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问界m9的蜂巢车身,是真得猛
堆料就能卖的好。那沙发厂来做车好不好?
用料都能卖的好的话,那比亚迪这种国产用料之耻,就不会有现在的销量了。说到底还是营销,首先把品牌营销出去,其次是把产品营销出去,再然后才是别的。
又来了,吹牛的套路能不能变变?当初吹M7的时候也是这么吹的,结果呢,从第四个开始每个月销量都在掉。
m7后续订单下滑一个原因是等改款,新m7上市20天现在大定也有没有3万了
m9纯电卖的和去年新款es8刚出来那一年销量没啥区别月均1.5k啊
es8这么好的车,不明白为什么做这么小啊,明明es8才是最豪华的国产神车,做大一点,有这么难吗
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换电站做不了太大
我不知道啊,所以请教一下,es8比M9用料好在什么地方
空悬用料也有差
支持你的观点,总有人觉得我用料好,我做工好,我就一定能卖好,实际上车是很复杂的,消费者的需求也是很复杂的,所以产品的定义是很深的学问,而且还得结合先进的技术来呈现。不否认蔚来ES8用料做工很好,但是所呈现出的舒适性,娱乐性,并不如问界M9和理想L9,科技感也远不如问界M9。就好比一个男的,虽长得又高又帅,八块腹肌,但是非常无趣,那肯定没有同样又高又帅,八块腹肌,且非常有情趣的帅哥对女人的吸引力强。
你说说是什么概念?上个月有47款车月销一万以上。
你要不要看一下价格,30万级别有几个车月销一万以上的,幼稚
我感觉是增程的原因吧?不知道其他人,反正我自己很主观的就是不喜欢换电这个方案,跟即便我有家充,我也选择增程的原因一样,我更需要的是我可以为了不烧油一天一充,但是绝对不允许在应急有需要的时候不得不去要去找什么超冲站,就是我赚了钱就是不为束缚,结果却告诉我想要立刻补充动力的时候得去哪里哪里换电充电,我可去你妈的
那就别买车了,买车还要去哪里哪里加油充电
因为大部分人都知道要改款了
6月M7大概能交付1.8-2万