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离谱，能被鼎桥骗的人本质就贪便宜。没什么好同情的
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离谱，能被鼎桥骗的人本质就贪便宜。没什么好同情的
华为给你多少钱啊
华为给你多少钱啊
对汽车的认知还真的比我们很多所谓的汽车爱好者低太多了
对汽车的认知还真的比我们很多所谓的汽车爱好者低太多了
还是你们最懂车
还是你们最懂车
你见过哪个豪华车企是卖低端的？还是说有哪个车企低中高端豪华全都做的？做了低端就会被打上低端的标签，所以别的车企都不愿意自降身价去做低端，不愿意被打标签。既然比亚迪想低中高端市场通吃，那自然就要付出一点代价。而且通吃似乎除了特斯拉和比亚迪之外没有车企这么干，特斯拉也是想通吃，上至200万的roadster，下至15万的model q还在计划中。你们不是最不待见特斯拉的么
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你见过哪个豪华车企是卖低端的？还是说有哪个车企低中高端豪华全都做的？做了低端就会被打上低端的标签，所以别的车企都不愿意自降身价去做低端，不愿意被打标签。既然比亚迪想低中高端市场通吃，那自然就要付出一点代价。
而且通吃似乎除了特斯拉和比亚迪之外没有车企这么干，特斯拉也是想通吃，上至200万的roadster，下至15万的model q还在计划中。你们不是最不待见特斯拉的么
奔驰有A级 奥迪还有A3 丰田有雷克萨斯 日产也有英菲尼迪
而且东风小康不也能造出问界M9嘛 你在这纠结比亚迪干什么呢 感觉赛丽斯好像更符合你说的低端车企吧
奔驰有A级 奥迪还有A3 丰田有雷克萨斯 日产也有英菲尼迪
而且东风小康不也能造出问界M9嘛 你在这纠结比亚迪干什么呢 感觉赛丽斯好像更符合你说的低端车企吧
孙少军到底什么成分，之前米黑把他公布的小米销量当圣经，后来周销量起来了又说他是米粉，现在又和余承东一起直播了?
谁销量好吹谁，之前吹过理想，现在主要偏花粉，对智驾很推崇，自己买了智界，小米没出来的时候开直播极度不看好小米，销量爆了又暗搓搓说什么太多激情下单啥的。当然销量数据这块他还是专业的，他发的数据可以相信，他的个人数据分析预测之类的就听听算了。
谁销量好吹谁，之前吹过理想，现在主要偏花粉，对智驾很推崇，自己买了智界，小米没出来的时候开直播极度不看好小米，销量爆了又暗搓搓说什么太多激情下单啥的。当然销量数据这块他还是专业的，他发的数据可以相信，他的个人数据分析预测之类的就听听算了。
离谱，能被鼎桥骗的人本质就贪便宜。没什么好同情的
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离谱，能被鼎桥骗的人本质就贪便宜。没什么好同情的
byd最圈粉的就是船夫哥说的那句话，在一起才是中国车，李云飞为什么提一嘴奇瑞，因为奇瑞也是在真的用心做车，想把中国车做好卖给外国人，一个国内新能源打合资的同时为出海做准备，一个油车出海，改变中国车劣质山寨的形象为中国车企打个样，这才是我们的民族品牌，而不是在外面被人打了，回家把家里人打一顿，国外低价国内高价，还想限制国产品牌高端化进程，只能自己赚钱的民族品牌。
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byd最圈粉的就是船夫哥说的那句话，在一起才是中国车，李云飞为什么提一嘴奇瑞，因为奇瑞也是在真的用心做车，想把中国车做好卖给外国人，一个国内新能源打合资的同时为出海做准备，一个油车出海，改变中国车劣质山寨的形象为中国车企打个样，这才是我们的民族品牌，而不是在外面被人打了，回家把家里人打一顿，国外低价国内高价，还想限制国产品牌高端化进程，只能自己赚钱的民族品牌。
可能是华为出不了海吧，只能打国产了
可能是华为出不了海吧，只能打国产了
问界M7确实是余承东消费华为品牌价值最严重的一辆车
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问界M7确实是余承东消费华为品牌价值最严重的一辆车
杨迪+鸿蒙=吴彦祖
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