支持你说的。等华为真正自己造车,造好车,造主流消费全体买得起的好车,再来吹遥遥领先。就现在L2那点水平,就要使劲收割,那就是劣币驱逐良币。
实话实说,m5车子还不错,除了很差的空间,m9新开发的平台下限应该不错,但实质上和理想L9是一个级别的车,理想现在还有优惠,两者价差非常大。靠一个蹩脚的智驾要贵这么多?
M9是一款完成度很高,很成熟的车吗,显然不是,可能m8更值得买,前提是40以内能入。L2除了问题,车企能负责吗,不能就不要忽悠大量不懂车的人去买。
M9卖的好就和D9卖的好一样,不是车有多好,是因为同级别国产新能源没有有力的竞品,他们的溢价都挺高。
为什么不提m7,30万买个这么差底子的车就和花30多买N8的人一样。现在不是没得选了,那就应该让这种货退市
支持你说的。等华为真正自己造车,造好车,造主流消费全体买得起的好车,再来吹遥遥领先。就现在L2那点水平,就要使劲收割,那就是劣币驱逐良币。
实话实说,m5车子还不错,除了很差的空间,m9新开发的平台下限应该不错,但实质上和理想L9是一个级别的车,理想现在还有优惠,两者价差非常大。靠一个蹩脚的智驾要贵这么多?
M9是一款完成度很高,很成熟的车吗,显然不是,可能m8更值得买,前提是40以内能入。L2除了问题,车企能负责吗,不能就不要忽悠大量不懂车的人去买。
M9卖的好就和D9卖的好一样,不是车有多好,是因为同级别国产新能源没有有力的竞品,他们的溢价都挺高。
为什么不提m7,30万买个这么差底子的车就和花30多买N8的人一样。现在不是没得选了,那就应该让这种货退市