不理解mega为什么好像毒药似的，那天路过理想店都不摆了，一款车，卖不好降价先看看不行吗，怎么好像车企自己都否定了，这才上市多久，那让买了的车主怎么想。

真不理解有啥不好补的，服务区、县城的充电站也不少了。找个地休息上半小时就充的差不多了。市区就更爽了，家里都有充电桩。

人家觉得我加油就能解决，我干嘛要考虑补能这那的。产品的卖点是强项而不是短板。

我这街上 所谓的新势力 除了理想能多见几辆 其他的都是偶尔

真不理解有啥不好补的，服务区、县城的充电站也不少了。找个地休息上半小时就充的差不多了。市区就更爽了，家里都有充电桩。

那真不一定，我这种对增程无感的，L8、L9出纯电我肯定买

l直接换纯电会导致成本上升，要么涨价要么少挣钱，而且纯电大型suv续航会拉胯到影响限量的，理想不是蔚来不能换电，理想之所以卖的好不是因为车子好，而是增程+配置。。。

因为没吊用，最后百分之5的订单在纯电，纯给工厂增加负担，前期的研发费用投入一个不少，这百分之5也不是新增，而是本来就会买l系列增程的。以理想的效率论，会干这种吃力不讨好的事么

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广东前三还是非常多的

你不理解，说明你没这个需求，等你有需求的时候你自然就明白了

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不理解mega为什么好像毒药似的，那天路过理想店都不摆了，一款车，卖不好降价先看看不行吗，怎么好像车企自己都否定了，这才上市多久，那让买了的车主怎么想。

买新能源是为了啥。。不是为了省油吗？？

也许不是我没需求，而是很多人没尝试过，全是靠道听途说，刻板印象。

也许不是我没需求，而是很多人没尝试过，全是靠道听途说，刻板印象。

001卖的不错吧。有时也分车型。

我很少回帖。现在39岁，创业10年，做了两家公司，融了1亿美元。为什么虎扑的jr会觉得理想是靠运气呢？诚然很多事情到最后都和运气有关系。但理想之前的成功，真的不是偶然。