哈哈 小可爱，以中国的高铁总里程，全线覆盖5G，要保障全程信号无断点，可能造价比高铁本身还要高吧。星链可以在太空中向地面辐射信号，那么地面只要负责接收信号就可以，用脚趾头都能想象的到，到底哪种成本较低。实际上中国卫通公司的卫星宽带已经是中国最先进的“星链”技术了。

还有 不要动不动给人扣帽子，我一直强调的是用马斯克的“星链‘技术，怎么到你嘴里就变成用美国的东西。

高铁信号不好，你认为是没有基站么？高铁沿线的基站密度比卫星密度高出不知道几个数量级了。高铁上信号不好，要么是高铁速度过快，多普勒频偏太大，基站处理不过来，或者基站能支持的高速用户数不够，要么是高铁上用户太多，导致基站负载过高，空口资源被别人占用了。无论哪个原因，星链状况只会比基站恶劣几倍甚至几十倍。高铁信号最差的地方是隧道中，这里是收不到卫星信号的。星链不是给基站覆盖的用户用的，是给基站覆盖不了的用户用的。还有地铁里是收不到卫星信号的，就别想星链了。

哈哈 小可爱，以中国的高铁总里程，全线覆盖5G，要保障全程信号无断点，可能造价比高铁本身还要高吧。星链可以在太空中向地面辐射信号，那么地面只要负责接收信号就可以，用脚趾头都能想象的到，到底哪种成本较低。实际上中国卫通公司的卫星宽带已经是中国最先进的“星链”技术了。

还有 不要动不动给人扣帽子，我一直强调的是用马斯克的“星链‘技术，怎么到你嘴里就变成用美国的东西。

高铁用基站覆盖不了，却推荐用星链覆盖，就好比先中国人工贵，推荐用美国人工一样。见过外行的言论，没见过这么外行的言论。

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人太多了，我在沈阳坐4号线网络就没问题，坐一号线就没网

嗯嗯，那别买美国的芯片啊

哈哈小可爱，中国的基站包括3g 4g 5g基站。中国的4g基站跟全球其他所有国家加起来差不多，5g基站比全球其他所有国家加起来都多得多。还有，星链是低轨卫星，覆盖面积有限，容量很低，指望着靠卫星来覆盖，像高铁这种人口密集的地方，且不说移动性问题怎么解决，你一颗卫星容量斗都不够，多颗卫星怎么布网，干扰怎么解决？这些问题，你要是不懂，你先查查资料，不是天上有颗卫星就没有问题了。建议你从香浓定理先学起。

我自己经常去厦门出差，第一，苹果手机就不用讨论了，我自己苹果，进隧道必没有信号的，但是很多时候看我隔壁老哥国产手机抖音还是刷的飞起。 没有隧道的平原基本信号没有什么问题的。 第三我宁波-上海全程没有信号问题。 所以比较大的问题还是有些隧道多的路段信号一般

我这大平原，地表街区，去个庙会到了中心地段都没网，手机信号转啊转的就是没网，买吃的都付不了钱，贼尴尬。无它，人多。

高铁网络信号差从来不是技术问题，而是成本问题，提高5g基站覆盖密度，或者光缆铺设都可以解决。但是明眼这是一个注定赔本的买卖，因为这些成本摊到票价里肯定有人接受不了。

最佳解决方案应该是马斯克的星链技术，从成本方面还是前沿科技（装B）方面都让人更好接受。

带数据功能的笔记本连不上，你开始怪美国cpu？

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你说这话怎么像小孩子一样

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问个问题，，69年美国登月怎么解决通信多普勒频移的问题的？？

哈哈 小可爱，以中国的高铁总里程，全线覆盖5G，要保障全程信号无断点，可能造价比高铁本身还要高吧。星链可以在太空中向地面辐射信号，那么地面只要负责接收信号就可以，用脚趾头都能想象的到，到底哪种成本较低。实际上中国卫通公司的卫星宽带已经是中国最先进的“星链”技术了。

还有 不要动不动给人扣帽子，我一直强调的是用马斯克的“星链‘技术，怎么到你嘴里就变成用美国的东西。