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特斯拉越来越好越来越厉害怕是车主的臆想哦。特斯拉的顶峰应该是2023年了，之后只会下降难有上升了。m3换新之后有多大水花吗？搞得my都不敢换新了。现在特斯拉实际就靠my撑着，一旦my换新失败，特斯拉就崩了。但是如果my不换新，一点点就会被国产打下去。

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不至于吧，001也被背刺吗，看来这基本上是电车通病了

不可能买特斯拉了，以后买车不可能那么随便了。

说的很中肯，不过特斯拉的体量真的很大，信徒也很多，一时半会儿还是国内的霸主，可能也是因为这么大的体量了，就飘了，根本不在乎以前的客户，这样的企业我只能说走着看。

这个车的其他问题我可以给大家说说有多离谱，8万公里在保期间，屏幕在没有加装任何东西的情况下乱跳，最终是4S店换了一个显示屏。轮毂盖，轮胎磨损极其严重，风噪大的离谱，稍微开快点听音乐啥也听不到。慢充报错，最终也是在保期间换线束，再加上显示屏摄像头黑屏死机的问题，我只能说一句呵呵。

是啊，变了啥就那样呗

所以特斯拉就逼着老车主去置换，真是个减重企业。我就不信阿童木的算力连个新UI跟车道级导航都支持不了。

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我平时不太关注车，最近车友群闹的沸沸扬扬的才知道，21款不仅没有新UI界面，连更新的车道级导航也没有，新3真是特斯拉亲儿子，好东西全给它了

特斯拉越来越好越来越厉害怕是车主的臆想哦。特斯拉的顶峰应该是2023年了，之后只会下降难有上升了。m3换新之后有多大水花吗？搞得my都不敢换新了。现在特斯拉实际就靠my撑着，一旦my换新失败，特斯拉就崩了。但是如果my不换新，一点点就会被国产打下去。

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新3五月份1.5w的销量都直接抹去了 牛逼

我平时不太关注车，最近车友群闹的沸沸扬扬的才知道，21款不仅没有新UI界面，连更新的车道级导航也没有，新3真是特斯拉亲儿子，好东西全给它了