对比合资车肯定是碾压,但是对比同为国产的新能源车又有什么特别的优势呢
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这些回帖亮了
赛道不一样,纯电的m9一个月可以卖几辆?
两千多,也比es8多
纯电也比es8多,而且m9有增程的原因,所以纯电会卖比现在少。
积压订单集中交付罢了,es8刚换代也是2000多
都上市多久了,还积压订单
我感觉是增程的原因吧?不知道其他人,反正我自己很主观的就是不喜欢换电这个方案,跟即便我有家充,我也选择增程的原因一样,我更需要的是我可以为了不烧油一天一充,但是绝对不允许在应急有需要的时候不得不去要去找什么超冲站,就是我赚了钱就是不为束缚,结果却告诉我想要立刻补充动力的时候得去哪里哪里换电充电,我可去你妈的
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堆料就能卖的好。那沙发厂来做车好不好?
这个产品定位刚好符合华为品牌的核心用户需求,40/60传统行业的高净值人群。
尺寸,底盘,智驾,华为,增程。卖的比es8好,不奇怪吧。
品牌
纯电也比es8多,而且m9就是有增程,所以纯电也卖的比较少。
m9纯电卖的和去年新款es8刚出来那一年销量没啥区别月均1.5k啊
m9只是开始交付了而已,l9也有卖的很好的时候啊,等订单消耗差不多了再看呗
这几周还行吧?单周900台纯电交付
外观,智驾,底盘,空间,零重力座椅确实享受
抖音上有个蔚来大kol,什么乐在加电说了很多m9更好地方
蔚来除了换电都不知道还有什么
Es8用料没得说吧,好就是好,但是缺陷也很明显,尺寸不足导致的第二排拉胯,这挺致命的
我也认为空间是es8的最大短板。而且50万价位也太高了
交付也就堪堪超过订单而已
没办法,别家厂的用户拍不来小视频或者小集锦啊,下图这样的,目前就华为一家,别家也可以照着学个啊
我发现一个问题,全中国所有锅铲车厂,就华为系的拍小视频最起劲,我感觉随便哪家车厂,只要车主自拍的这种小视频多了,其宣传度绝对比车厂打广告要强