天天拿这个说事，所谓的对撞 太多因素要牵扯了 你保证撞的时候两辆车姿态一样 接触面一样 速度一样？任何一个因素对一方有力 就有可能是截然不同的结果。一辆车安全与否，最终看的是车内人员的安全保障情况，而不是车辆本身外壳怎么样了。雷车在世界任何一个国家 安全评分都几乎是最好的那一档。

老款v60？

连国家级的安全碰撞机构和结果都不相信 还有什么好继续辩论的，对撞这种变量繁多的复杂案例 本来就不能说明什么 好比一个小孩击打到一个大人的要害 也可以让大人倒地

连国家级的安全碰撞机构和结果都不相信 还有什么好继续辩论的，对撞这种变量繁多的复杂案例 本来就不能说明什么 好比一个小孩击打到一个大人的要害 也可以让大人倒地

这个级别的都不差，例如凯迪拉克，而只有沃尔沃猛宣传。因为它除了这个，没别的可宣传了。

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凯迪拉克更没啥宣传的，只能宣传豪华，但又不咋豪华，所谓中等豪华

首先 “丰田造假，那他什么都可能是假的，这个逻辑没问题吧？” 他说的不是这个吗？。 其次买到的和测到的批次品控有问题不也是很正常的嘛？所以我还是想看你怎么回复第一个问题，丰田承认造假的事。

凯迪拉克更没啥宣传的，只能宣传豪华，但又不咋豪华，所谓中等豪华

之前有凯迪拉克xt5撞断水泥电线杆加翻滚三周 司机自己开门走下车 车身一块玻璃都没碎；还有10%正面碰撞水泥车 水泥车直接被撞翻车，这些案例换到别的车企 吹八百年都够了

我回复的评论是有个人说雷克萨斯对撞不过领克 就说丰田安全性不行，并不是什么造假的问题，我只针对他这个观点提出我的异议；至于如果你认为买到和测试用的车有可能不一致，你可以去建议iihs 欧盟碰撞测试机构 中保研以后搞测试最好买一万台测 而不是来质问我

你的逻辑真的满分，领克和凌志对撞，领克车门能打开，凌志车门打不开，这是事实，你又扯碰撞不同角度结果可能不一样，然后扯出丰田在很多国家碰撞测试是合格的，我回复你，丰田造假，你回复丰田买通很多国家测试机构，问题是丰田自己承认造假。然后叫别人买1万台自己测？我质疑丰田的安全性是因为他造假，我不信他，这是他自己承认的，我挺好奇的是一个他自己承认造假的，你还在这里扯这么多，是家里买的丰田接受不了？

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凯迪拉克更没啥宣传的，只能宣传豪华，但又不咋豪华，所谓中等豪华

是的 丰田厉害 买通每个国家的碰撞机构

凯迪拉克傻乎乎的，明明全系都是同一高动力配置不知道宣传，这点比bba功率挤牙膏厚道多了

凯迪拉克更没啥宣传的，只能宣传豪华，但又不咋豪华，所谓中等豪华

天天拿这个说事，所谓的对撞 太多因素要牵扯了 你保证撞的时候两辆车姿态一样 接触面一样 速度一样？任何一个因素对一方有力 就有可能是截然不同的结果。一辆车安全与否，最终看的是车内人员的安全保障情况，而不是车辆本身外壳怎么样了。雷车在世界任何一个国家 安全评分都几乎是最好的那一档。