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我倒是没觉得。现在开保时捷一样可以装逼。
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隔壁开保时捷的邻居刚增购了一台50万的电车，极氪009
隔壁开保时捷的邻居刚增购了一台50万的电车，极氪009
牌子很重要 全国大部分人都没有虎扑懂车 大家所认知的豪车无非奔驰 宝马
但是你奔驰 宝马挂个绿牌子 也会很low
牌子很重要 全国大部分人都没有虎扑懂车 大家所认知的豪车无非奔驰 宝马
但是你奔驰 宝马挂个绿牌子 也会很low
彩电大沙发不是喷不该用，是材料问题，吹参数不说材料不说成本，同样的大屏幕，举个例子，新能源用维信诺屏幕成本1000，奔驰C260用三星的成本3000，然后新能源说我30寸吊打你10寸……
彩电大沙发不是喷不该用，是材料问题，吹参数不说材料不说成本，同样的大屏幕，举个例子，新能源用维信诺屏幕成本1000，奔驰C260用三星的成本3000，然后新能源说我30寸吊打你10寸……
维信诺的屏幕不好？
维信诺的屏幕不好？
你无非就是想套我的话，证明m7的底盘差。加钱有提升，谁不知道？我可没否认这个
你无非就是想套我的话，证明m7的底盘差。加钱有提升，谁不知道？我可没否认这个
所以说你也承认了体验天花板不是30万
所以说你也承认了体验天花板不是30万
所以说你也承认了体验天花板不是30万
经典语录男生：你要这么想，我也没办法。
经典语录男生：你要这么想，我也没办法。
别说50万，现在30万的车就几乎是体验的天花板了，再往上加钱无非是尺寸，或者特殊用途比如越野之类的
别说50万，现在30万的车就几乎是体验的天花板了，再往上加钱无非是尺寸，或者特殊用途比如越野之类的
死变态说的很在理，30万电车硬件上基本就拉满了，无非就动力续航舒适等着重点不同。普通中产家庭电车30万预算基本能享受到以前近百万豪车的配置真好，想想前几年30万都买不到汉兰达es200这种产品
死变态说的很在理，30万电车硬件上基本就拉满了，无非就动力续航舒适等着重点不同。普通中产家庭电车30万预算基本能享受到以前近百万豪车的配置真好，想想前几年30万都买不到汉兰达es200这种产品[害羞]
中国人逐渐发现，所谓的豪华并不需要那么多钱，高配才有的高功率发动机，50+才会有座椅通风和辅助驾驶，近百万才有座椅按摩、空气悬挂，很多还都是选配。现在，国产30的车就全部安排上了！
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中国人逐渐发现，所谓的豪华并不需要那么多钱，高配才有的高功率发动机，50+才会有座椅通风和辅助驾驶，近百万才有座椅按摩、空气悬挂，很多还都是选配。
现在，国产30的车就全部安排上了！
加一个后轮转向
加一个后轮转向
电车加速感大家不觉得有眩晕感吗
那是沙币为了省电开的动能回收，我都是把动能回收关掉的，比油车还能往前泚，遇到深圳那种滴滴司机开个比亚迪的只能开口骂了
那是沙币为了省电开的动能回收，我都是把动能回收关掉的，比油车还能往前泚，遇到深圳那种滴滴司机开个比亚迪的只能开口骂了
