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角度不同，这30年这些经销商的工作，给德国人挣得更多，现在遇到困难了，德国人一点亏不吃，一直硬压给经销商，很多经销商甚至把之前挣的钱都得赔进去，德国人不在乎你的死活，你还得吃亏跟他们玩儿？再补充一句，你举的例子也不恰当，现在做工程的，现在这种行情，大部分都不干赔钱的买卖，不给钱就不干，不预付款就不干，都很硬气。你看看碧桂园万科为什么举步维艰，不就是工程收不到钱都不干活吗？最斤斤计较的就是这些工程人了，还赔钱给人顶雷，得是品德多高尚的工地人啊。
角度不同，这30年这些经销商的工作，给德国人挣得更多，现在遇到困难了，德国人一点亏不吃，一直硬压给经销商，很多经销商甚至把之前挣的钱都得赔进去，德国人不在乎你的死活，你还得吃亏跟他们玩儿？
再补充一句，你举的例子也不恰当，现在做工程的，现在这种行情，大部分都不干赔钱的买卖，不给钱就不干，不预付款就不干，都很硬气。你看看碧桂园万科为什么举步维艰，不就是工程收不到钱都不干活吗？最斤斤计较的就是这些工程人了，还赔钱给人顶雷，得是品德多高尚的工地人啊。
做私企的工程跟做政府工程能一样吗？
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丐版卡宴91万，直接五折吧
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在技术落后的阵痛期要守住渠道，现在外资品牌谁丢了渠道谁才会翻不了身，竞争的要素总要占一个优势的，渠道还在就有机会等供应链成熟熬出头，把成本和技术水平拉到同一高度，再快速铺开
在技术落后的阵痛期要守住渠道，现在外资品牌谁丢了渠道谁才会翻不了身，竞争的要素总要占一个优势的，渠道还在就有机会等供应链成熟熬出头，把成本和技术水平拉到同一高度，再快速铺开
渠道？起亚可没守渠道，全倒闭了个球的，我们这附近百强县的日产4s点都跑了。。。你这话术是市场营销专业抄来的？
渠道？起亚可没守渠道，全倒闭了个球的，我们这附近百强县的日产4s点都跑了。。。你这话术是市场营销专业抄来的？
有些人还活在梦里呢。
活在梦里不挺好的吗？死也死的毫无痛苦，你得好处，他得信仰，大家共赢。
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是是是，诺基亚董事会都没你聪明。你不抢占市占率，等别人把市场占了，口碑打响，技术迭代，你汤都没得喝，还妄想翻身？按你的说法，现在诺基亚董事会总有自主权了吧，安卓也是开源的，为啥还没翻身呢？
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是是是，诺基亚董事会都没你聪明。你不抢占市占率，等别人把市场占了，口碑打响，技术迭代，你汤都没得喝，还妄想翻身？按你的说法，现在诺基亚董事会总有自主权了吧，安卓也是开源的，为啥还没翻身呢？
诺基亚手机当时的董事会被微软的人控制了，微软就是要做空诺基亚好低价收走，用诺基亚的市场基础来推他们的XP手机系统。现在的诺基亚手机都破产了，还安卓开源，现在粮食也丰富了，你怎么不给你家几十年前吃不饱的先人喂饱饭。啥玩意不懂，啥逻辑也没有，还杠的起劲
诺基亚手机当时的董事会被微软的人控制了，微软就是要做空诺基亚好低价收走，用诺基亚的市场基础来推他们的XP手机系统。现在的诺基亚手机都破产了，还安卓开源，现在粮食也丰富了，你怎么不给你家几十年前吃不饱的先人喂饱饭。啥玩意不懂，啥逻辑也没有，还杠的起劲
电车崛起之前，我一直以为奥迪电最强……以前放出不少唬人的概念……。
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达喀尔夺冠不就是奥迪混动嘛，前些年，不过这种跟市售这种房车本就不是一个概念了，故障率太高了，纯为了比赛
达喀尔夺冠不就是奥迪混动嘛，前些年，不过这种跟市售这种房车本就不是一个概念了，故障率太高了，纯为了比赛
渠道？起亚可没守渠道，全倒闭了个球的，我们这附近百强县的日产4s点都跑了。。。你这话术是市场营销专业抄来的？
寿光的4S店跑了就全国都跑了?就说明企业没有努力在稳渠道?你周边即整个世界?这种做企业的常识需要抄?
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这些车的吸引力是贵，连贵都没有了就毫无购买的理由了
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别的不说
要是30w的电马坎和30w的问界M5我还是会选马坎
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