宣传上是跑车下赛道后是家用车

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赛道不同，不是每个赛道都能跑200+，对刹车压力不同的。但至少人家这么多车跑下来，小米这问题是最明显的。

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不是命硬，是自己作死。小米原厂刹车不能下赛道，堂主用亲身经历证明过。全网都知道的事，他们关系这么好他不知道。明知刹不住，还非要用原厂刹车下赛道，这能怪谁

不是命硬，是自己作死。小米原厂刹车不能下赛道，堂主用亲身经历证明过。全网都知道的事，他们关系这么好他不知道。明知刹不住，还非要用原厂刹车下赛道，这能怪谁

我好奇的就是全新状态刹车前面啥也没跑上来半圈就没了？那其他拿原厂车刷圈那些人有问题还是他有问题？要真是这个磨损状态不应该谁刷谁撞吗？

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换了就没有意义了啊，人家要做的就是原厂圈速，不是每个厂家都是全车拆空换光头胎再宣传比别人快了30%还不公布车载视频

换的轮胎和刹车皮

全新状态刹车皮之前啥也没跑跑了1.5公里的赛道直接没了？那之前拿原厂su7刷圈那些up有问题还是他有问题？真是这个消耗度不应该谁刷圈谁撞吗？天马两公里的赛道不应该刷一次撞一次吗

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换的轮胎和刹车皮

我记得小米刚出来，就有人跑圈然后刹车没了撞了，后来大家都公认的是小米如果跑圈，刹车一定要换，怎么也没几个月，这么重要的事都能忘记？

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人家都明说了不能下赛道，你非要犟着原厂件下赛道，没把你送走已经算运气好了

刹车片吧？

非常多的家用车都上赛道，因为很多车评人都吃这碗饭，就是追求家用车的极限，这碗流量饭。视频需求，搜索赛道加车名一堆。但翻车的就小米还是两次，可以说明一件事就是刹车没有冗余，东西给得很勉强。但是他电量给了特别多的冗余[奸笑][奸笑]，小米还是很多用最少的资源做最大的宣传。

如果他没换，那雷军都这样测了，消费者这么测就错了？？如果他换了，这成绩就不是原厂车了，误导消费者。。。

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我猜应该不是刹车片的问题，一圈就寄应该是刹车油用的规格比较差，高温汽化以后气阻了所以力传递不了。有个案例就是，赛车刹车片装反了（金属背板接触刹车盘），但最后依旧完成了比赛还拿了第一（油管上加速度up讲的案例）

雷军用赛道成绩做宣传的时候不知道原厂刹不住车？再说原厂刷圈速的电车多了，没见过su7这样3公里多赛道，半圈就把刹车干报废的。