比亚迪把秦L油耗吹得效果满满,实际提升不大!因为秦P的油耗已经够低,秦L增加重量后,一点点优势实际感觉不出来。dm6.0主要也是缩小体积,降本提升空间利用率,有望下探到海鸥或海豚这种小小车搭载! 91回复/ 4956829 浏览

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引用 @车区JRS老大 发表的:
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我觉得DM5.0叫DM4.1比较合适。有进步,但不大。高速能耗排除车重量增加几乎差不多。市区确实能少了0.5以上的能耗

我觉得DM5.0叫DM4.1比较合适。有进步,但不大。高速能耗排除车重量增加几乎差不多。市区确实能少了0.5以上的能耗

油耗已经是到了极致,不可能打破能量守恒定律,难道以后只能0.1的换代叠加了吗?

油耗已经是到了极致,不可能打破能量守恒定律,难道以后只能0.1的换代叠加了吗?

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油耗没升,车长变大,还要什么自行车

油耗没升,车长变大,还要什么自行车

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引用 @永真人 发表的:
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没觉得多大提升是因为车大了一圈,还重了300斤,就这样,能耗降低了,且功率下降的前提下零百还能保持不变,这里面提升是很大的好吧?

没觉得多大提升是因为车大了一圈,还重了300斤,就这样,能耗降低了,且功率下降的前提下零百还能保持不变,这里面提升是很大的好吧?

秦plus这个车其实不太行,我165的个子,每次坐秦plus的网约车,从后排上车,每次头都会碰到门框,下车的时候明显要低个头才能从后排出来,后排空间有明显的硬伤。

秦plus这个车其实不太行,我165的个子,每次坐秦plus的网约车,从后排上车,每次头都会碰到门框,下车的时候明显要低个头才能从后排出来,后排空间有明显的硬伤。

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虽然实际提升不大,但其他车在秦L出来后实际提升很大啊,推动行业发展了属于是

虽然实际提升不大,但其他车在秦L出来后实际提升很大啊,推动行业发展了属于是

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引用 @爱君如夢 发表的:
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你踏马穷的租不起吗

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你踏马穷的租不起吗

懂了,知道你买不起车了

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开始不是说1.9的油耗吗

开始不是说1.9的油耗吗

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引用 @詹韦后视镜 发表的:
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自己去看,这天气除非你不开空调才有可能二点几,开空调三点几不是正常?

自己去看,这天气除非你不开空调才有可能二点几,开空调三点几不是正常?

这才哪到哪,期待1月份东北-20度,这车开着24度热风的表现

这才哪到哪,期待1月份东北-20度,这车开着24度热风的表现

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赶紧推给出租车网约车啊,空间更大,座椅更舒服,慢起步更省油,全面提升乘坐体验。理解不了零百7.5秒嫌慢的,真以为人人都是赛车手,驾驭的了。

赶紧推给出租车网约车啊,空间更大,座椅更舒服,慢起步更省油,全面提升乘坐体验。理解不了零百7.5秒嫌慢的,真以为人人都是赛车手,驾驭的了。

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引用 @克里夫兰勒布朗 发表的:
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一个月?不能吧

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一个月?不能吧

说你真心。人家只是这方面更懂。不无脑黑。

说你真心。人家只是这方面更懂。不无脑黑。

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引用 @增程众泰SR9免购置税版 发表的:
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5.0是学习丰田用行星齿轮了

5.0是学习丰田用行星齿轮了

明明是学习三体人的强相互作用力技术。

明明是学习三体人的强相互作用力技术。

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引用 @虎扑JR1413206979 发表的:
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那是因为P1电机的功能变动,说实话,这种P1电机功能增加只是赶上其他车企的水平。

那是因为P1电机的功能变动,说实话,这种P1电机功能增加只是赶上其他车企的水平。

清华的终于赶上专科了!

清华的终于赶上专科了!

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引用 @詹韦后视镜 发表的:
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自己去看,这天气除非你不开空调才有可能二点几,开空调三点几不是正常?

自己去看,这天气除非你不开空调才有可能二点几,开空调三点几不是正常?

哥们没必要,开空调秦p百公里也就8度电

哥们没必要,开空调秦p百公里也就8度电

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引用 @虎扑JR1413206979 发表的:
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DM4.0才是最牛逼的技术,DM5.0从效果上看实际上并没有什么提升。

DM4.0才是最牛逼的技术,DM5.0从效果上看实际上并没有什么提升。

没有控制变量啊,应该等秦plus上5.0对比

没有控制变量啊,应该等秦plus上5.0对比

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引用 @轻吻也漂然 发表的:
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没有控制变量啊,应该等秦plus上5.0对比

没有控制变量啊,应该等秦plus上5.0对比

秦L不就是秦P的换代产品么~

秦L不就是秦P的换代产品么~

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引用 @马尔抓哈 发表的:
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哥们没必要,开空调秦p百公里也就8度电

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哥们没必要,开空调秦p百公里也就8度电

你这图的平均值曲线和超越99%的同车型的文字,正好证明你这是特例。特例没啥好说的,统计里都会剔除掉。

你这图的平均值曲线和超越99%的同车型的文字,正好证明你这是特例。特例没啥好说的,统计里都会剔除掉。

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引用 @武大西门庆 发表的:
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你这图的平均值曲线和超越99%的同车型的文字,正好证明你这是特例。特例没啥好说的,统计里都会剔除掉。

你这图的平均值曲线和超越99%的同车型的文字,正好证明你这是特例。特例没啥好说的,统计里都会剔除掉。

姚十八 这种高于99%的你们也没说是特例要剔除啊。

姚十八 这种高于99%的你们也没说是特例要剔除啊。

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引用 @虎扑JR1413206979 发表的:
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秦L不就是秦P的换代产品么~

秦L不就是秦P的换代产品么~

尺寸都不一样

尺寸都不一样

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引用 @轻吻也漂然 发表的:
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尺寸都不一样

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那我就不知道了,也许比亚迪会再做一款秦P用DM5.0吧。

那我就不知道了,也许比亚迪会再做一款秦P用DM5.0吧。

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引用 @虎扑JR1413206979 发表的:
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那我就不知道了,也许比亚迪会再做一款秦P用DM5.0吧。

那我就不知道了,也许比亚迪会再做一款秦P用DM5.0吧。

逐渐都会用上5.0混动

逐渐都会用上5.0混动

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Re:比亚迪把秦L油耗吹得效果满满,实际提升不大!因为秦P的油耗已经够低,秦L增加重量后,一点点优势实际感觉不出来。dm6.0主要也是缩小体积,降本提升空间利用率,有望下探到海鸥或海豚这种小小车搭载!
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