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说的难听一点 目前混动 就比亚迪就完事了其他还赶不上纯电来说自己有固定充电的位置当然是更好了目前比亚迪最新发布的dmi 混动油耗和你去外面充电的纯电花费差不多了,很恐怖
比亚迪没有好看的车型和车标
这个简单一点
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那油混的技术是啥?电机是用来干啥的
你水平高去买三元锂吧,没人拦着你啊
呵呵
均速120,佩服
总跑的就回家这段沈大高速,240公里双向八车道,区间测速还都是120的,还是很爽的
纯油车市区费油主要是因为低速行驶发动机和变速箱效率非常低,油混就是用电机和一个小电池把起步和低速行驶的工况绕开,发动机运转全部在高效区间,烧的油要么驱动要么发电,所以无论怎么开油耗基本就是那些
轻混油混增程全部PASS,家庭唯一用车无脑BYD插混,第二辆车又充电条件可以纯电
我经常出差,比亚迪宋ProDMI,跑高速120是6个油,135是7个多。市区3个油。仅供供参考,我个人认为脚法还是略暴力的。DMI5.0出来真的想换车。另外,你跑国道多千万别买增程,亏电油耗比混动高,而且电机跑高速,特别费电。
得看每天跑多少以及充电方不方便,增程虽然烧油的油耗高但是同价位下电池也大,像和宋pro同价位的零跑C11电池大一倍纯电轻轻松松跑100多公里,如果刚好每天100多公里回家能充电就可以一点油不用,比亚迪就得用油跑几十公里
那不还挺好,一个小电池也不至于爆炸,挺好,对于油车爱好者,我觉得油混挺好,挺丝滑
没那么绝对,15万以内预算的话可以纯电续航200公里的增程,同价位的比亚迪才多少
插混增程的丝滑程度更好,毕竟平时通勤就是纯电驱,而且可以上绿牌免税,有家充的话费用更低(一公里几分钱)
带着一坨大电池,开着心慌,炸了就无了
我的理解,仅供参考。增程式,就是大电池+发电机,没电了就烧油发电给电池充电,目前市面上大多数都是增程式,比如理想、问界。比亚迪超级混动技术dmi,提高发动机热效率,通过程序和缩短压缩距离提高热效率,还有动能回收系统,比如我们市区内开车经常走走停停,比亚迪的车,你踩刹车时候通过动能回收,把动能回收进电池里面了,你起步阶段,电池又释放出电能来驱动,到一定速度和转速时候,发动机就启动介入。目前混动技术比亚迪世界第一,领先其他车企两代以上。
插眼,新能源各种模式。
以前dmi原理啥的还能理解,现在大家都说无脑冲就完事了
7年老油车了,想换啊,前几天还去看了,真不错,秦l和海豹06。结果老婆看上海豹dmi
海豹偏年轻运动
怎么可能会炸呢,就算是最不安全的811三元锂最多也是爆燃而已,磷酸铁锂短时间内都不会烧起来
本田也行啊,最起码2.0阿特金森缸内直喷的技术。我就想不懂为啥思域啥的不整合插混。价格便宜点应该也能卖
啊牛逼,充电宝
cy
增程可以充电的。你可以理解为增程就是电车背了个汽油发电机,用来增加电续航里程。
OKOK