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这张图直观
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谁能想到十几年前比亚迪甚至是个被瞧不起的草台班子,事实证明专心做好核心技术产品力是可以打败营销和偏见创造奇迹的
我来,比亚迪都是网约车
2023年 特斯拉 一万生产员工 一年生产近100万辆 比亚迪60万生产员工 生产了300万辆………
想想都知道不可能,如果是真的998的就是TSL了,带点脑子
三年后 华为 200 万 辆对比今年比亚迪的 350 万辆?
三年后华为汽车7000亿营收对比比亚迪汽车的5000亿营收,这样比懂了吧?
恐怖如斯
问界一字跌停。余承东严正警告中国人民低价车不安全质量差,看来没啥大用啊。
中国最大量的市场还是20万以下!而且,以日常代步为主!按销量算,智行没有一丁点机会!除非,智能化不加价直接用在20万以下的车上
华为也没想做新能源汽车的老大吧,我看好技术的外溢,迟早华为和比亚迪会合流,到时候就是中国车一统江湖,我大胆预测,10年内就能实现
为什么在这么严峻的形势下一汽还能相对稳定,一汽远好于上汽和广汽,原因是什么
北方新能源渗透率低呗!
大鹏一日同风起,扶摇直上九万里
确实,大鹏在大鹏千户所扶摇直上,直冲云霄
贷款 7000 亿?
哪来的U1,目前U9转量,然后U7
他开玩笑的
突然开挂了一样
想想10年前,很多人的购车选项里是有多鄙视比亚迪啊,包括本人,真的不得不佩服
豹三有消息吗
9月上
我的股票怎么不是这样
鸿蒙智行,这种分类总感觉奇葩
因为合作模式本来也很奇葩,供应商主导,而且客户也是看供应商牌子去买的
我这北方四线小城最近两年周围的比亚迪越来越多,现在街上随处可见秦汉唐宋元还有海鸥海豚,甚至u8都见过几次。
我们这已经是数十张车,差不多有3张比亚迪了
一骑绝尘
比亚迪给我的印象就是F3 仿花冠外形,三菱发动机,后面开始有比亚迪唐油电混动等车型,百公里加速5秒以内,开始觉得比亚迪开始站起来了。没想到是窜起来的
迪子每两个月给你掏个新款。谁顶得住啊
以下是比亚迪近几年的销量数据: - 2019年:45万辆- 2020年:41.63万辆- 2021年:73.01万辆- 2022年:186.85万辆- 2023年:302.44万辆 从2019年到2023年,比亚迪的销量呈现出快速增长的趋势,尤其是在新能源汽车领域,比亚迪已经成为了全球领先的厂商之一。卧槽……现在一个月能赶上几年前的年销量了
这个确实有感触,我2019年换车的时候各个4S店逛,当时比亚迪刚出了一个宋但是是纯油的,我看了看就走了,感觉没有丝毫竞争力。4S店也蛮惨的,感觉看车的都还没有里边的销售多,当时甚至都感觉比亚迪要倒闭了,没想到这是黎明的黑暗啊,后来短短几年比亚迪就卖爆了,也算见证了这段历史。
不能这样看的,时代会变的,好的产品会自己开拓新的市场。诺基亚功能机时代,90%的市场都是1500~3000元的手机,所以当时没人看好iPhone,最大的原因就是5000+太贵了,当时5000元手机市场占比连1%都没有。可是你现在再看
怎么滴?人均收入水平也会自己开拓市场吗?