本月su7事故已经达成两位数成就

我不信，本月这才4天

去年9月发布会开完宣布回归，12月理想成功变臭。

12月底小米技术发布会开完，到3月底正式上市，“露头就秒”“收手吧军儿”“一年两千辆就算成功”，铺天盖地黑了三个月。

上市后订单十万，以为小米支棱起来了呢，结果6月底还是没逃脱过街老鼠人人喊打的命运，又成了垃圾车。

小米说是世界五百强，也不过是外强中干，跟理想一样的一般货色，在被搞臭的命运面前，根本撑不过三个月……

能不能稍微要点脸？

如果别人天天用以前的事故黑小米，你这么说还情有可原，

你自己天天出新事故，怪别人搞臭你？

你只要不出事故，别人不就发不了了？

问界系制动系统故障近期已经出了五六起了，你知道吗？只是米粉没有像花粉一样高强度发帖罢了。领钱的就是牛逼，全天候发帖，比不了比不了。

？

呃，纯路人，想问问是车的问题，还是操作的问题

恭喜，又破纪录了

以后路上看到su7得躲着点

车，大马力后驱，一加速钟摆控不住就撞了

梦里什么都有

SU7发布是泼天的流量，出了事儿也承受泼天的流量，这也是应该的，有多少红流量就有多少黑流量。就像深中通道那么多车违停，但就一个车被拍，被上热搜，被扣分通报，谁让你流量大呢？

但流量大既不能让一个垃圾车变成好车，也不能让一个好车给贬成垃圾车。

SU7事故多？是真的事故多，还是因为只要出事，就一定能引出关注？又或者只要出事儿，就有些人拼命传播，一个事儿翻成五个十个反复传?没有统计数据的基础，只凭印象判断，根本得不出任何有意义的结论。

su7事故多，是因为车有问题，还是司机操作不当？如果车质量差，用料差，底盘调得差，品控差，那这是个垃圾车，如果这车的事故跟这些东西都没有关系，凭什么让这些事情搅浑舆论，引出su7这车不行，这家企业不行的印象？

能不能批评？可以。但最起码别歪着屁股先入为主地批评。如果这些批评，是希望国内的新能源汽车能够越来发展越好，这些大马力车能够更好地去考虑新手的驾驶水平，努力平衡驾驶能力和超级性能，减少这些因为超级性能而带来的没必要的事故，这些批评会给整个国产新能源行业带来更好的发展。那这些批评毫无疑问是有意义的。

但如果只是为了拿了钱拼命吹自己，一天到晚找素材抹黑友商，最终干死友商，那这些打着批评名义的水军们还是见鬼去吧。

那你发帖呀，有不让你发吗？

别人发小米的事故，至少是新出来的，

M9撞树是什么时候的新闻了？你们都能翻出来连发两帖，怎么还装上白莲花了？

有几个米粉天天在这里黑华为，每天发几十个回复，半夜3点52还在黑呢，你说米粉没有像花粉一样高强度发帖？

违停的我们确实见的不少，但不但违停还摆个椅子坐着，还遮挡号牌的，我确实第一次见。

两位数？？证据呢

B站智驾功德榜原来那么多视频，现在直接都删光了，换成了新的只发华为好，其他家各种事故的新号。

这些事儿华为水军应该心知肚明。