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电耗控制确实,电门灵敏也算技术的吗,这难道不是调教问题
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没几家能调到特斯拉那个灵敏度,几乎0延迟
一点都不夸张,因为外国牌子,新能源车能打的基本就它一家,不买特斯拉买啥,这么一想是不是就通了
是的, 很多妹子都是特斯拉苹果这种标配
所以你在开什么车
他做公交
苹果特斯拉标配有什么问题吗
没什么问题 只是说挺多妹子都喜欢特斯拉的
国产车就一定是国产的吗 车机芯片不都是采购的吗
没办法,对外国货有滤镜的人还是多
坦率的说,M3和My不贵,车也不错。
很多人买车优先排除国产牌子,那这一排除,能买的就只有特斯拉了。。。
特斯拉销量好:纯卖标比亚迪销量好:技术强
总不会是图tsl 的单踏板和屏幕换挡吧
特斯拉现在有五年零利率分期购车政策,说实话,这点非常友好。
这玩意就跟小天才手表一样,还有年轻人之间的社交属性,不过我是不看好这车,光屏幕换挡就够逆天了
本田
我开啥车,跟BYD暴打特斯拉有啥关系?
这两款车低配最多也就配卖20w,现在含泪赚你近十万,还得说他不贵
可以说国内所有电车都以特斯拉为目标或者竞争对手
牛逼
别吹了电门了好吗,随便一个电机哪个不是一通电立马就转起来了,国内厂家为了安全为了放呆加了延迟到你这成了吹的资本了
前备箱最大,线束最短,电门最灵敏,电耗控制顶尖
前备箱最大恰恰说明他是垃圾的油改电设计,明明前仓不需要那么大空间,偏要把空间用在使用率最低的前仓而不是使用率最高的乘员仓。另外你吹的电耗控制,是建立在高胎压低滚阻各种靠减配减重且拿一个4.7的车和国产5米车比能耗的前提下,看看你自己吹了半天的特斯拉双电机版s和小米双电机版的能耗对比,同样的电池度数同样的马力同样的尺寸100度电池小米cltc800而特斯拉只有715,是小米的能耗控制比特斯拉还好吗?