老哥,你需要明确一点,隔热隔的是红外线,尤其是低温物体发出的中远红外。太阳温度很高,发出的光集中在紫外,可见,近红外光区。我看了刚才一个老哥的回复,这车用调色的方法管理可见光。但是在这种测试条件下,用这种调色的方法防可见光,只是改变了热进入车内的方式,车内座椅会吸可见光辐射产生热,直接加热车内空气,调深色后变成了车窗将可见光转化成热,通过热传导到车内加热车内空气。总能量由于对流啥的可能会有所损失,但时间长了也会是热的一批。尤其是再加上它所谓的防热(其实就是防红外),外边的热进不来也意味着里边的热出不去。车跑起来或者开冷气,或者外边闷热没太阳可能会有好效果,但视频这种测试不可能好的。军儿这个防热率你说他错吧,也不算错,热不就是红外线么?可是你说他对吧,就会造成视频这种误区,老百姓觉得你防热97%就应该温度跟绝热板差不多,但实际上这是两码事儿。当然我建议这种情况停车之后直接光调最透,里边加反射板银白色那种。减少可见光的输入,这样能够保持车内低温,就能挺凉快了。