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给你说油耗你又说销量,日系那套别的比不过就比销量的招你到学的挺快
油耗你也比不过呀
工业奇迹在匀速基本一样的情况下,比深蓝低了0.1升。这么说深蓝也可以叫做工业小奇迹了。
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这是高速比油耗,市区也可以比比
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奇瑞不是不营销,是下头营销导致别人反感严重了,早前的朱电锯、后面的赛道级SUV,徐老太又拉了一坨大的,好感都败光了。设计又贼丑,各种抄抄抄。前段时间迪粉头子开的擂台也不敢去打,等于被骑脸输出,这个时候谁还会信你啥技术。
确实没我想的高,油耗甚至不如plus。没看秦plus那集,如果测试条件一样的话应该就是dmi5.0优化p1p3电机功率在高速满载这种大马力需求情况下的副作用了?不过极限5.5l,也算是打了一些自媒体测出来五升多的数据企图代表平均工况的脸
极限工况确实没想到比秦plus还高,我还以为会低0.5。不过这也说明5个油就是dmi混动高速的极限了,很难再降了
其实大鹏的测试不光是续航,还是系统高负载耐久测试
比亚迪吹太多了
但是外界环境温度不一样啊。现在外面35度了,
不管电车油车都是越冷越费油,现在温度也就还好吧
我看出来了一点 销量确实比深蓝强。没办法实力在这。
跟深蓝对标的是120公里版本的。这车998不如秦798的实惠,高配的不如直接宋plus。结局就是海豹dmi不上不下的,尴尬。刚上市这波流量过去了基本就凉凉了。
是秦l不想加大电池吗?
是啊,电池很贵的
吹是因为市区真能到2.5个油耗啊,深蓝也可以吗?
差了特么快 400km 里程这也叫吹牛逼么
你不看油耗看续航?五菱星光比这玩意还便宜两万。。
你不看油耗看续航?[捂脸]五菱星光比这玩意还便宜两万。。
那你再看看sl03的均速?
五菱星光吊打秦L
五菱星光吊打秦L[你再骂]
感觉有必要和向北同台PK一下,两个人都说压着限速跑,里程却多了50%,肯定有一个有猫腻。
自己宣传的可是2000公里,结果现在对半砍,不是拉稀是什么
你也不看看工况。长跑运动员和你比短跑,仅仅比你快了2s,然后你沾沾自喜认为人家一文不值 ?
殊不知一败涂地一文不值的是你自己 !
第一位超过1000KM的车型
鹏程千里首位成员
毕竟车重了一些,而且油多了,也会加重一点点油耗负担
这一年多,人也重了不少
你看看大鹏的工况 满载5个男的 空调最低 动能回收最低 这是极限工况了
以为能到1300.1400的,推车区up主还是厉害
向北坐两个,他们坐5个。向北空调22还是24来着,他们开最低。不同影响因素还是有很多的
虽然但是狗民不是大胖子
赵厨200多