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s档可以的。d档不说是好是差,会失望。一个月前提的45四驱尊享,这一个月的感受。优点,除了底盘质感感觉很棒,隔音也不错,隔音可能是有双层隔音玻璃的事儿。还有就是动力的丝滑,基本感受不到顿挫感
主要太重了,起步肉,涡轮介入太迟3.0T的A6才是真猛不过在电车面前都是弟弟
电车是猛,五秒百公里加速的电车,坐过一回儿副驾,感觉推背感很猛。更不敢相信那些三秒的电车。。。
改装一个后排座椅调节吧
只能这样了。我的那款是没有小bo的,三年过后要是还不满意,我装个小bo。在外面装小bo,装后排角度调节,大概率三年质保那个享受不了了,只能三年以后了
a6好在底盘,底盘质感没得说。 入门款,我不知道有没有s档,有的话不错,没有的话,起步挺肉的,得深踩,怎么也得踩一半,会失望。在后排座椅,坐着就是受罪,要是时不时后排得坐人,短距离还行,要是超过一小时上刑一样。
什么车后排舒服?
那怪不得,我之前开惯了1.2t的车开个2.0的我觉得动力猛如虎
那确实,我刚从驾校出来开啥都猛如虎,但是你开的多了以后,现在开2.0t低功真就觉得疲软无力
后排是陡,但也没你说的那么不堪,我老婆上高速都是坐后排,3个小时高速她也没说啥,而且我还是标轴的A6
每个人要求不一样,主要没有对比就没有伤害,a6后排除了长轴顶配的电调座椅,集齐了陡+硬+头枕前倾,你要和标轴34c对比可能确实强点,但是在c级车和日系b级里对比一下,真就是差不多垫底水平
难道是二十万价格的雅阁和胜达后排角度比较舒服,把人养刁了。。。当时试a6车后排的时候,我去试了试后排,对比二十万的车,比不过,挺失望。腿部空间那么宽裕,角度这么陡。宁愿牺牲腿部空间,换更好的角度。
有座椅角度调节的a6
除了动力差点,开着别的还真没啥毛病,座椅烂属于A6一直以来的通病就不提了
A6动力还差?我去年试驾了朋友的A6,还是10年前的车,推背感特别强
兄弟多开开不同的车吧,10年前的a6应该是c7,除了3.0版本,最常见的2.0t和2.5的,真和动力强没什么关系
还好我开a8
你在车区问,不如是车主群和汽车APP去问,好歹人家都是真实的驾驶体验
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还是键盘侠牛逼,你口中的垃圾车每个月卖一万+
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键盘侠牛逼
哈哈哈哈哈是被开a6的帅哥绿了吗
宾利也是双离合,双离合的平顺性你根本不懂,a6在同级别内绝对的好车,品控,驾驶性能都没问题。
就会跟风,轩逸作为普通家用车垃圾在哪里?还有,看看你开什么车?