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不是这个意思,买蔚来看中的就是换电。nt3.0来了后,900v电池开始铺货,400v老电池肯定会相应变少,也没有新的400v电池进入换电体系,所以怕es6被迭代掉了。 买理想的话,就肯定不管后续的升级了。反正十月买车了。
新平台买乐道啊
昨天去试驾,销售说给乐道用的是蔚来淘汰下来的电池
销售瞎说忽悠的,乐道是900v架构,电池是磷酸铁锂,电池都不是一种东西。
买es6还要自己装个直流家充桩[捂脸] 在单位充电似乎也不方便?
我不是很懂你的逻辑,有条件可以装家充,你就几乎不会在外面充电了,除非你一天跑好几百公里不回家
用10年买增程 五年后保养和维修都是大问题
这些新势力的车子肯定用不了十年,五年都够呛
真能扯…乐道900v架构电池组。蔚来全系400v
我跟老哥你考虑的是一样,想入es8,但是又担心明年改款
除了es8,还考虑啥吗
背刺年年有 选个自己喜欢的就好了
…这什么逻辑啊…初代 es8 现在还可以升级 150 度电池 现在还在 ota…你再看看理想 one? 怕配置落后肯定买蔚来啊…硬件堆满 二代的算力几年了不还是第一呀…选不选蔚来都没问题…但是你这个理由我必须吐槽一下
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可以升级度数,但是没法用900v电池。nt3出来后,400v电池就是存量维护了。
预算不够上es6 bass变相贷款
我试驾过两个,之前开IX3,驾驶感两个都比不上ix3,最后换了l7,座椅舒服,音响好,配置高,车身晃动控制我觉得7更好,就是晃一下就拉回来,蔚来es6有点拉不回,余震比较多
等等党永远不亏,坚持自己的想法 3.0估计全部换成横屏了
但凡认真试驾过都不会选L7,底盘又软又晃,开着坐着都是煎熬
预算35个全款的
预算35个全款的[吃瓜][吃瓜]
是的,这两个都还可以,就比较纠结
之前蔚来在我们小区做推广,销售也是疯狂贬低乐道
暂时没有其他选项了,M9外形不太喜欢,L9嘛算了
初代es8几年了
增程最简单的换代提升就是换成大电池,电池整个七八十度的直接纯电续航翻一倍,这可比蔚来400v换800v背刺明显多了,因为现在增程最大痛点就是纯电续航太低导致离不开家充桩。而蔚来换电体系摆在这,至少江浙沪本来就没里程焦虑,而且800v主要提升的还是充电功率,这对换电为主的蔚来来讲就更没那么重要了。
那你就错了,800V最主要提升是能耗,功率不变,电压提升意味着更小的电流,电流降低就意味着更低的能耗