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我是内部的，我21年70万，当时定目标说22年200万，我觉得在天方夜谭，可能这就是我的格局小吧
下半年是不是ocean M的量产车会上市，好像叫海豹gt?
下半年是不是ocean M的量产车会上市，好像叫海豹gt?
我已经看到不少人说现在的鸿蒙智行就是2019年的比亚迪，接下来看吧，能不能达到比亚迪后几年的增长率
忽悠你买赛力斯、北汽蓝谷、江淮汽车股票的
忽悠你买赛力斯、北汽蓝谷、江淮汽车股票的
下半年是不是ocean M的量产车会上市，好像叫海豹gt?
这些海豹就没有外观上的相似性。都是名字叫海豹而已。我也是醉了。
这些海豹就没有外观上的相似性。都是名字叫海豹而已。我也是醉了。
像极了某些车厂老板的血压
哈哈哈哈莫不是广汽上汽
哈哈哈哈莫不是广汽上汽
比亚迪大滑坡，6月销量还不如几年前！！！
上班！
上班！
哈哈哈哈莫不是广汽上汽
哈哈哈哈莫不是广汽上汽
汇邦啊，我告你汇邦啊
汇邦啊，我告你汇邦啊
承蒙比亚迪厚爱，我那老家小破房因为比亚迪的到来被征收了，给回我一套100平的回迁房给我
woc，血赚
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深汕合作区？ 拆迁户 舒服
是滴
是滴
奈何粤老大还是更爱本子[捂脸]
奈何粤老大还是更爱本子[捂脸]
现在广东千方百计把比亚迪产能留住，省府也不傻，知道未来是新能源的天下
现在广东千方百计把比亚迪产能留住，省府也不傻，知道未来是新能源的天下
这张图直观
看到大众最后还翘起来了我有点不是很开心，希望华子和迪子加大点力度
看到大众最后还翘起来了我有点不是很开心，希望华子和迪子加大点力度
从原来销量70w到内部敢定200w，最终能达到186w，这已经是信心十足了
从原来销量70w到内部敢定200w，最终能达到186w，这已经是信心十足了
制定目标的人不一定有信心，比如我们……基本上年年都是指定比上一年翻一番的业绩，如果达到了年终总结就说完成了任务员工收入没啥区别，没完成奖金削半
制定目标的人不一定有信心，比如我们……基本上年年都是指定比上一年翻一番的业绩，如果达到了年终总结就说完成了任务员工收入没啥区别，没完成奖金削半
有个很有意思的事，华为是一向被攻击高价低配的，而比亚迪又被攻击卷价格，但是这些车企，打这两个都打不过，也就是说无论按哪个标准，他们都是loser
有个很有意思的事，华为是一向被攻击高价低配的，而比亚迪又被攻击卷价格，但是这些车企，打这两个都打不过，也就是说无论按哪个标准，他们都是loser
这还只是两台车实装DM5.0，加上汉唐宋元…比亚迪今年要搞500万？另外消费不是降级了吗
是降级了啊，原来买15-25万合资的现在来买998比亚迪，你看比亚迪销量暴增，抢的都是合资的客户。反正我25落地的合资，以后换车我不介意买15-20的比亚迪，998也没问题
是降级了啊，原来买15-25万合资的现在来买998比亚迪，你看比亚迪销量暴增，抢的都是合资的客户。反正我25落地的合资，以后换车我不介意买15-20的比亚迪，998也没问题
这张图直观
遥遥领先
遥遥领先
中国最大量的市场还是20万以下！而且，以日常代步为主！按销量算，智行没有一丁点机会！除非，智能化不加价直接用在20万以下的车上
你太小看花粉了！一人买10台30w的m7，然后二手市场卖15w！这不就把15级别的车市占领了嘛
你太小看花粉了！一人买10台30w的m7，然后二手市场卖15w！这不就把15级别的车市占领了嘛
我已经看到不少人说现在的鸿蒙智行就是2019年的比亚迪，接下来看吧，能不能达到比亚迪后几年的增长率
迪子的成本控制太牛逼了，20万和10万以下的车他的配置不错还依然能有不错的利润，而20万以下的车占国内汽车销量的接近80%。。啃不下这块市场销量是达不到迪子的高度的。。
迪子的成本控制太牛逼了，20万和10万以下的车他的配置不错还依然能有不错的利润，而20万以下的车占国内汽车销量的接近80%。。啃不下这块市场销量是达不到迪子的高度的。。