小米虽说目前的体量更小，但胜在有整车制造，研发。一旦增加车型，形成体量，利润就会完全跟上，可参考去年的理想。
华为的定价从20万-100万，体量大的多，价格覆盖更广，有华为的BUFF加成，销量肯定看好。前有M7在原车型的基础上的巨大提升案例，单车利润也不能小瞧，但距离成功制造商上肯定有差距。再者是配件供应商的角色，可以说不会亏损，但盈利的空间更小一些，财务方面安全的多。
小米虽说目前的体量更小，但胜在有整车制造，研发。一旦增加车型，形成体量，利润就会完全跟上，可参考去年的理想。
华为的定价从20万-100万，体量大的多，价格覆盖更广，有华为的BUFF加成，销量肯定看好。前有M7在原车型的基础上的巨大提升案例，单车利润也不能小瞧，但距离成功制造商上肯定有差距。再者是配件供应商的角色，可以说不会亏损，但盈利的空间更小一些，财务方面安全的多。
这些回帖亮了
这个是好事儿，算华为头上的
这个是好事儿，算华为头上的
那M7的时候你也没算赛力斯头上啊
那M7的时候你也没算赛力斯头上啊
希望小米能做一辆均价五十万，月销一万五的车出来。
希望小米能做一辆均价五十万，月销一万五的车出来。
华为没有汽车，选小米吧，这可是全产业链全自研的王者，140年汽车工业史上璀璨明珠，中国汽车工业崛起希望
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希望小米能做一辆均价五十万，月销一万五的车出来。
全世界只有花粉会希望企业多赚点，越贵越好
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希望小米能做一辆均价五十万，月销一万五的车出来。
希望小米能做一辆均价五十万，月销一万五的车出来。
希望华为粉丝早日琢磨明白华为不造车的含义，不要拍马屁拍到马蹄子上
希望华为粉丝早日琢磨明白华为不造车的含义，不要拍马屁拍到马蹄子上
华为没有汽车，选小米吧，这可是全产业链全自研的王者，140年汽车工业史上璀璨明珠，中国汽车工业崛起希望
华为没有汽车，选小米吧，这可是全产业链全自研的王者，140年汽车工业史上璀璨明珠，中国汽车工业崛起希望
华为没有汽车，选小米吧，这可是全产业链全自研的王者，140年汽车工业史上璀璨明珠，中国汽车工业崛起希望
没有汽车大嘴怎么整天吹拉弹唱叫个不停
没有汽车大嘴怎么整天吹拉弹唱叫个不停
这个是好事儿，算华为头上的
这个是好事儿，算华为头上的
那M7的时候你也没算赛力斯头上啊
那M7的时候你也没算赛力斯头上啊
期待小米出款SUV把Y干下来。
期待小米出款SUV把Y干下来。
主要是很多买车的不懂车，要不然10万的IX7改一改卖30万，这就是现状
主要是很多买车的不懂车，要不然10万的IX7改一改卖30万，这就是现状
花30万不懂车？就m7那个垃圾底盘买车的人会不知道？只能说需求点不一样吧。合资的比如奥迪和大众经常也套壳，按自己的需求买车就行毕竟又没花别人的钱。如果要说别人大冤种，只能说确实酸了
花30万不懂车？就m7那个垃圾底盘买车的人会不知道？只能说需求点不一样吧。合资的比如奥迪和大众经常也套壳，按自己的需求买车就行毕竟又没花别人的钱。如果要说别人大冤种，只能说确实酸了[奸笑]
希望小米能做一辆均价五十万，月销一万五的车出来。
没那个品牌影响力
没那个品牌影响力
