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那你就错了,800V最主要提升是能耗,功率不变,电压提升意味着更小的电流,电流降低就意味着更低的能耗
碳化硅才是重点,否则极氪那全系800v就不会变成电动纳智捷了
品牌和理想差不多档次,用料估计也差不多,安全性肯定比理想强。
乐道跟理想一个档次?那蔚来跟谁一个档次啊,假酒喝多了吧
es6全能车型
我跟你差不多情况,ec6和l7,如果能上个改款把慢充口和900v上了就不纠结了
乐道l60试试
自己去比较同尺寸级别车型的价格就知道啥档次,es8和L78差不多尺寸,价格拉开将近二十万。
乐道比理想L6价格便宜三万左右,但尺寸也小了十公分长度,这就属于是一个档次的定价。
为啥我算了太太的特殊行业也只有2年
本来送一年,老师送一年,置换二手车用他们推荐的车商又给了一年
es6质感把l7打出屎
乐道一辆都没交付跟谁一个档次啊,L6虽然在理想L系列也挺拉的,那销量是乐道碰瓷的吗?发布会开这么久现在还在乐道声音,自我陶醉啥啊,蔚来自家销售都看不上的,还对标理想,虚空对标啊。 价格对标,跟深蓝 对标对标吧,小鹏G6都沾不上边。 听懂我的意思了吗? 乐道就是个垃圾,忽悠投资人的产物
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乐道如果是垃圾,理想就是垃圾中的战斗机,早就被扒的皮都不剩了还洗地呢
是的,理想是垃圾,但这不妨碍乐道是另一坨垃圾啊……
还没正式发布的车就成垃圾了,你是从垃圾堆里钻出来的?全世界第一款900v+换电的车垃圾?
急了啊,是已经盲订的大怨种呢,还是自我安慰的乐道销售呢,骗别人可以别骗自己哦,蔚来销售都说乐道是个垃圾,内部咋搞的,上不了台面就别硬上啊,蔚来 理想 小鹏 极氪 一档,乐道就一低端产品,硬尬是吧
不知道谁急。同级别车型的价格都差了二十万了,还同一档呢。
放心,乐道买断电池价格不会比理想低的,明年乐道出中大型SUV看看和理想L6哪个贵就知道了。
嗯,是的,说的没错,确实是蔚来低端产品,上不了台面的廉价货
明年乐道应该还在
能恨的这么咬牙切齿,是被铁成绿了吧
两个都不太建议