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我挺后悔的，错估了自己的单程距离。基本都在500内的单程。确实不如买纯电实惠了。主要是纯电充一次能用好久。
我怎么听他们说纯电的比混动的价格贵呢
我怎么听他们说纯电的比混动的价格贵呢
后悔的基本是没搞清楚需求的吧，不过买车都是这样的，想着能所有都兼顾到，考虑一年都不一定有一次的超长途旅行而买了混动
后悔的基本是没搞清楚需求的吧，不过买车都是这样的，想着能所有都兼顾到，考虑一年都不一定有一次的超长途旅行而买了混动
不存在，买混动的人必然是有长距离高速需求的，基本都在300km以上，甚至更多。
拿我自己举例，每年往返老家6-10次，单程400km。
车型：汉dmi冠军版。去年落地20w，按去年的价格汉ev500km续航落地最少也要21w了，今年同价可以买到600km续航。
全程用油：花费时间在4个小时左右，中间服务区上个厕所就可以。
全程用电：我姑且用600km的续航来算，高速130km/h的工况下夏天打6折，冬天打5折。这是我自身及车友群真实反馈。加满电能跑360，基本上跑300不到就有里程焦虑了，必然要充电，等待1小时。然后跑到目的地又剩一半电了，又要找地方充电。这还没算节假日充电排队，冬天续航更骨折的情况。
所以买纯电和混动之前一定要做好判断：
1.是否经常有300km以上的长途开车需求；
2.自己开车是不是急性子的人，高速是不是喜欢开慢车，高速定速110的续航可以大大提高，夏天8折没啥问题。
3.能否接受中间至少一个小时的充电等待时间，不是每次长途都能经过饭点，饭点的时候服务区人也是最多的，充电的人也多。
4.能否接受dmi高速7-8个油的油耗。
5.单位或者家里没充电桩别买混动。
不存在，买混动的人必然是有长距离高速需求的，基本都在300km以上，甚至更多。
拿我自己举例，每年往返老家6-10次，单程400km。
车型：汉dmi冠军版。去年落地20w，按去年的价格汉ev500km续航落地最少也要21w了，今年同价可以买到600km续航。
全程用油：花费时间在4个小时左右，中间服务区上个厕所就可以。
全程用电：我姑且用600km的续航来算，高速130km/h的工况下夏天打6折，冬天打5折。这是我自身及车友群真实反馈。加满电能跑360，基本上跑300不到就有里程焦虑了，必然要充电，等待1小时。然后跑到目的地又剩一半电了，又要找地方充电。这还没算节假日充电排队，冬天续航更骨折的情况。
所以买纯电和混动之前一定要做好判断：
1.是否经常有300km以上的长途开车需求；
2.自己开车是不是急性子的人，高速是不是喜欢开慢车，高速定速110的续航可以大大提高，夏天8折没啥问题。
3.能否接受中间至少一个小时的充电等待时间，不是每次长途都能经过饭点，饭点的时候服务区人也是最多的，充电的人也多。
4.能否接受dmi高速7-8个油的油耗。
5.单位或者家里没充电桩别买混动。
为什么高速油耗那么高，7—8个
为什么高速油耗那么高，7—8个
我挺后悔的，错估了自己的单程距离。基本都在500内的单程。确实不如买纯电实惠了。主要是纯电充一次能用好久。
那估计你是南方的，北方这个单程距离估计也很少人会考虑纯电，冬天续航打骨折，节假日高速充电排长队，出去玩下了高速不是直奔目的地而是先找充电桩，别说次次这样，就赶上一次这样的你说闹不闹心？当然如果地处南方，没有高速需求，那纯电确实爽。
那估计你是南方的，北方这个单程距离估计也很少人会考虑纯电，冬天续航打骨折，节假日高速充电排长队，出去玩下了高速不是直奔目的地而是先找充电桩，别说次次这样，就赶上一次这样的你说闹不闹心？当然如果地处南方，没有高速需求，那纯电确实爽。
强词夺理就没意思了 我基本十几天一充
强词夺理就没意思了 我基本十几天一充
但是你在电池上多花了好几万，远程自驾还要找充电桩，用家冲三天一次和你十几天一次也没有大区别，还有我增程是40度电，算你100度电的大电池充电次数也就是1比2.5，按照我都里程，你也要一周左右充一次，所以强词夺理的应该是你
但是你在电池上多花了好几万，远程自驾还要找充电桩，用家冲三天一次和你十几天一次也没有大区别，还有我增程是40度电，算你100度电的大电池充电次数也就是1比2.5，按照我都里程，你也要一周左右充一次，所以强词夺理的应该是你
老哥能解释下选择更多是啥意思吗？我看现在大部分还都是混动车型多呢
老哥能解释下选择更多是啥意思吗？我看现在大部分还都是混动车型多呢
他应该指20w以上只有理想问界能选
他应该指20w以上只有理想问界能选
大部分还是使用成本吧，买之前谁都一样信誓旦旦当油车开，买了后觉得加一点油是狗
大部分还是使用成本吧，买之前谁都一样信誓旦旦当油车开，买了后觉得加一点油是狗
这是一个适应过程，开个一两年就不关注用油还是用电了
这是一个适应过程，开个一两年就不关注用油还是用电了
真尼玛逆天，你是怎么做到一拍脑门就能得出结论的？我买了混动半年多，跑了5000多公里，用油超过3000公里，用电2000多公里，可油可电，长途从不担心充不上电，享受着电车的驾驶感受，油车的便捷续航，不知道有多爽，后悔啥？
真尼玛逆天，你是怎么做到一拍脑门就能得出结论的？我买了混动半年多，跑了5000多公里，用油超过3000公里，用电2000多公里，可油可电，长途从不担心充不上电，享受着电车的驾驶感受，油车的便捷续航，不知道有多爽，后悔啥？
一年一万那个车都一样
一年一万那个车都一样
不存在，买混动的人必然是有长距离高速需求的，基本都在300km以上，甚至更多。
拿我自己举例，每年往返老家6-10次，单程400km。
车型：汉dmi冠军版。去年落地20w，按去年的价格汉ev500km续航落地最少也要21w了，今年同价可以买到600km续航。
全程用油：花费时间在4个小时左右，中间服务区上个厕所就可以。
全程用电：我姑且用600km的续航来算，高速130km/h的工况下夏天打6折，冬天打5折。这是我自身及车友群真实反馈。加满电能跑360，基本上跑300不到就有里程焦虑了，必然要充电，等待1小时。然后跑到目的地又剩一半电了，又要找地方充电。这还没算节假日充电排队，冬天续航更骨折的情况。
所以买纯电和混动之前一定要做好判断：
1.是否经常有300km以上的长途开车需求；
2.自己开车是不是急性子的人，高速是不是喜欢开慢车，高速定速110的续航可以大大提高，夏天8折没啥问题。
3.能否接受中间至少一个小时的充电等待时间，不是每次长途都能经过饭点，饭点的时候服务区人也是最多的，充电的人也多。
4.能否接受dmi高速7-8个油的油耗。
5.单位或者家里没充电桩别买混动。
不存在，买混动的人必然是有长距离高速需求的，基本都在300km以上，甚至更多。
拿我自己举例，每年往返老家6-10次，单程400km。
车型：汉dmi冠军版。去年落地20w，按去年的价格汉ev500km续航落地最少也要21w了，今年同价可以买到600km续航。
全程用油：花费时间在4个小时左右，中间服务区上个厕所就可以。
全程用电：我姑且用600km的续航来算，高速130km/h的工况下夏天打6折，冬天打5折。这是我自身及车友群真实反馈。加满电能跑360，基本上跑300不到就有里程焦虑了，必然要充电，等待1小时。然后跑到目的地又剩一半电了，又要找地方充电。这还没算节假日充电排队，冬天续航更骨折的情况。
所以买纯电和混动之前一定要做好判断：
1.是否经常有300km以上的长途开车需求；
2.自己开车是不是急性子的人，高速是不是喜欢开慢车，高速定速110的续航可以大大提高，夏天8折没啥问题。
3.能否接受中间至少一个小时的充电等待时间，不是每次长途都能经过饭点，饭点的时候服务区人也是最多的，充电的人也多。
4.能否接受dmi高速7-8个油的油耗。
5.单位或者家里没充电桩别买混动。
同23冠军汉，当油车开，市区随缘，一般周末前会清空电量，去商场吃饭就顺便充电
同23冠军汉，当油车开，市区随缘，一般周末前会清空电量，去商场吃饭就顺便充电
买混动后悔的估计大概率是纯电续航里程数短的。像什么75/100之类的 纯电跑不了多远 用油又觉得亏。
我242的汉感觉爽完了 市区就纯电 跑高速就用油 后悔不了一点
建议想买混动的直接买纯电续航最高的
买混动后悔的估计大概率是纯电续航里程数短的。像什么75/100之类的 纯电跑不了多远 用油又觉得亏。
我242的汉感觉爽完了 市区就纯电 跑高速就用油 后悔不了一点
建议想买混动的直接买纯电续航最高的
