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这些回帖亮了
6月份解约,真不是人
6月份解约,真不是人
这就是曾庆洪说的大格局吗,六月解约校招真是脸都不要了
另外多说一句,我毕业第一份工作是在广汽自主品牌,广汽衰落我一点也不意外,那个时候公司中层干部都光明正大把广汽两田当自己的资源和输血源,仿佛理所应当,而自己做的产品宣传上也是碰瓷两田的同级别车型,宣传的特别卖点,连自己的员工都不能说服
这就是曾庆洪说的大格局吗,六月解约校招真是脸都不要了
另外多说一句,我毕业第一份工作是在广汽自主品牌,广汽衰落我一点也不意外,那个时候公司中层干部都光明正大把广汽两田当自己的资源和输血源,仿佛理所应当,而自己做的产品宣传上也是碰瓷两田的同级别车型,宣传的特别卖点,连自己的员工都不能说服
6月份解约,真不是人
6月份解约,真不是人
这种不光是恶心了,6月份等于错过一年春招秋招,有些特定工作还只能当年应届
这种不光是恶心了,6月份等于错过一年春招秋招,有些特定工作还只能当年应届
6月份解约,真不是人
6月份解约,真不是人
这是真的不要脸了,真替这些学生痛心
这是真的不要脸了,真替这些学生痛心
6月份解约,真不是人
6月份解约,真不是人
惨无人道啊,这垃圾企业
惨无人道啊,这垃圾企业
都怪比亚迪
都怪比亚迪
这个真是马斯克开的源
这个真是马斯克开的源
去年我去东风,也是6月解聘。
去年我去东风,也是6月解聘。
这种不光是恶心了,6月份等于错过一年春招秋招,有些特定工作还只能当年应届
这种不光是恶心了,6月份等于错过一年春招秋招,有些特定工作还只能当年应届
总比应届生入职一个月再辞退你就好,还交了一个月社保,应届生身份也没了。当年在恒瑞医药,入职一个月的应届生被辞退一半。ri它先人。中国药科大学校园贴一片哀嚎。有什么用呢? 你就说粗不粗生吧
总比应届生入职一个月再辞退你就好,还交了一个月社保,应届生身份也没了。当年在恒瑞医药,入职一个月的应届生被辞退一半。ri它先人。中国药科大学校园贴一片哀嚎。有什么用呢? 你就说粗不粗生吧
这就是曾庆洪说的大格局吗,六月解约校招真是脸都不要了另外多说一句,我毕业第一份工作是在广汽自主品牌,广汽衰落我一点也不意外,那个时候公司中层干部都光明正大把广汽两田当自己的资源和输血源,仿佛理所应当,而自己做的产品宣传上也是碰瓷两田的同级别车型,宣传的特别卖点,连自己的员工都不能说服
这就是曾庆洪说的大格局吗,六月解约校招真是脸都不要了
另外多说一句,我毕业第一份工作是在广汽自主品牌,广汽衰落我一点也不意外,那个时候公司中层干部都光明正大把广汽两田当自己的资源和输血源,仿佛理所应当,而自己做的产品宣传上也是碰瓷两田的同级别车型,宣传的特别卖点,连自己的员工都不能说服
价格战最惨的就是这些基层员工和应届生了,对于高层的影响实在有限,对于价格敏感,且没有责任心的老板来说,最优先考虑的是削减员工的利益,降薪,裁员。大多数jrs说合资企业不思进取,其实一方面合资车的议价和研发的权力并不在国内,另外一方面,自主品牌的发展,往往也并不是下面的员工所能决定的,多数都要听从上级的指挥,否则根本得不到配合。只能说作为在车企里面待过的员工,不胜唏嘘
价格战最惨的就是这些基层员工和应届生了,对于高层的影响实在有限,对于价格敏感,且没有责任心的老板来说,最优先考虑的是削减员工的利益,降薪,裁员。大多数jrs说合资企业不思进取,其实一方面合资车的议价和研发的权力并不在国内,另外一方面,自主品牌的发展,往往也并不是下面的员工所能决定的,多数都要听从上级的指挥,否则根本得不到配合。只能说作为在车企里面待过的员工,不胜唏嘘
按规则赔偿就没毛病
按规则赔偿就没毛病
仅仅仅是违约金问题吗?
应届生签约了广汽,结果毕业前夕给人解约了让人家去哪里找工作去啊,春季招聘早就结束。现在面临毕业即失业的状态了
如果你早点解约或者干脆就说不招聘,应届生也好有机会去找别的工作啊,现在这个时候解约,仅仅6000块钱能弥补的吗
仅仅仅是违约金问题吗?
应届生签约了广汽,结果毕业前夕给人解约了让人家去哪里找工作去啊,春季招聘早就结束。现在面临毕业即失业的状态了
如果你早点解约或者干脆就说不招聘,应届生也好有机会去找别的工作啊,现在这个时候解约,仅仅6000块钱能弥补的吗
总比应届生入职一个月再辞退你就好,还交了一个月社保,应届生身份也没了。当年在恒瑞医药,入职一个月的应届生被辞退一半。ri它先人。中国药科大学校园贴一片哀嚎。有什么用呢? 你就说粗不粗生吧
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总比应届生入职一个月再辞退你就好,还交了一个月社保,应届生身份也没了。当年在恒瑞医药,入职一个月的应届生被辞退一半。ri它先人。中国药科大学校园贴一片哀嚎。有什么用呢? 你就说粗不粗生吧
面对这样的巨无霸企业说实话,人家就是毁约了也不能怎么样,刚入职的员工算个毛,除了上网哀嚎一下没啥用,现实
面对这样的巨无霸企业说实话,人家就是毁约了也不能怎么样,刚入职的员工算个毛,除了上网哀嚎一下没啥用,现实
6月?不能解聘有什么说法吗?
6月?不能解聘有什么说法吗?
再过一个月,25年校招就开始了,你让这些24届毕业生怎么办?哪怕二三月份解约,这些学生还能赶上春招的尾巴。骂它不是人都是轻的
再过一个月,25年校招就开始了,你让这些24届毕业生怎么办?哪怕二三月份解约,这些学生还能赶上春招的尾巴。骂它不是人都是轻的
老总说裁就裁
老总说裁就裁
这是真的不要脸了,真替这些学生痛心
国家应该出手了,管一管裁人乱象,不是说不能裁人,而是反对现在这种召之即来挥之即去的用人方式,把人纯纯当商品,没有一点社会责任感,这样肆无忌惮的裁下去都影响社会稳定了。也怪不得大把大学生考公考编。
国家应该出手了,管一管裁人乱象,不是说不能裁人,而是反对现在这种召之即来挥之即去的用人方式,把人纯纯当商品,没有一点社会责任感,这样肆无忌惮的裁下去都影响社会稳定了。也怪不得大把大学生考公考编。
不是学校就业办求着企业来吗
不是学校就业办求着企业来吗
看你是什么学校了
看你是什么学校了
我想到了扩大化,全面化。广汽是想要搞事了吗?
我想到了扩大化,全面化。广汽是想要搞事了吗?
六月解约,不给应届生活路啊
六月解约,不给应届生活路啊
整年分为春招和秋招,春招是毕业生最后一场招聘,六月份毕业突然解约,意味着已经没有春招企业可以选择了。相当于你出门,每天只有两趟公交,第二趟你上去之后把你踢下来
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整年分为春招和秋招,春招是毕业生最后一场招聘,六月份毕业突然解约,意味着已经没有春招企业可以选择了。相当于你出门,每天只有两趟公交,第二趟你上去之后把你踢下来
埃安这波真不是人
埃安这波真不是人
这就是曾庆洪说的大格局吗,六月解约校招真是脸都不要了另外多说一句,我毕业第一份工作是在广汽自主品牌,广汽衰落我一点也不意外,那个时候公司中层干部都光明正大把广汽两田当自己的资源和输血源,仿佛理所应当,而自己做的产品宣传上也是碰瓷两田的同级别车型,宣传的特别卖点,连自己的员工都不能说服
这就是曾庆洪说的大格局吗,六月解约校招真是脸都不要了
另外多说一句,我毕业第一份工作是在广汽自主品牌,广汽衰落我一点也不意外,那个时候公司中层干部都光明正大把广汽两田当自己的资源和输血源,仿佛理所应当,而自己做的产品宣传上也是碰瓷两田的同级别车型,宣传的特别卖点,连自己的员工都不能说服
讲到连自己的员工都不能说服,我很好奇一汽丰田的新款亚洲龙的五大杀手锏,员工刚看到时是什么反应
讲到连自己的员工都不能说服,我很好奇一汽丰田的新款亚洲龙的五大杀手锏,员工刚看到时是什么反应
失去高质量机会固然可惜,但是也不是那个人的比喻,2台公交车
失去高质量机会固然可惜,但是也不是那个人的比喻,2台公交车
不懂别乱说了
不懂别乱说了
6月份解约,真不是人
6月份解约,真不是人
6月?不能解聘有什么说法吗?
6月?不能解聘有什么说法吗?
你如果是个菩萨,应该希望的是这个垃圾企业撤销解约,自己行为,自己责任。
这是经典的慷他人之慨~现实中遇到都要绕路走
这是经典的慷他人之慨~现实中遇到都要绕路走
这就是曾庆洪说的大格局吗,六月解约校招真是脸都不要了另外多说一句,我毕业第一份工作是在广汽自主品牌,广汽衰落我一点也不意外,那个时候公司中层干部都光明正大把广汽两田当自己的资源和输血源,仿佛理所应当,而自己做的产品宣传上也是碰瓷两田的同级别车型,宣传的特别卖点,连自己的员工都不能说服
这就是曾庆洪说的大格局吗,六月解约校招真是脸都不要了
另外多说一句,我毕业第一份工作是在广汽自主品牌,广汽衰落我一点也不意外,那个时候公司中层干部都光明正大把广汽两田当自己的资源和输血源,仿佛理所应当,而自己做的产品宣传上也是碰瓷两田的同级别车型,宣传的特别卖点,连自己的员工都不能说服
盲猜传祺宜昌工厂
盲猜传祺宜昌工厂
这种不光是恶心了,6月份等于错过一年春招秋招,有些特定工作还只能当年应届
这种不光是恶心了,6月份等于错过一年春招秋招,有些特定工作还只能当年应届
众所周知,这都是小事,先不要管这些,我们先来批斗比亚迪压榨工人疯狂内卷。
众所周知,这都是小事,先不要管这些,我们先来批斗比亚迪压榨工人疯狂内卷。
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6月份解约,真不是人
6月份解约,真不是人
这就是曾庆洪说的大格局吗,六月解约校招真是脸都不要了
另外多说一句,我毕业第一份工作是在广汽自主品牌,广汽衰落我一点也不意外,那个时候公司中层干部都光明正大把广汽两田当自己的资源和输血源,仿佛理所应当,而自己做的产品宣传上也是碰瓷两田的同级别车型,宣传的特别卖点,连自己的员工都不能说服
这就是曾庆洪说的大格局吗,六月解约校招真是脸都不要了
另外多说一句,我毕业第一份工作是在广汽自主品牌,广汽衰落我一点也不意外,那个时候公司中层干部都光明正大把广汽两田当自己的资源和输血源,仿佛理所应当,而自己做的产品宣传上也是碰瓷两田的同级别车型,宣传的特别卖点,连自己的员工都不能说服
这就是曾庆洪说的大格局吗,六月解约校招真是脸都不要了另外多说一句,我毕业第一份工作是在广汽自主品牌,广汽衰落我一点也不意外,那个时候公司中层干部都光明正大把广汽两田当自己的资源和输血源,仿佛理所应当,而自己做的产品宣传上也是碰瓷两田的同级别车型,宣传的特别卖点,连自己的员工都不能说服
这就是曾庆洪说的大格局吗,六月解约校招真是脸都不要了
另外多说一句,我毕业第一份工作是在广汽自主品牌,广汽衰落我一点也不意外,那个时候公司中层干部都光明正大把广汽两田当自己的资源和输血源,仿佛理所应当,而自己做的产品宣传上也是碰瓷两田的同级别车型,宣传的特别卖点,连自己的员工都不能说服
价格战最惨的就是这些基层员工和应届生了,对于高层的影响实在有限,对于价格敏感,且没有责任心的老板来说,最优先考虑的是削减员工的利益,降薪,裁员。大多数jrs说合资企业不思进取,其实一方面合资车的议价和研发的权力并不在国内,另外一方面,自主品牌的发展,往往也并不是下面的员工所能决定的,多数都要听从上级的指挥,否则根本得不到配合。只能说作为在车企里面待过的员工,不胜唏嘘
价格战最惨的就是这些基层员工和应届生了,对于高层的影响实在有限,对于价格敏感,且没有责任心的老板来说,最优先考虑的是削减员工的利益,降薪,裁员。大多数jrs说合资企业不思进取,其实一方面合资车的议价和研发的权力并不在国内,另外一方面,自主品牌的发展,往往也并不是下面的员工所能决定的,多数都要听从上级的指挥,否则根本得不到配合。只能说作为在车企里面待过的员工,不胜唏嘘
6月份解约,真不是人
6月份解约,真不是人
惨无人道啊,这垃圾企业
惨无人道啊,这垃圾企业
刚看完比亚迪欧洲杯的广告,广汽哎。。。
刚看完比亚迪欧洲杯的广告,广汽哎。。。
6月份解约,真不是人
6月份解约,真不是人
这是真的不要脸了,真替这些学生痛心
这是真的不要脸了,真替这些学生痛心
6月份解约,真不是人
6月份解约,真不是人
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