按规则赔偿就没毛病

能不能截一下你的学信网照片

[图片]

插个眼来看学信网[狗头]

这就是曾庆洪说的大格局吗，六月解约校招真是脸都不要了另外多说一句，我毕业第一份工作是在广汽自主品牌，广汽衰落我一点也不意外，那个时候公司中层干部都光明正大把广汽两田当自己的资源和输血源，仿佛理所应当，而自己做的产品宣传上也是碰瓷两田的同级别车型，宣传的特别卖点，连自己的员工都不能说服

今年毕业几百万个毕业生，校招能几百万个？且大于等于全体毕业生？

理想也干过，但现在没什么人提了

社招除了端盘子哪个不要求工作经验

[图片]

对呀，byd怎么可能吸收得了汽车这么多研发岗位，而且大部分人拖家带口，更别提那些做传统燃油车的员工了，根本就不是一个赛道，难道后续全淘汰掉？汽车也不像消费电子，被打垮了那就是彻底垮了，根本就没有什么翻身的可能性，投入太大。像小鹏蔚来哪吒这些，卖一辆亏一辆，能持续多久？到后续公司支撑不下去，这一部分人怎么办，新势力，新能源车企尚且如此，就更别提那些合资车企了

6月？不能解聘有什么说法吗？

失去高质量机会固然可惜，但是也不是那个人的比喻，2台公交车

这句话适合所有行业

6月份解约，真不是人

希望比亚迪华为小米照单全收，给这些年轻人一个更好的出入。

这就是曾庆洪说的大格局吗，六月解约校招真是脸都不要了另外多说一句，我毕业第一份工作是在广汽自主品牌，广汽衰落我一点也不意外，那个时候公司中层干部都光明正大把广汽两田当自己的资源和输血源，仿佛理所应当，而自己做的产品宣传上也是碰瓷两田的同级别车型，宣传的特别卖点，连自己的员工都不能说服

这种破罐子破摔以后会被各个学校就业指导部门拉入黑名单，广汽还以此来要挟国家社会真是可笑至极。