么丢人吗?这都2024年了,还自己看不起自己呢?!我第一辆车合资的,明年换车绝对国产,比亚迪华为二选一,仰望买不起,大概率M9,期待笛子给m9上上强度,好让我有的选
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开个丰田大众都开出优越感了?!
国产车就这么丢人吗?
这都2024年了,还自己看不起自己呢?!
我第一辆车合资的,明年换车绝对国产,比亚迪华为二选一,仰望买不起,大概率M9,期待笛子给m9上上强度,好让我有的选
世界这么大,什么人没有,这个我觉得没啥好争论的,每个人所处的位置不同
世界这么大,什么人没有,这个我觉得没啥好争论的,每个人所处的位置不同
电动纳智捷是这样的,身边几个开001双电机的无一例外都是20度
电动纳智捷是这样的,身边几个开001双电机的无一例外都是20度
你兄弟要是跟你开001电耗20这种开法开他的雷克萨斯,就不只是4点多的油耗了
我极氪也是20°电的主,一度谷电3毛钱,油车12个油的主,95号油平均按8块5算吧,我就是那种暴力驾驶者,开车风格一致不像楼主春秋笔法,所以只说这方面的成本,我大概是1比8,我一年两万公里,加上偶尔在外面充电,电费大约2k吧,油费的话大概2万。
我极氪也是20°电的主,一度谷电3毛钱,油车12个油的主,95号油平均按8块5算吧,我就是那种暴力驾驶者,开车风格一致不像楼主春秋笔法,所以只说这方面的成本,我大概是1比8,我一年两万公里,加上偶尔在外面充电,电费大约2k吧,油费的话大概2万。
?? 请问哪里添油加醋 哪里用最差工况比最佳工况?? 虚心赐教
?? 请问哪里添油加醋 哪里用最差工况比最佳工况?? 虚心赐教
1.拿出了名的电动纳智捷去跟合资里面最省油的日系油混比燃油经济性是吧,你咋不用秦l跟路虎比呢?
2.二三十万的电车了,经济性本来就不是最突出需求了,001也算是性能取向的车子了。要比你敢拿合资油车里性能相当的车比经济性不?
屁股歪到姥姥家了还在这强词夺理
1.拿出了名的电动纳智捷去跟合资里面最省油的日系油混比燃油经济性是吧,你咋不用秦l跟路虎比呢?
2.二三十万的电车了,经济性本来就不是最突出需求了,001也算是性能取向的车子了。要比你敢拿合资油车里性能相当的车比经济性不?
屁股歪到姥姥家了还在这强词夺理
日常行驶部分:百公里20度电比油车百公里4毛,现实中电耗20度的不多吧,日系百公里4毛也不多吧,城区稍微怠速下就不止了,我还说我家充每天谷电每公里4分呢。你这是不是拿电车下限比人上限了?每年固定支出部分:提到保险就默认要出险,是不是在拿电车下限比较?保养为啥只字不提,是不是知道电车保养比油车便宜不少?常规损耗部分:电池损耗就要算进经济性,那发动机损耗,变速箱不算的吗,电车电机还基本不坏呢。你想提换电池了是吗?我就算不提电池质保。那你是不是又是在拿下限说了
日常行驶部分:百公里20度电比油车百公里4毛,现实中电耗20度的不多吧,日系百公里4毛也不多吧,城区稍微怠速下就不止了,我还说我家充每天谷电每公里4分呢。你这是不是拿电车下限比人上限了?
每年固定支出部分:提到保险就默认要出险,是不是在拿电车下限比较?保养为啥只字不提,是不是知道电车保养比油车便宜不少?
常规损耗部分:电池损耗就要算进经济性,那发动机损耗,变速箱不算的吗,电车电机还基本不坏呢。你想提换电池了是吗?我就算不提电池质保。那你是不是又是在拿下限说了
就他能发出这贴的脑子,你还和他解释个啥啊。
就他能发出这贴的脑子,你还和他解释个啥啊。
哥们 你说了我想说的 根本就不是油耗电耗的问题 我是想说电车的保费问题 和维修费的问题
哥们 你说了我想说的 根本就不是油耗电耗的问题 我是想说电车的保费问题 和维修费的问题
好,巧了这方面我也很懂。极氪买了三年,所以只取这三年的比较,宝马的残值一直都比极氪高几万,去年因为福建大台风淹了很多车,所以今年保险总体都在变贵,所以极氪的续保贵了是这个原因,到年底宝马续保的时候估计也可能不会像前几年一样快速下降,说明一下我都没出险,如果出险,不存在电车油车有差别,出出险保险公司看的是次数不是金额。然后包养,50万的宝马保养多少钱有经验的朋友都知道,也取决于你做什么项目这个因人而异,每年便宜一千,贵的好几千,还得时不时担心哪里坏了哪里要换了,这都得自己出钱,动不动都是几百几千的。极氪保养,呵呵,除了空滤空调滤有什么好保养的,平均下来一年一两百吧。所以楼主你说呢?
好,巧了这方面我也很懂。极氪买了三年,所以只取这三年的比较,宝马的残值一直都比极氪高几万,去年因为福建大台风淹了很多车,所以今年保险总体都在变贵,所以极氪的续保贵了是这个原因,到年底宝马续保的时候估计也可能不会像前几年一样快速下降,说明一下我都没出险,如果出险,不存在电车油车有差别,出出险保险公司看的是次数不是金额。然后包养,50万的宝马保养多少钱有经验的朋友都知道,也取决于你做什么项目这个因人而异,每年便宜一千,贵的好几千,还得时不时担心哪里坏了哪里要换了,这都得自己出钱,动不动都是几百几千的。极氪保养,呵呵,除了空滤空调滤有什么好保养的,平均下来一年一两百吧。所以楼主你说呢?
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