理想L系列卖得这么好，为什么不直接推出L系列的纯电，或者以L系列为基础小改外观的纯电车型，这样又省研发和开模成本少了很多，而且L系列的外观是经过市场检验的。不明白现在非要弄个这个超前的造型

我读博士时有个师兄，他父亲生他的时候都50多了，是老知识分子，通周易。据他父亲讲，他算过的人，命好的不一定成功，但所有算过的亿万富翁，没有一个八字不好。我家孩子名都是他给取的。

哈哈😃，麻布刚出来的时候，生产棉布丝绸的土豪马上就拿麻布用来办丧事，直接给结实耐用的麻布打了标签🏷

你就看看问界m9 5纯电销量就知道了，对销量完全没啥作用

那真不一定，我这种对增程无感的，L8、L9出纯电我肯定买

600续航太低了，上1000肯定买吧。

和续航没关系，主要是补能的便捷性

一般就算是旅游一天也就开600公里吧，如果续航过了1000也没啥不便捷的吧。

给你辆mega换你现在开的车你换不？别管网上喊的多响，现实里你要的比谁都快

再能跑也涉及补能问题啊，又不是核动力

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不理解mega为什么好像毒药似的，那天路过理想店都不摆了，一款车，卖不好降价先看看不行吗，怎么好像车企自己都否定了，这才上市多久，那让买了的车主怎么想。

其实前面还挺好的，但后面属实不理解了

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不理解mega为什么好像毒药似的，那天路过理想店都不摆了，一款车，卖不好降价先看看不行吗，怎么好像车企自己都否定了，这才上市多久，那让买了的车主怎么想。

600续航太低了，上1000肯定买吧。

极氪有大电池，照样没人买

都被友商打上灵车的烙印了，已经彻底完了。骂棺材这个操作真是没底线地离谱了，然而目前看起来不了了之了，也没谁去坐牢。

不理解mega为什么好像毒药似的，那天路过理想店都不摆了，一款车，卖不好降价先看看不行吗，怎么好像车企自己都否定了，这才上市多久，那让买了的车主怎么想。