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只看材料强度的话,电车车身普遍高于油车。正常来说会比沃尔沃强不少,但是电池如果受压爆炸,场面会很壮观。不过能让高强度车身挤压到电池的撞击,低强度车早就形变得不成样子了。
只看材料强度的话,电车车身普遍高于油车。正常来说会比沃尔沃强不少,但是电池如果受压爆炸,场面会很壮观。不过能让高强度车身挤压到电池的撞击,低强度车早就形变得不成样子了。
主打一个没有任何痛苦
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国内吹爆的电车有没有这水平啊
国内吹爆的电车有没有这水平啊
看品牌。
沃尔沃也不代表所有油车,轮到电车就“国内电车了”
看品牌。
沃尔沃也不代表所有油车,轮到电车就“国内电车了”
你说的很不吉利
你说的很不吉利
很吉利
很吉利
天天拿这个说事,所谓的对撞 太多因素要牵扯了 你保证撞的时候两辆车姿态一样 接触面一样 速度一样?任何一个因素对一方有力 就有可能是截然不同的结果。一辆车安全与否,最终看的是车内人员的安全保障情况,而不是车辆本身外壳怎么样了。雷车在世界任何一个国家 安全评分都几乎是最好的那一档。
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雷车在世界任何一个国家 安全评分都几乎是最好的那一档。
好像跟领克对撞的雷克萨斯驾驶员被卡住了
看来车内人员安全也没保障啊
好像跟领克对撞的雷克萨斯驾驶员被卡住了
看来车内人员安全也没保障啊
天天拿这个说事,所谓的对撞 太多因素要牵扯了 你保证撞的时候两辆车姿态一样 接触面一样 速度一样?任何一个因素对一方有力 就有可能是截然不同的结果。一辆车安全与否,最终看的是车内人员的安全保障情况,而不是车辆本身外壳怎么样了。雷车在世界任何一个国家 安全评分都几乎是最好的那一档。
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雷车在世界任何一个国家 安全评分都几乎是最好的那一档。
日本人最爱搞应试安全测试,实际中撞了就是零灵车
日本人最爱搞应试安全测试,实际中撞了就是零灵车
lm那次别人三个人救了两个下来怎么到你这变成全烧了
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垃圾日系灵车不要再吹了
垃圾日系灵车不要再吹了
天天拿这个说事,所谓的对撞 太多因素要牵扯了 你保证撞的时候两辆车姿态一样 接触面一样 速度一样?任何一个因素对一方有力 就有可能是截然不同的结果。一辆车安全与否,最终看的是车内人员的安全保障情况,而不是车辆本身外壳怎么样了。雷车在世界任何一个国家 安全评分都几乎是最好的那一档。
天天拿这个说事,所谓的对撞 太多因素要牵扯了 你保证撞的时候两辆车姿态一样 接触面一样 速度一样?任何一个因素对一方有力 就有可能是截然不同的结果。一辆车安全与否,最终看的是车内人员的安全保障情况,而不是车辆本身外壳怎么样了。
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丰田造假,那他什么都可能是假的,这个逻辑没问题吧?
丰田造假,那他什么都可能是假的,这个逻辑没问题吧?
天天拿这个说事,所谓的对撞 太多因素要牵扯了 你保证撞的时候两辆车姿态一样 接触面一样 速度一样?任何一个因素对一方有力 就有可能是截然不同的结果。一辆车安全与否,最终看的是车内人员的安全保障情况,而不是车辆本身外壳怎么样了。雷车在世界任何一个国家 安全评分都几乎是最好的那一档。
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事实上日系车就是不安全。
事实上日系车就是不安全。
天天拿这个说事,所谓的对撞 太多因素要牵扯了 你保证撞的时候两辆车姿态一样 接触面一样 速度一样?任何一个因素对一方有力 就有可能是截然不同的结果。一辆车安全与否,最终看的是车内人员的安全保障情况,而不是车辆本身外壳怎么样了。雷车在世界任何一个国家 安全评分都几乎是最好的那一档。
天天拿这个说事,所谓的对撞 太多因素要牵扯了 你保证撞的时候两辆车姿态一样 接触面一样 速度一样?任何一个因素对一方有力 就有可能是截然不同的结果。一辆车安全与否,最终看的是车内人员的安全保障情况,而不是车辆本身外壳怎么样了。
雷车在世界任何一个国家 安全评分都几乎是最好的那一档。
其实碰撞涉及的因素太多了,一两次碰撞就拿来说事其实没啥参考意义
其实碰撞涉及的因素太多了,一两次碰撞就拿来说事其实没啥参考意义
货车司机:感谢日系车主吸能。
货车司机:感谢日系车主吸能。
这种碰撞本来就是运气好不好的问题,前几天广汕公路卡罗拉第一个被大卡车撞,人不也没啥事。
这种碰撞本来就是运气好不好的问题,前几天广汕公路卡罗拉第一个被大卡车撞,人不也没啥事。
丰田造假,那他什么都可能是假的,这个逻辑没问题吧?
是的 丰田厉害 买通每个国家的碰撞机构
是的 丰田厉害 买通每个国家的碰撞机构
是的 丰田厉害 买通每个国家的碰撞机构
是的 丰田厉害 买通每个国家的碰撞机构
丰田自己承认的造假啊
丰田自己承认的造假啊
是的 丰田厉害 买通每个国家的碰撞机构
是的 丰田厉害 买通每个国家的碰撞机构
前面还挺有逻辑,想看你怎么跟他讨论。怎么突然就开始撒泼打滚了。。。
前面还挺有逻辑,想看你怎么跟他讨论。怎么突然就开始撒泼打滚了。。。
前面还挺有逻辑,想看你怎么跟他讨论。怎么突然就开始撒泼打滚了。。。
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连国家级的安全碰撞机构和结果都不相信 还有什么好继续辩论的,对撞这种变量繁多的复杂案例 本来就不能说明什么 好比一个小孩击打到一个大人的要害 也可以让大人倒地
连国家级的安全碰撞机构和结果都不相信 还有什么好继续辩论的,对撞这种变量繁多的复杂案例 本来就不能说明什么 好比一个小孩击打到一个大人的要害 也可以让大人倒地
啥瘠薄音响,T8才有的宝华
凯迪全系boss现在Akg,新凯迪的akg不秒它个宝华?
啥不懂在这放什么p呢
啥不懂在这放什么p呢
是的 丰田厉害 买通每个国家的碰撞机构
是的 丰田厉害 买通每个国家的碰撞机构
但它确实是在测试中造假了。这是实锤。
但它确实是在测试中造假了。这是实锤。
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