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我不知道,我开的3.0好像整个大众集团唯一不带轻混的,但是家里另外一台奔驰的3.0+48v目前开了4w,轻混没啥问题但也感觉没啥用
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途锐吧
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双离合 就是干你 有问题?
还烧机油吗
如果没记错,双离合就是源自于顶级性能车,pdk本质也是双离合吧,以前本田带着液力变矩器的箱子也是双离合。
起床干活了,不然埃鞭子了
再入门的A6也是A6下限在哪里摆着呢
在网上不行,法拉利才算入门级的车,
是对比了的,和家里雅阁,胜达比。不带座椅角度调节的,后排不如雅阁胜达,角度太抖。一个月前提的45尊享智雅啊。。。还没点发言权嘛。标配版也试驾二十分钟了,媳妇儿坐后排得出的结论。。 要是后排好坐,我就不考虑尊享智雅了。。。45四驱就够了,还可以选动感。。动感没后排角度调节。当时55另说
你说的是有道理 但是 A6 不如雅阁不代表 A6 后排不行 就好像我 CRV 我哥卡宴 过年回老家我爸妈都喜欢坐 Crv 因为后排空间巨大 但是这不代表卡宴不行 这样对比懂了吧
落地40万的车能差到哪儿去?
丐版的底盘应该还是可以的
都是前后五连杆 质感差不了
A6差?当年可是官车。从来没听买得起的人说A6差。
这是虎扑……
a6好在底盘,底盘质感没得说。 入门款,我不知道有没有s档,有的话不错,没有的话,起步挺肉的,得深踩,怎么也得踩一半,会失望。在后排座椅,坐着就是受罪,要是时不时后排得坐人,短距离还行,要是超过一小时上刑一样。
哪有这么挑剔,中国还没富裕到人均迈巴赫,能有个车代步挡风遮雨就不错了,更何况那还是A6,街上跑的车有多少比A6强的?后座坐不坐人?
30万的车哪个车垃圾 es200 都秒杀马路上90%的车
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别信那帮让你买新能源车的
少上网,A6是好车
两耳不闻窗外事
大众和奥迪是一系的,当初就是因为没有at变速箱专利才自主研发了双离合,现在你让他换at?怎么可能。
保时捷是不是双离合?哎,你好歹做做功课!
宾利也是双离合,双离合的平顺性你根本不懂,a6在同级别内绝对的好车,品控,驾驶性能都没问题。
PDK就是双离合、一个箱子成本近10w。
双离合本身的总是场景就是高速或者赛道,这变速箱是打娘胎出来就有先天缺陷,可咱老百姓买车是普通场景全覆盖,这样双离合变速箱就不适用了,就a6这个级别的车,只此他一家用双离合,你说的保时捷那就和a6不是一类车,你看宝马、奔驰、凯迪拉克、雷克萨斯等等都用的是啥,说到底还是为了省成本、多赚钱,把问题留给消费者,造车的鸡贼企业,国内理想,国外大众,骂一句垃圾绝对不冤枉他俩。